Briggs & Stratton Vanguard 580000, Руководство оператора

Страница: 36 / 92

36 BRIGGSandSTRATTON.COM
Funkcije i upravljanje
Usporedite sliku
1
s vašim motorom kako biste se upoznali s položajem razlièitih
funkcija i upravljanja.
A. Prepoznavanje motora
Kod vrste modela
B. Svjeæica
C. Mjerna šipka
D. Otvor za ulijevanje ulja
E. Filtar ulja
F. Èep za ispuštanje ulja
G. Senzor tlaka ulja
H. Elektropokretaè
I. LPG/NG miješalica
J. Termostat
K. Namot za paljenje
L. Karter
M.
Alternator
N. Mjeraè temperature rashladne tekuæine
O. Datumski kod motora
P. Fan
Rad
Kapacitet ulja (pogledajte odjeljak Tehnièki podaci )
Preporuke u vezi s uljem
Preporuèujemo upotrebu certificiranih ulja s jamstvom Briggs & Stratton za najbolji rad.
Ostala visokokvalitetna deterdžentska ulja su prihvatljiva ako su razvrstana za rad SF,
SG, SH, SJ ili više. Nemojte koristiti posebne aditive.
Vanjska temperatura odreðuje pravilni stupanj viskoziteta za motor. Pomoæu tablice
izaberite najbolji viskozitet za oèekivani opseg vanjske temperature.
SAE
3
0
10W-30
SIntetièko
5W-30
5W-30
°
F
°
C
* Ispod 40
°
F (4
°
C) upotreba ulja SAE 30 æe izazvati teškoæe s pokretanjem.
** Iznad 80
°
F (27
°
C) upotreba 10W-30 može dovesti do poveæane potrošnje ulja.
Razinu ulja provjeravajte èešæe.
Kako provjeriti/Dopuniti ulje - Slika
2 3
Prije provjere ili dolijevanja ulja
•
Motor postavite u vodoravni položaj.
•
Iz podruèja za ulijevanje ulja oèistite sve neèistoæe.
1. Izvadite mjernu šipku ( A ) i obrišite je èistom krpom (Sliku 2).
2. Umetnite mjernu šipku do kraja.
3. Izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja. Ona mora biti do oznake FULL ( B ) na
mjernoj šipki.
4. Ako je razina ulja niska, skinite èep za ulijevanje ulja ( J ).
5. Izvadite mjernu šipku. Ulijevajte polako ulje u otvor na motoru za nalijevanje ulja ( C ).
Nemojte prepuniti.
Važno: Pri dolijevanju ulja potrebno je odgovarajuæe ventiliranje, kako slijedi:
•
Izvadite mjernu šipku.
•
Osigurajte odgovarajuæu zraènost (
D
) izmeðu elementa za ulijevanje (
E
) i otvora
za ulijevanje ( C ). Pogledajte sliku 3.
6. Vratite i zategnite èep otvora za nalijevanje ulja.
OBAVIJEST: Prije pokretanja motor obrišite kako na njemu ne bi bilo ostataka
prolivenog ulja.
7. Nakon dolijevanja ulja vratite mjernu šipku namjesto. Pokrenite motor i pustite ga da
pet minuta radi u praznom hodu. Ugasite motor. Prièekajte tri minute i provjerite ulje.
Ako je potrebno, dolijte još ulja kako bi razina bila kraj oznake FULL ( B ) na mjernoj
šipki (Slika 2).
8. Vratite mjernu šipku na svoje mjesto.
Tlak ulja
Ako je tlak ulja prenizak, sklopka za tlak ulja (ako je ugraðena) æe ili zaustaviti rad
motora ili aktivirati element za upozorenje na ureðaju. Ako se to dogodi, zaustavite rad
motora i provjerite razinu ulja na mjernoj šipki.
Ako je razina ispod oznake ADD, dolijte ulje sve dok razina ne dosegne oznaku FULL.
Pokrenite motor i provjerite da li je tlak ispravan prije nego zapoènete s radom.
Ako se razina ulja nalazi izmeðu oznaka ADD i FULL,
nemojte pokretati motor.
Kontaktirajte bilo kojega ovlaštenog predstavnika Briggs & Stratton 3/LC kako bi ispravio
problem s tlakom ulja.
Preporuke u vezi goriva
UPOZORENJE
Ako nedostaje ili ne radi ”ventil za odvod goriva” moglo bi doæi do
požara ili eksplozije.
•
Nemojte upotrebljavati opremu ako nema tog sigurnosnog ventila ili ako on ne
radi.
Gorivo mora zadovoljiti ove zahtjeve:
• Koristite èisto, suho gorivo u kojem nema vlage ni bilo kakvog drugog materijala.
Nepridržavanje preporuèenih vrijednosti u vezi s gorivom može dovesti do problema
u radu motora.
•
Za motore koji rade na tekuæi plin propan (LPG) preporuèa se trgovaèka oznaka HD5
LPG. Preporuèeni sastav goriva je gorivo s najmanjom energijom od 2500 BTU’s/ft
3
koji ne sadrži više od 5% propilena ni više od 2,5% butana i težeg plina, te najmanje
90% propana.
NG ili LPG motori su certificirani za ra s prirodnim ili tekuæim plinom propanom. Sustav
za kontrolu ispuštanja za ovaj motor je EM (Izmjene na motoru).
UPOZORENJE:
Oprema na koju je ugraðen motor ima automatski
sigurnosni ’ventil za dovoda goriva’. Nemojte upotrebljavati opremu ako nema tog
’ventila za dovod goriva’
Kako doliti gorivo
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.
Prilikom dolijevanja goriva
•
Punite spremnike goriva na otvorenom ili u dobro ventiliranom prostoru.
•
Provjeravajte èešæe vodove goriva, spremnik, poklopac i spojeve radi
napuknuæa ili curenja. Zamijenite ako je potrebno.
Proèitajte upute za rukovanje koje vam je isporuèio proizvoðaè opreme, radi informacije
o punjenju prirodnim plinom ili tekuæim plinom propanom LP.
Preporuke o rashladnom sredstvu
Kolièina rashladne tekuæine (pogledajte priruènik proizvoðaèa ureðaja)
Važno: Ovo je motor s tekuæinskim hlaðenjem. Mješavina 50/50% antifriza bez fosfata i
vode iz vodovoda je potrebna za hlaðenje, otpornost na hrðanje i podmazivanje vodne
pumpe.
Kako provjeriti/Doliti rashladnu tekuæinu
Izbijanjem pare ili vrele rashladne tekuæine mogu nastati teške ozljede.
UPOZORENJE
•
NEMOJTE skidati èep hladnjaka ili èep spremnika ako je motor vruæ ili je još u
radu.
•
Zaustavite rad motora i ostavite ga da se ohladi prije skidanja èepa s hladnjaka i
prije izmjene ili dolijevanja rashladne tekuæine.
Važno: Ovo je motor s tekuæinskim hlaðenjem. Mješavina 50/50% antifriza bez fosfata i
vode iz vodovoda je potrebna za hlaðenje, otpornost na hrðanje i podmazivanje vodne
pumpe.
Not for Reproduction