41
B.
Insérez le connecteur
41
dans l’un des
rails
40
comme illustré, puis faites
glisser un autre rail dans l’autre
extrémité du connecteur (Fig. 8).
C.
Assurez-vous qu’il n’y a pas d’écart
entre les rails. Déplacez le connecteur
41
de façon que le repère central
« ⇐|⇒ » soit positionné sur la ligne
de raccordement.. Tournez les quatre
verrous avec un tournevis ou une
pièce de monnaie pour sécuriser la
connexion (Fig. 9).
▼ GUIDE D’ONGLET
Le guide d’onglet
43
vendu séparément)
peut être utilisé pour positionner un rail
de façon précise entre 60° à gauche et
45° à droite.
Le guide d’onglet doit être positionné à
l’extrémité avant du rail.
A.
Desserrez le bouton
48
au bas du
guide d’onglet (Fig. 10).
B.
Suivez les instructions de la rubrique «
Raccordement de plusieurs rails »
pour attacher le guide d’onglet au rail
désiré en utilisant le connecteur
41
.
C.
Utilisez le guide
47
pour fixer l’angle
désiré. Lorsque le guide est déplacé,
l’indicateur
46
montre l’angle (Fig.
11).
D.
Une fois que l’angle désiré aura été
fixé, serrez le bouton
48
au bas du
guide d’onglet pour le maintenir à cet
angle (Fig. 12).
E.
Positionnez le guide et le rail connecté
de telle façon que le guide repose
contre l’ouvrage.
F.
Une fois que le guide d'onglet et le rail
connecté auront été positionnés
comme souhaité, sécurisez le guide
d'onglet et le rail connecté en place
(reportez-vous à la rubrique «
Sécurisation des rails »).
▼ BANDES DE TRACTION
Il est important que les deux bandes
ressemblant à du caoutchouc situées au
bas des rails conservent leur capacité à
minimiser le risque que le rail se déplace
pendant une coupe. Si une bande ou les
deux bandes deviennent usées, il faut les
r e m p l a c e r . L e r o u l e a u d e b a n d e d e
traction mesure 3,35 m / 11 pi de long.
Montage des rails
Fig. 10
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Fig. 11
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Fig. 12
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