Entretien
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▶ Service apres-vente
U
n
e
maintenance
pré-ventive effectuée par une personne
non autorisée pourrait entraîner un
p l a c e m e n t i n c o r r e c t d e f i l s e t
composants internes, ce qui pourrait
ê t r e
t r è s
d a n g e r e u x .
N o u s
r e c o m m a n d o n s
q u e
t o u t e s
l e s
r é p a r a t i o n s d e c e t o u t i l s o i e n t
effectuées par un centre de service
après-vente usine de Bosch ou par un
poste de service agréé par Bosch.
▶ Lubrification de l'outil
V o t r e o u t i l B o s c h a é t é l u b r i f i é
correctement et est prêt à l'emploi. Il
e s t r e c o m m a n d é q u e l e s o u t i l s
c o m p o r t a n t d e s e n g r e n a g e s s o i e n t
graissés à nouveau avec un lubrifiant
spécial pour engrenages lors de chaque
remplacement des balais.
▶ Balais de charbon
Les balais et le commutateur dans votre
outil ont été conçus pour fonctionner
sans problème pendant de nombreuses
heures d'utilisation. Pour maintenir le
rendement optimal du moteur, nous
recommandons d'examiner les balais
tous les deux à six mois. N'utilisez que
d e s b a l a i s d e r e m p l a c e m e n t B o s c h
authentiques conçus pour votre outil
particulier.
▶ Paliers
Les paliers qui deviennent bruyants (en
r a i s o n d e c h a r g e s é l e v é e s o u d e l a
c o u p e d e m a t é r i a u x t r è s a b r a s i f s )
doivent être remplacés immédiatement
pour éviter la surchauffe ou une panne
du moteur.
▶ Nettoyage
Certains agents
de nettoyage et
solvants endommagent les pièces en
p l a s t i q u e .
C i t o n s
n o t a m m e n t
:
l'essence, le tétrachlorure de carbone,
l e s s o l v a n t s d e n e t t o y a g e c h l o r é s ,
l'ammoniac et les détergents ménagers
contenant de l'ammoniac.
Les ouvertures de ventilation et les
leviers de l'interrupteur doivent être
gradés propres et n'être obstrués par
aucun corps étranger. Ne tentez pas de
nettoyer en insérant des objets pointus
à travers les ouvertures.
Nettoyez périodiquement le reposoir du
rabot et assurez-vous qu'il se remet
librement en place.
▶ Courroie d'entrainement
L a c o u r r o i e d ' e n t r a î n e m e n t e s t u n
c o m p o s a n t q u i d o i t ê t r e i n s p e c t é
périodiquement dans le cadre d'une
maintenance normale afin de s'assurer
qu'elle n'est pas excessivement usée. Si
la courroie d'entraînement montre des
signes d'assèchement ou révèle des
fissures ou des déchirures, elle doit être
remplacée. Si la courroie d'entraînement
ne se déplace pas comme il faut ou sort
des poulies, elle doit être remplacée.
Installation d'une nouvelle courroie
d'entraînement :
Desserrez la vis et
r e t i r e z l e c a c h e d e l a c o u r r o i e
d'entraînement (Fig. 11). Coupez et
retirez la courroie d'entraînement usée.
Avant d'installer la nouvelle courroie
d'entraînement, nettoyez soigneusement
les deux poulies. Commencez par placer
la nouvelle courroie d'entraînement sur
Pour éviter les accidents, débranchez toujours l'outil et/ou le
chargeur de sa source d’alimentation secteur avant toute
opération de maintenance ou de nettoyage.
Fig. 11
VIS
CACHE DE LA
COURROIE
D'ENTRAÎNE -
MENT
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