Breitling EXOSPACE B55 YACHTING, Руководство пользователя

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NB: Se dice «amura de babor» cuando el barco recibe el viento por el costado de
babor (izquierdo) y «amura de estribor» cuando lo recibe por el costado de estribor
(derecho). En vela, la amura de estribor es el lado prioritario.
Para un velero con un mejor ángulo de ceñida (ej: 40° del viento), se podrá leer,
enfrente del índice de la parte superior, 50° en la amura de estribor y 130°en la
amura de babor.
2. Lado favorable en la línea:
• Posicionar el barco de cara al viento (rumbo viento), velas flameantes; anotar la
cifra del eje del viento en el compás de a bordo.
• En el reloj, girar el bisel graduado del compás para posicionar la cifra del eje del
viento en el índice flecha situado a las 12H.
Ejemplo:
Bordear la línea de salida amurado a estribor, partiendo del barco del comité y en
dirección de la boya al final de la línea; anotar la cifra indicada en el compás de
a bordo. En su reloj, comparar esta cifra con la del bisel en el eje de la línea (9H).
Para un rumbo de viento de 90°, la línea de salida neutra en dirección de la boya
deberá ser de 0 grados. Si su rumbo en el barco es de 15°, su cifra se situará en la
zona +, por lo que la salida favorable será a 15° a la izquierda. Si su rumbo en
el barco es de 345°, su cifra se situará en la zona –, por lo que la salida a 15° a