Bosch BAT 250, Оригинальное руководство пользователя

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Robert Bosch GmbH
Puesta fuera de servicio | BA� 2�� | �� es
6. Puesta fuera de servicio
¶
Separar la unidad BAT 250 de la red eléctrica.
6.1 Puesta fuera de servicio pasajera
Cuando no se utiliza durante un tiempo prolongado:
6.2 Cambio de ubicación
¶
Cuando se traspasa la BAT 250, debe entregarse tam-
bién toda la documentación incluida en el volumen de
suministro.
¶
La BAT 250 sólo debe transportarse en el embalaje
original o en un embalaje de igual calidad.
¶
Desacoplar la conexión eléctrica.
¶
Tener en cuenta las indicaciones para la primera
puesta en servicio.
6.� Eliminación y desguace
La BA� 2�� está sujeta a la directriz euro-
pea 2��2/96/CE (WEEE).
Los aparatos eléctricos y electrónicos usa-
dos, incluyendo los cables y accesorios tales
como acumuladores y baterías, no se deben
tirar a la basura doméstica.
¶
Para su eliminación, utilice los sistemas de
recogida y recuperación existentes.
¶
Con la eliminación adecuada de la
BAT 250 evitará daños medioambientales
y riesgos para la salud personal.
1. Separar la BAT 250 de la red eléctrica y retirar el
cable de conexión a la red.
2. Desarmar la BAT 250, clasificar los materiales y eli-
minarlos de acuerdo con las normativas vigentes.
7. Datos técnicos
Designación Valor
Corriente de ayuda de arranque Imax = 700 A
Corriente de apoyo Imax = 50 A
Tensión UN = 12 V
Carcasa de plástico
(Altura x Altura x Profundidad en mm)
216 x 272 x 277
Peso 14,9 kg
Longitud/sección transversal del cable de
ayuda de arranque
2,0 m / 25 mm²
Clase de protección (DIN 40050) IP 34
Temperatura de servicio –10 °C a 45 °C
Cargador integrado
Línea característica de carga
IUoU
Conexión de red 230 V, 50/60 Hz
Clase de protección (DIN 40530) II
El motor de arranque de batería BAT 250 cumple los
requisitos de la industria del automóvil.