Bosch Performance Line Series, Оригинальная инструкция по эксплуатации, Страница: 34 / 73

Italiano – 2 ​
0 275 007 XD2 | (25.04.2018) Bosch eBike Systems
Dati tecnici
Propulsore Active Line Performance Line Performance
Line CX
Cruise Speed
Codice prodotto BDU250C
BDU255C BDU250P BDU290P BDU250P CX
Potenza continuativa nominale W 250 250 250 250
Coppia max al propulsore. Nm 50 63 63 75
Tensione nominale V= 36 36 36 36
Temperatura di funzionamento °C –5...+40 –5...+40 –5...+40 –5...+40
Temperatura di magazzino °C –10...+50 –10...+50 –10...+50 –10...+50
Tipo di protezione IP 54 (con prote-
zione contro la
polvere e gli schiz-
zi d’acqua)
IP 54 (con prote-
zione contro la
polvere e gli schiz-
zi d’acqua)
IP 54 (con prote-
zione contro la
polvere e gli schiz-
zi d’acqua)
IP 54 (con prote-
zione contro la
polvere e gli schiz-
zi d’acqua)
Peso, circa kg 4 4 4 4
Illuminazione della bicicletta
A)
Tensione, circa
B)C)
V= 6/12
Potenza max
– Luce anteriore W 8,4/17,4
– Luce posteriore W 0,6/0,6
A)
In base alle disposizioni di legge, non possibile in tutte
le versioni per Paesi specifici tramite batteria per eBike
B)
Il livello di tensione è predefinito e può essere modifica-
to esclusivamente dal rivenditore di biciclette.
C)
In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che
siano compatibili con il sistema eBike Bosch (chiedere
al proprio rivenditore di biciclette) e che corrispondano
alla tensione indicata. È consentito sostituire esclusiva-
mente lampade della stessa tensione.
L’impiego di lampade di tipo errato potrebbe danneggiarle in modo irreparabile.
Montaggio
Introduzione e rimozione della batteria
Per l’introduzione della batteria per eBike in quest’ultima e
per la relativa rimozione, leggere e rispettare le Istruzioni
d’uso della batteria.
Verifica del sensore di velocità (vedere Fig. A)
Il sensore di velocità (2) ed il relativo magnete ai raggi (3)
andranno montati in modo che il magnete ai raggi, ad ogni gi-
ro di ruota, passi di fronte al sensore di velocità ad una di-
stanza compresa fra 5 mm e 17 mm.
Avvertenza: Se la distanza fra sensore di velocità (2) e ma-
gnete ai raggi (3) è insufficiente o eccessiva, oppure se il
sensore di velocità (2) non è collegato correttamente, il ta-
chimetro andrà in avaria ed il propulsore per eBike funzione-
rà in modalità d’emergenza.
In tale caso, allentare la vite del magnete ai raggi
(3) e fissare
il magnete sul raggio in modo che passi di fronte alla tacca
del sensore di velocità alla distanza corretta. Se anche suc-
cessivamente il tachimetro non indicherà alcuna velocità, ri-
volgersi ad un rivenditore di biciclette autorizzato.
Utilizzo
Messa in funzione
Presupposti
Il sistema eBike si potrà attivare soltanto in presenza dei se-
guenti presupposti:
– È inserita una batteria adeguatamente carica (vedere
Istruzioni d’uso della batteria).
– Il computer di bordo è inserito correttamente nel suppor-
to (vedere Istruzioni d’uso del computer di bordo).
– Il sensore di velocità è collegato correttamente (vedi «Ve-
rifica del sensore di velocità (vedere Fig. A)», Pagina Ita-
liano – 2).
Attivazione/disattivazione del sistema eBike
Per attivare il sistema eBike, si può scegliere fra le seguenti
possibilità:
– Se il computer di bordo sarà già attivo all’inserimento nel
supporto, il sistema eBike verrà attivato automaticamen-
te.