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1 689 989 091
2014-05-14
|
Robert Bosch GmbH
Verwendete Symbolik | DCU 130 | 5
de
1. Verwendete Symbolik
1.1
In der Dokumentation
1.1.1
Warnhinweise – Aufbau und Bedeutung
Warnhinweise warnen vor Gefahren für den Benutzer oder
umstehende Personen. Zusätzlich beschreiben Warnhin-
weise die Folgen der Gefahr und die Maßnahmen zur Ver-
meidung. Warnhinweise haben folgenden Aufbau:
Warn-
symbol
SIGNALWORT – Art und Quelle der Gefahr!
Folgen der Gefahr bei Missachtung der aufge-
führten Maßnahmen und Hinweise.
¶
Maßnahmen und Hinweise zur Vermeidung
der Gefahr.
Das Signalwort zeigt die Eintrittswahrscheinlichkeit sowie
die Schwere der Gefahr bei Missachtung:
Signalwort Eintrittswahr-
scheinlichkeit
Schwere der Gefahr
bei Missachtung
GEFAHR
Unmittelbar
drohende
Gefahr
Tod
oder
schwere
Körperverletzung
WARNUNG Mögliche
drohende
Gefahr
Tod
oder
schwere
Körperverletzung
VORSICHT
Mögliche
gefährliche
Situation
Leichte
Körperverletzung
1.1.2
Symbole – Benennung und Bedeutung
Symbol Benennung
Bedeutung
!
Achtung
Warnt vor möglichen Sachschäden.
i
Information
Anwendungshinweise und andere
nützliche Informationen.
1.
2.
Mehrschrittige
Handlung
Aus mehreren Schritten bestehende
Handlungsaufforderung.
e
Einschrittige
Handlung
Aus einem Schritt bestehende
Handlungsaufforderung.
Zwischen-
ergebnis
Innerhalb einer Handlungsaufforderung
wird ein Zwischenergebnis sichtbar.
"
Endergebnis
Am Ende einer Handlungsaufforderung
wird das Endergebnis sichtbar.
1.2
Auf dem Produkt
!
Alle Warnzeichen auf den Produkten beachten und in
lesbarem Zustand halten.
Wird DCU 130 ohne Dockingstation betrie-
ben, muss die Schutzklappe des Docking-
anschlusses immer geschlossen sein, da
ansonsten elektrostatisch empfindliche Bau-
teile durch Berühren der Kontakte zerstört
werden können!
Druckdatum/ print date: 17.12.2010
Weitergabe sowie Vervielfältigung der Zeich-
nungen sind nicht gestattet und müssen
streng vertraulich behandelt werden. Alle
Rechte sind bei ads-tec GmbH nach DIN 34.
strictly confidential according to DIN 34.
File:Airbag L TT13 Doku 130
( )
Rz 10
VORSICHT – Verletzungsgefahr durch Auslö-
sen des Airbags bei eingehängtem DCU 130!
Verletzungen durch unbeabsichtigtes Auslö-
sen des Airbags bei Befestigung (z. B. Einhän-
gen) von DCU 130 am Lenkrad.
¶
DCU 130 nicht am Lenkrad befestigen.
2. Benutzerhinweise
2.1
Wichtige Hinweise
Wichtige Hinweise zur Vereinbarung über Urheberrecht,
Haftung und Gewährleistung, über die Benutzergruppe
und über die Verpflichtung des Unternehmens finden
Sie in der separaten Anleitung "Wichtige Hinweise und
Sicherheitshinweise zu Bosch Test Equipment".
Diese sind vor Inbetriebnahme, Anschluss und Bedie-
nung von DCU 130 sorgfältig durchzulesen und zwin-
gend zu beachten.
2.2
Sicherheitshinweise
Alle Sicherheitshinweise finden Sie in der separaten
Anleitung "Wichtige Hinweise und Sicherheitshinweise
zu Bosch Test Equipment". Diese sind vor Inbetriebnah-
me, Anschluss und Bedienung von DCU 130 sorgfältig
durchzulesen und zwingend zu beachten.
2.3
Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV)
DCU 130 ist ein Erzeugnis der Klasse B nach EN 55 020.
2.4
R&TTE-Richtlinie
DCU 130 ist ein Funkgerät der Geräteklasse 1
(R&TTE 1999/55/EG) und für den Betrieb innerhalb
Europas zugelassen. DCU 130 darf in Frankreich nur in
geschlossenen Räumen benutzt werden.
i
In Ländern außerhalb Europas müssen die jeweiligen
länderspezifischen Vorschriften zum Betrieb von
Funkgeräten im Frequenzbereich 2,4 GHz beachtet
werden (z. B. WLAN oder Bluetooth).