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Bosch eBike Systems
M 275 007 003 | (22.10.14)
Repose de l'unité d'entraînement
Pose de l'unité d'entraînement
– Graisser légèrement les surfaces de contact sur le cadre du
vélo.
– Veiller impérativement à ce que le filetage des goujons
10
(non visibles sur l'illustration) restent exempts de graisse.
– Insérer à droite (dans le sens de l'avance) l'unité d'entraî-
nement dans le cadre.
– Insérer les vis de fixation :
Visser sans graisse d'abord les vis M6
(
7
, T30 ; 8–10 Nm)
puis les
nouvelles
douilles expansibles M8 (
8
,
T40 ; 25–30 Nm) avec la plaque de montage
9
et
les serrer les unes après les autres.
Toujours utiliser de nouvelles douilles expansibles et les
monter sans graisse !
Branchement des câbles
En cas de branchement erroné d'un connecteur,
l'unité d'entraînement risque d'être détériorée.
Le schéma de branchement n'est pas le même pour
la
Line
que pour l'
Active Line
et la
Perfor-
mance Line
!
En cas de non-utilisation des connexions d'éclairage,
ne pas
enlever les bouchons recouvrant les connexions.
– Clé Torx T30
– Clé Torx T40
– Clé dynamométrique
N
m
10
8
6
4
9
7
5
3
7
9
7
8
10
Connexion
Peinture Tension/ courant
11
Accu
noir
36 V
12
Feu arrière
noir
6 V/max. 50 mA
13
Capteur de vitesse gris
5 V
(limite inférieure:
4,8 V)
14
Phare avant
bleu
6 V/max. 450 mA
15
Intuvia
noir
12 V
15
12
13
14
11
