29
et
Omadused ja juhtseadised
Võrrelge joonist
1
oma mootoriga, et õppida tundma erinevate osade ja juhtseadiste
paigutust.
A.
Mootori tuvastamine
Mudel Tüüp Kood
B.
Süüteküünal
C.
Mõõtevarras
D.
Õlitäiteava
E.
Õlifilter
F.
Õli väljalaskeava
G.
Õlirõhu andur
H.
Elektristarter
I.
Vedelgaasi/maagaasi segusti
J.
Termostaat
K.
Süütepool
L.
Karteri põhi
M.
Alternaator
N.
Jahutusvedeliku temperatuuri andur
O.
Mootori tootmiskuupäeva kood
P.
Ventilaator
Kasutamine
Õlimaht (vt peatükki
Tehnilised andmed
)
Soovitused õli kohta
Parima tulemuse saamiseks soovitame kasutada Briggsi & Strattoni sertifikaadiga õli.
Lubatud on ka muud kvaliteetsed pesuõlid klassifikatsiooniga SF, SG, SH, SJ või
kõrgemad. Ärge kasutage erilisi lisandeid.
Mootoriõli viskoossus sõltub välistemperatuurist. Kasutage kaarti, et valida eeldatavale
välistemperatuurile õige viskoossus.
SAE
30
10W-
30
Sünteetiline
5W-
30
5W-
30
°F
°C
*
SAE 30 kasutamine alla 4°C juures tingib raskelt käivitumist.
**
Kõrgemal temperatuuril kui 27°C võib 10W-30 kasutamine põhjustada suurenenud
õlitarbimist. Kontrollige sagedamini õlitaset.
Kuidas kontrollida/lisada õli -
joonis
2
3
Enne õli lisamist või kontrollimist
•
Seadke mootor horisontaalseks
•
Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.
1. Eemaldage õlivarras (
A
) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 2).
2. Sisestage mõõtevarras täies ulatuses.
3. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peab olema kuni õlivarda tähiseni (
B
)
FULL (täis).
4. Kui õlitase on madal, eemaldage õlitäiteava kork (
J
).
5. Eemaldage mõõtevarras. Valage õli aeglaselt mootori õlitäiteavasse (
C
).
Ärge üle
täitke.
Tähtis:
õli lisades tuleb tagada piisav õhutus alljärgnevalt.
•
Eemaldage mõõtevarras.
•
Veenduge, et täiteseadme (
E
) ja mootori täiteava (
C
) vahel on piisavalt ruumi
(
D
). Vt joonist 3.
6. Paigaldage ja keerake kinni õlikork.
MÄRKUS:
Enne mootori käivitamist pühkige see õlipritsmetest puhtaks.
7. Pärast õli lisamist sisestage mõõtevarras. Käivitage mootor ja laske tühikäigul viis
minutit töötada. Seisake mootor. Oodake kolm minutit ja kontrollige õlitaset. Lisage
vajaduse korral õli, et tase ulatuks mõõtevarda näiduni FULL (
B
) (joonis 2).
8. Sisestage mõõtevarras.
Õlirõhk
Kui õlirõhk on liiga madal, seiskab rõhulüliti (selle olemasolul) mootori või lülitab sisse
hoiatusseadise. Sellisel juhul seisake mootor ja kontrollige õlitaset mõõtevardaga.
Kui õlitase on allpool tähist ADD, lisage õli, kuni tase ulatub tähiseni FULL. Käivitage
mootor ja kontrollige enne töö jätkamist rõhku.
Kui õlitase on tähiste ADD ja FULL vahel,
ärge käivitage
mootorit. Pöörduge Briggs &
Strattoni 3/LC volitatud esindusse, et leida õlirõhu kadumise põhjus.
Kütusega seotud soovitused
HOIATUS
Puuduv või mittetöötav kütuse sulgeklapp võib põhjustada plahvatuse
või tulekahju.
•
Ärge
kasutage seadet, millel kütuse sulgeklapp puudub või ei tööta.
Kütus peab vastama järgmistele nõuetele:
•
Kasutage puhast, kuiva kütust, mis ei sisalda niiskusest ega tahkeid osakesi.
Järgnevatele soovitustele mittevastavate kütuste kasutamine võib põhjustada
probleeme mootori töös.
•
Vedelgaasimootorites on soovitav kasutada HD5 klassi vedelgaasi. Soovitatavas
kütuses peaks olema kütteenergiat vähemalt 2500 BTU‘s/ft
3
, selle maksimaalne
propüleenisisaldus peaks olema kuni 5%, butaani ja raskemate gaaside sisaldus
2,5% ning minimaalne propaanisisaldus 90%.
Vedelgaasi või maagaasi mootorid omavad sertifikaati töötamaks maagaasil või vedelal
propaangaasil. Selle mootori heitmekontrolli süsteemiks on EM (Engine Modification).
HOIATUS!
Seade, millele käesolev mootor on paigaldatud, on varustatud
automaatse gaasi sulgeklapiga. Ärge kasutage seadet, kui gaasi sulgeklapp puudub
või on rikkis.
Kuidas lisada kütust
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Kütuse lisamisel
•
Täitke kütusepaaki õues või hästiventileeritud ruumides.
•
Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja
lekete suhtes. Vajadusel asendage.
Maa- või vedelgaasi (LPG) tankimise kohta mootoritesse lugege seadme tootja
kasutusjuhendist.
Soovitatavad jahutusvedelikud
Jahutusvedeliku maht (vt tootja juhendit)
Tähtis:
See on vedelikjahutusega mootor. Jahutuseks, roostekindluse tagamiseks ja
veepumba määrimiseks on vajalik fosfaadivaba antifriisi ja kraanivee 50-50 segu.
Kuidas kontrollida/lisada jahutusvedelikku
Aur või kuumenenud jahutusvedelik võib tekitada tõsiseid
põletushaavu.
HOIATUS
•
ÄRGE eemaldage radiaatori ega kütusepaagi korki, kui mootor on kuum või
töötab.
•
Seisake mootor ja laske sel jahtuda, enne kui radiaatori või kütusepaagi korgi
eemaldate ning enne jahutusvedeliku vahetamist või lisamist.
Tähtis:
See on vedelikjahutusega mootor. Jahutuseks, roostekindluse tagamiseks ja
veepumba määrimiseks on vajalik fosfaadivaba antifriisi ja kraanivee 50-50 segu.
1. Enne kasutamist kontrollige jahutusvedeliku taset. Tase peab olema jahutusvedeliku
paagi märkide FULL ja LOW/ADD vahel. Kui jahutusvedeliku tase on madal, lisage
fosfaadivaba antifriisi ja kraanivee 50-50 segu.
2. Paagi korgi eemaldamiseks jahtunud mootorilt asetage korgile paks riie.
Eemaldamiseks keerake korki aeglaselt vastupäeva.
3. Kui paak on kuiv, lisage nii paaki kui ka radiaatorisse jahutusvedelikku.
Jahutusvedeliku paagi ja radiaatori asukoha leidmiseks ning nende kasutamiseks ja
hoolduseks lugege vastava varustuse kasutusjuhendit.
Not for Reproduction
Содержание Vanguard 580000
Страница 3: ...3 4 A B A 5 A B C 6 G H G 7 A B C 8 B D E A F C G N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 13: ...13 bg fi fi 4442 4442 fl N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 90: ...90 BRIGGSandSTRATTON COM N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 91: ...91 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 92: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
