Avvertenze di conservazione
(ricovero per l'inverno)
Per i motori che dovranno restare
inutilizzati per oltre 30 giorni,
occorrerà come prima cosa svuo-
tare il serbatoio, operazione da
farsi assolutamente all'aperto,
quindi assorbire la benzina rimasta
con un panno che non lascia peli.
Infine, lasciate funzionare il motore
finché non si ferma per mancanza
di carburante.
Svitate la candela di accensione,
versate 1 cucchiaio di olio per
motori nel cilindro. Tirando lenta-
mente la manopola dello starter,
fate girare il motore per consentire
all'olio di distribuirsi uniforme-
mente. Riavvitate la candela di
accensione.
Dopo aver rimosso accuratamente
tutti i resti di sporco e sfalcio, è
consigliabile pulire il rasaerba con
un detergente apposito.
70
I
Generalità
Nella maggior parte dei casi,
i guasti si verificano se l'apparec-
chio non viene correttamente utiliz-
zato, pulito e sottoposto a manuten-
zione. La tabella sottostante riporta
i guasti più frequenti e la rispettiva
eliminazione. Per anomalie di fun-
zionamento diverse dovrete rivol-
gervi al centro di assistenza auto-
rizzato più vicino oppure al vostro
rivenditore autorizzato di fiducia.
A
Attenzione! Le riparazioni
che richiedono nozioni
tecniche specifiche possono essere
effettuate unicamente da un
tecnico specializzato autorizzato.
A
Attenzione! Per motivi di
sicurezza si devono utiliz-
zare esclusivamente parti di ricam-
bio originali del produttore o com-
ponenti autorizzati dal produttore.
Inoltre, vorremmo ricordarvi ancora
una volta che, conformemente alla
legge sulla responsabilità del pro-
dotto, non siamo tenuti a rispon-
dere di danni causati dai nostri
apparecchi qualora questi insorges-
sero in seguito ad una riparazione
non conforme, all'installazione di
parti di ricambio non originali Brill
o non espressamente autorizzate
dalla nostra ditta, a riparazioni non
eseguite dal servizio di assistenza
del produttore o da un tecnico
autorizzato. Lo stesso dicasi per
i componenti complementari e gli
accessori.
7. Eliminazione dei guasti
Guasto Possibile
causa
Rimedio
È necessaria una revisione
del motore presso un'officina
specializzata.
Cilindri, pistoni e cuscinetti
dell'albero a gomito sono grippati.
Manca olio motore nel carter.
Il motore si accende brevemente
ma poi si ferma improvvisamente
con una detonazione.
Pulire oppure sostituire la candela,
riempire il serbatoio di carburante.
La candela è difettosa
o il serbatoio è vuoto.
Il motore non si accende.
Posizionare la leva su Choke
(vedi il punto 4, Messa in
esercizio).
La leva dello starter non è in
posizione Choke.
Il motore non si accende
(motore Honda GCV).
Premere alcune volte l'iniettore
(vedi il punto 4, Messa in
esercizio).
Non è stato azionato l'iniettore
prima dell'accensione.
Kein Benzin, Tank leer.
Il motore non si accende
(motori Briggs & Stratton
Quattro 40).
Stringere a fondo le viti della lama.
Fare sostituire i componenti
danneggiati da un centro di
assistenza tecnica.
La lama sono danneggiati
(squilibrio),
il fissaggio della plac-
chetta all'albero motore è allentato.
Funzionamento irregolare,
forti vibrazioni della macchina.
Stringere a fondo le viti.
Le viti del motore, del suo fissaggio
o della scocca del rasaerba
non sono saldamente avvitate.
Rumorosità eccessiva,
la macchina vibra.
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