AVIS
Le fabricant de l’équipement spécifie la vitesse maximale du moteur, tel qu’installé sur
l’équipement. Ne pas dépasser cette vitesse. Si vous n’êtes pas certain(e) de la vitesse
maximale de la machine ou de la vitesse à laquelle le moteur est réglé par défaut,
communiquer avec un détaillant autorisé de service de Briggs & Stratton pour obtenir
de l’aide. Pour un fonctionnement adéquat et sécuritaire de l’équipement, la vitesse du
moteur devrait uniquement être ajustée par un technicien d’entretien qualifié.
Échappement du moteur de service
AVERTISSEMENT
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
Les matières combustibles telles que les feuilles, le gazon et les broussailles,
peuvent s’enflammer.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux (2)
minutes. S’assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés sans risque.
• Enlever les débris se trouvant à proximité du silencieux et du moteur.
L’utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources
publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système
d’échappement ne soit équipé d’un pare-étincelles, comme le définit la Section 4442,
maintenu en bon état de marche. D’autres États ou juridictions fédérales peuvent
avoir des lois similaires; consulter le Règlement fédéral 36 CFR, section 261.52.
Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le revendeur d’origine de l’équipement
pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d’échappement installé sur ce
moteur.
Enlever tous débris de la section du silencieux et de la section du cylindre. Examiner
le silencieux pour vérifier s’il a des fissures, de la corrosion ou d’autres dommages.
Déposer le déflecteur ou pare-flammes de retour (le cas échéant) et s’assurer qu’il n’y a
pas de blocage de dépôts de carbone. Si des dommages sont découverts, installer les
pièces de remplacement avant d’utiliser l’équipement.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être de la même conception et installées dans la même
position que les pièces d’origine. D’autres pièces pourraient causer des dommages ou
une blessure.
Entretien de la bougie d’allumage
Voir la figure : 10
Vérifier l’écartement des électrodes de bougie (A, Figure 10) avec le calibre du fil (B).
Au besoin, définir l’espace nominal. Reposer et serrer la bougie au couple recommandé.
Pour l’écartement et le couple, voir la section
Spécifications
.
REMARQUE :
Dans certaines localités, les règlements exigent l’utilisation de bougie
à résistance pour diminuer l’interférence d’allumage. Si une bougie à résistance a été
installée par le fabricant de l’équipement, remplacer par le même type.
Changement de l’huile à moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
• Si la vidange de l’huile est faite par le tube de remplissage du haut, le réservoir de
carburant doit être vide. Si le réservoir n’est pas vide, une fuite de carburant peut se
produire et provoquer un incendie ou une explosion.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux (2)
minutes. S’assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés sans risque.
L’huile vidangée est un produit de résidus dangereux et doit être jetée de la bonne
façon. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Communiquer avec les autorités
locales, les centres de services ou le concessionnaire pour connaître les méthodes
d’élimination sûres ou les installations de recyclage.
Vidange d’huile
Voir la figure : 11, 12, 13, 14
1. Pendant que le moteur est arrêté mais chaud, débrancher le(s) fil(s) de bougie(s)
(D, Figure 11) et le tenir à l’écart de la bougie (E).
2. Retirer la jauge (A, Figure 12).
3. Retirer le bouchon de vidange d’huile (F, Figure 13). Vidanger l’huile dans un
récipient approuvé.
REMARQUE :
L’un des bouchons de vidange d’huile (G, Figure 13) pourrait être installé
sur le moteur.
4. Une fois que l’huile est vidangée, installer et serrer le bouchon de vidange d’huile
(F, Figure 13).
5. Si la vidange de l’huile est faite par le tube de remplissage du haut (C, Figure 14)
garder le côté bougie (E) du moteur vers le haut. Vidanger l’huile dans un récipient
approuvé.
AVERTISSEMENT
Si la vidange de l’huile est faite par le tube de remplissage du haut, le réservoir de
carburant doit être vide. Si le réservoir n’est pas vide, une fuite de carburant peut se
produire et provoquer un incendie ou une explosion. Faire fonctionner le moteur jusqu’à
ce que le réservoir de carburant soit vide.
Changement du filtre à huile (le cas échéant)
Voir la figure : 12
1. Vidanger l’huile du moteur. Consulter la section
Vidanger l’huile
.
2. Retirer le filtre à huile (H, figure 12) et le jeter de façon appropriée.
3. Avant d’installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint d’étanchéité du
filtre à l’huile avec de l’huile propre.
4. Installer le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le joint d’étanchéité touche
l’adaptateur de filtre à huile, puis serrer le filtre à huile de 1/2 à 3/4 de tour.
5. Ajouter de l’huile. Consulter la section
Ajouter de l’huile
.
6. Démarrer et faire fonctionner le moteur. Vérifier s’il y a des fuites d’huile lorsque le
moteur est chaud.
7. Arrêter le moteur. Confirmer que le niveau d’huile est au-dessus de la marque du
haut de la jauge (B, figure 12).
Ajouter de l’huile
Consulter la figure : 11, 12
• S’assurer que la machine est nivelée.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d’huile.
• Consulter la section
Spécifications
pour le volume maximal d’huile.
1. Retirer la jauge d’huile (A, Figure 12) et l’essuyer avec un chiffon propre.
2. Verser de l’huile lentement dans le tube de remplissage d’huile du moteur (C,
Figure 12).
Ne pas trop remplir.
Après avoir ajouté l’huile, attendre une minute et
vérifier ensuite le niveau d’huile.
3. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 12).
4. Sorter la jauge et vérifier le niveau d’huile. Le niveau d’huile adéquat est au-dessus
de la marque du haut de la jauge (B, Figure 12).
5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 12).
6. Brancher le(s) fil(s) de la bougie (D, Figure 11) sur la/les bougie(s) (E).
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
• Ne jamais démarrer et faire fonctionner le moteur lorsque l’assemblage de filtre à air
(le cas échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) est retiré.
AVIS
Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre. L’air sous pression
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent dissoudre le filtre.
Pour les exigences de service, voir le
Calendrier d’entretien
.
Différents modèles utiliseront un filtre en mousse ou en papier. Certains modèles
pourraient également avoir un préfiltre optionnel qui peut être lavé et réutilisé. Comparer
les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre moteur et faire la
maintenance correspondante.
Filtre à air en mousse
Voir la figure : 15
1. Desserrer ou enlever la ou les attaches (A, Figure 15), le cas échéant, qui garde(nt)
le couvercle en place.
2. Ouvrir ou enlever le couvercle (B, Figure 15).
3. Prendre garde de ne pas laisser tomber de débris dans le carburateur en retirant
l’élément en mousse (C, Figure 15) de la base du filtre à air.
4. Nettoyer l’élément en mousse (C, Figure 15) au détergent liquide et à l’eau.
Compresser l’élément en mousse avec vos mains dans un tissu propre jusqu’à ce
qu’il soit sec.
5. Tremper l’élément en mousse (C, Figure 15) dans de l’huile à moteur propre. Pour
retirer l’excès d’huile, compresser l’élément en mousse avec vos mains dans un
linge propre.
30
Not for
Reproduction
