Briggs & Stratton 020632-00, Руководство пользователя

Страница: 165 / 228

Not for
Reproduction
5 5
Descrierea echipamentului
Citiți cu atenție acest manual și familiarizați-vă cu
aparatul de curățat sub presiune. Aflați despre
aplicațiile, limitările și pericolele pe care le
presupune aparatul. Păstrați aceste instrucțiuni originale
pentru consultare ulterioară.
NOTA Dacă aveți întrebări despre domeniul de utilizare,
adresați‑vă distribuitorului dvs. sau contactați un centru
de service calificat. Nu operați NICIODATĂ unitățile dacă
există componente lipsă sau deteriorate ori fără carcasă
sau capace de protecție. NU ocoliți niciun dispozitiv de
siguranță de pe acest aparat. NU modificați în niciun fel
aparatul de curățat sub presiune. Acest echipament este
destinat EXCLUSIV utilizării cu piese autorizate pentru
produsele electrice Briggs & Stratton.
Am depus toate eforturile pentru a ne asigura că
informațiile din acest manual sunt exacte și actuale. Totuși,
ne rezervăm dreptul de a schimba, modifica sau îmbunătăți
în orice alt mod produsul și acest document, în orice
moment, fără notificare prealabilă.
PO Technology™
Forța din spatele PO constă în pompa cu două
moduri separate de curățare: înaltă presiune și debit
mare. Modul de înaltă presiune furnizează maxim 20,7
Mpa )3000 PSI or 207 BAR( și este ideal pentru curățarea
celor mai persistente pete, a mucegaiului și funinginii de
pe terase, alei și pereții exteriori, în timp ce modul cu debit
mare furnizează până la 18,9 l/min )litri pe minut( )5 GPM
)galoane pe minut(( pentru a înlătura cu putere murdăria,
săpunul și reziduurile.
Tehnologia PO de la Briggs & Stratton
reprezintă un sistem de componente care conlucrează,
pentru a asigura funcția de debit mare. Apa este
transferată de la pompă în furtunul special proiectat, cu
lungimea de 9,1 m (30 ft.), apoi în pistolul PO cu
mâner moale. După aceea, apa curge în duza 7 în 1, care
îi permite utilizatorului să treacă de la înaltă presiune la
debit mare, propulsând fluxul la până la 9,1 m )30 ft.(.
Transportul
Când transportați echipamentul cu un vehicul sau cu o
remorcă, GOLIȚI rezervorul de combustibil sau rotiți vana
de închidere a combustibilului, dacă există, în poziția OFF
)Oprit( )0(. NU înclinați motorul sau echipamentul la un
unghi care să provoace vărsarea combustibilu
lui.
Asamblarea
Atașarea mânerului și a tăvii de accesorii
Figura
1 2 3 4
1. Amplasați mânerul )1, A ) în suporturi ( 1, B( și aliniați
găurile )1, C ).
2. Introduceți șuruburile de blocare )2, A( prin găurile din
interiorul unității, fixați‑le cu butoanele de plastic )2, B )
și strângeți.
NOTA Mânerul poate fi pliat în față, prin desfacerea
butoanelor până la secțiunea fără filet a șurubului. NU pliați
mânerul dacă motorul este fierbinte.
3. Introduceți banda din cauciuc )3,A ) prin canelura ( 3,B )
din spatele tăvii de accesorii și trageți de ea din față,
pentru a o strânge.
4. Așezați tava de accesorii )4, A( deasupra găurilor )4, B )
de pe mâner și împingeți cele trei cleme )4, C( în găuri.
Caracteristici și comenzi Figura
5
Utilizarea
Ulei
Uleiuri recomandate Figura 7
Pentru cea mai bună performanță, recomandăm utilizarea
uleiurilor certificate pentru garanția Briggs & Stratton. Alte
uleiuri detergent de înaltă calitate sunt acceptate, dacă
sunt clasificate pentru utilizare în regimul SF, SG, SH, SJ
sau superior. NU folosiți aditivi speciali.
Temperaturile exterioare determină vâscozitatea
corespunzătoare a uleiului pentru motor. Utilizați diagrama
pentru a selecta cea mai bună vâscozitate pentru domeniul
așteptat de temperatură exterioară.
* Utilizarea uleiului SAE 30 la temperaturi mai mici de 4°C (40°F)
va duce la pornirea cu dificultate a motorului.
** Utilizarea uleiului 10W30 la temperaturi mai mari de 27°C
)80°F( va duce la un consum sporit de ulei. Verificați mai
frecvent nivelul uleiului.
Verificarea/adăugarea uleiului de motor Figura
5 8
Nivelul uleiului trebuie verificat înainte de fiecare folosire
sau cel puțin după fiecare 8 ore de funcționare. Mențineți
nivelul uleiului.
1. Asigurați‑vă că aparatul de curățat sub presiune se
află pe o suprafață plană.
2. Curățați suprafața din jurul orificiului de umplere cu
ulei ( 5,F( și scoateți capacul orificiului de umplere cu
ulei/joja.
3. Verificați dacă uleiul se află la semnul Full )Plin(
(gaura de sus) ( 8,A( de pe jojă.
4. Dacă este necesar, turnați lent ulei în orificiul de
umplere cu ulei până la semnul Full )Plin( )gaura de
sus( de pe jojă. NU umpleți excesiv.
5. Așezați la loc și strângeți capacul orificiului de
umplere cu ulei/joja.
NOTA NU încercați să manevrați sau să porniți motorul
înainte de a‑l trata corespunzător cu uleiul recomandat.
Aceasta ar putea duce la defectarea motorului.
ATENȚIE! Evitați contactul prelungit sau repetat al pielii
cu uleiul de motor uzat. La anumite animale de laborator,
s‑a demonstrat că uleiul de motor uzat poate fi cauza
apariției cancerului de piele. Spălați bine cu apă și săpun
suprafețele expuse.
A NU SE LĂSA LA ÎNDEMÂNA COPIILOR. NU
POLUAȚI. CONSERVAȚI RESURSELE.
RETURNAȚI ULEIUL UZAT LA CENTRELE DE
COLECTARE.
A Duză 7 în 1 J Pompă
B Tavă de accesorii K Rezervor de detergent
C Pistol de pulverizare L Etichetă de identificare
D Etichetă de avertisment M Filtru de aer
E Buton de pornire recul N Întrerupător electric motor
F Orificiu de umplere cu ulei/jojă P Rezervor de combustibil
G Orificiu de ieșire de înaltă
presiune
R Extensie pentru duză cu
conexiune rapidă
H Orificiu de intrare sursă de
alimentare cu apă
S Furtun de înaltă presiune