Odkręć korek spustowy w pokrywie obudowy, poczekaj, aż cały olej wypłynie, a następnie wkręć korek z powrotem
(rys. 10). Wlej olej przez górny otwór w pokrywie obudowy (rys. 11) do poziomu zaznaczonego na prętowym wskaźniku
poziomu (rys. 3).
Raz w tygodniu sprawdź poziom oleju w jednostce pompującej (rys. 3), aby zobaczyć, czy nie trzeba go uzupełnić. Jeśli
kompresor pracuje w temperaturze otoczenia od -5°C do +40°C, używaj oleju syntetycznego „SAE 40”. Zaletą tego oleju
jest to, iż nie zmienia on swoich właściwości ani w zimie, ani w lecie. Nie wylewaj zużytego oleju do kanalizacji, na
ziemię czy do wody.
PRZESTRZEGAJ PODANYCH W PONIŻSZEJ TABELI ZASAD DOTYCZĄCYCH WYMIANY OLEJU
RODZAJ OLEJU
CZAS PRACY
Synthesis..............................................500
Olej syntetyczny: ................................300
(MOBIL, SHELL, ESSO, BP lub INNY)
Inne rodzaje oleju: uniwersalny olej mineralny
SAE 15 W40.........................................100
CO ROBIĆ W WYPADKU DROBNEJ AWARII
Utrata powietrza w zaworze pod wyłącznikiem ciśnieniowym
Ten problem występuje w wypadku nieszczelności zaworu zwrotnego. Wykonaj następujące czynności:
- Wypuść całe sprężone powietrze ze zbiornika.
- Odkręć sześciokątny grzybek zaworu.
- Dokładnie wyczyść gumowy kapturek i miejsce, w którym się znajduje.
- Zmontuj z powrotem wszystkie części.
Straty powietrza
Takie straty mogą być wynikiem nieszczelności jakiegoś połączenia - sprawdź wszystkie połączenia, mocząc je wodą z
mydłem.
Kompresor nie chce się uruchomić
W razie kłopotów z rozruchem kompresora sprawdź następujące rzeczy:
- Czy prąd zasilania spełnia wymogi podane na tabliczce znamionowej (rys. 5)?
- Czy przedłużacze elektryczne mają odpowiednią średnicę i długość?
- Czy temperatura otoczenia nie jest zbyt niska (poniżej 0°C)?
- Czy w obudowie znajduje się olej zapewniający smarowanie?
- Czy do układu elektrycznego kompresora dochodzi prąd (wtyczki są dobrze podłączone, wyłącznik termiczny,
nieprzepalone bezpieczniki)?
Kompresor nie wyłącza się
- Jeśli kompresor się nie wyłącza, gdy osiągnięte zostaje maksymalne ciśnienie, zaczyna działać zawór bezpieczeństwa w
zbiorniku. Aby naprawić zawór, skontaktuj się ze swoim najbliższym punktem serwisowym.
WAŻNE
- Nigdy nie odkręcaj jakichkolwiek połączeń, gdy w zbiorniku znajduje się sprężone powietrze.
- Zawsze sprawdź, czy w zbiorniku nie ma sprężonego powietrza.
- Nie rób otworów, nie spawaj i celowo nie deformuj zbiornika na sprężone powietrze.
- Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności serwisowych kompresora wyciągnij z gniazdka wtyczkę zasilania.
- Temperatura otoczenia podczas pracy kompresora: 0°C +35°C.
- Nie polewaj kompresora wodą lub palnymi płynami.
- W pobliżu kompresora nie umieszczaj palnych przedmiotów.
- Podczas przerwy w pracy urządzenia ustaw wyłącznik ciśnieniowy w pozycji „0” (OFF).
- Nigdy nie kieruj strumienia powietrza w kierunku ludzi lub zwierząt.
- Nigdy nie transportuj kompresora, gdy w zbiorniku znajduje się sprężone powietrze.
- Pamiętaj, że niektóre części kompresora, takie jak głowica czy przewody z powietrzem, mogą się bardzo nagrzewać. Nie
dotykaj takich części, aby uniknąć poparzenia.
- Przy przewożeniu kompresora korzystaj z odpowiednich rączek i uchwytów.
- Do strefy pracy urządzenia nie wpuszczaj dzieci i zwierząt.
- Używając kompresora do malowania: a) nie pracuj w zamkniętych przestrzeniach lub w pobliżu otwartego ognia,
b) upewnij się, że w miejscu pracy wymiana powietrza jest wystarczająca, c) chroń swój układ oddechowy i usta za
pomocą odpowiedniej maski. Sprawdź instrukcję obsługi używanego narzędzia lub akcesorium i przestrzegaj wymogów
bezpieczeństwa tam przedstawionych.
Содержание C24
Страница 3: ...FIG 1A FIG 3 FIG 6A FIG 9 FIG 7 FIG 1B FIG 4 FIG 6B FIG 10 FIG 8 FIG 2 FIG 6C FIG 11 FIG 5 ...
Страница 120: ......
