3. Localisez la cheville N° 2. Pour la retirer, utilisez la
cheville N° 1 et poussez la cheville N° 2 d’un côté ou
de l’autre jusqu’à ce qu’une partie suffisante de la
cheville ait été exposée. Retirez complètement la
cheville. Mettez les deux chevilles en lieu sûr en vue
du remontage (Fig. 33).
4. Retirez le sous-ensemble de mécanisme
d’entraînement. Tout en tenant l’outil fermement
d’une main, utilisez l’autre main pour retirer le sous-
ensemble de mécanisme d’entraînement en
saisissant les deux côtés de celui-ci et en tirant
directement vers l’arrière (Fig. 34).
5. Le sous-ensemble de mécanisme d’entraînement
consiste en cinq composants (Fig. 35) :
A) Ensemble de bloc d’entraînement (1)
B) Rails de guidage (2)
C) Manchons de guidage (2)
D) Cadre du circuit de retour (1)
E) Cordons en caoutchouc (2)
6. Retirez les cordons en caoutchouc et tirez sur
l’ensemble de bloc d’entraînement dans le sens
opposé au cadre du circuit de retour et des rails de
guidage (Fig. 36).
7. Retirez les manchons de guidage de l’ensemble de
bloc d’entraînement (Fig. 37).
8. Si le butoir amortisseur en caoutchouc et le rail de
guidage se détachent du cadre du circuit de retour,
rattachez le butoir amortisseur en caoutchouc et le
rail de guidage comme illustré (Fig. 38).
FIG. 33
FIG. 34
FIG. 35
FIG. 36
FIG. 37
FIG. 38
B
C
B
A
C
D
E
CHEVILLE N° 2
CHEVILLE N° 1
-46-
POUSSEZ
TIREZ
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