1 689 979 899
2012-10-18
|
Robert Bosch GmbH
Ovládání | BA� 2�� | 1��
cs
1.
Pólové kleště spouštěcích kabelů (Obr. 1, Poz. 6)
připojte k akumulátoru vozidla nebo na vhodné místo
ve vozidle
se správným pólováním
.
!
Dbejte na to, že pólové kleště mohou způsobit zkrat.
Dbejte na dobrou izolaci!
$
Červené pólové kleště (+) na plusový pól.
$
Černé pólové kleště (–) na mínusový pól.
2.
Krátce stiskněte tlačítko ZAP/VYP (Obr. 2, Poz. 2).
!
Pokud bliká červená dioda
LED 7
"Žádný kontakt
k akumulátoru", došlo ke zkratu kleští nebo akumu-
látoru. V takovém případě BAT 250 ihned vypněte a
odstraňte chybu (opravte zkrat pólových kleští nebo
u zkratu akumulátoru akumulátor vyměňte).
Poté pokračujte krokem 1.
3.
Tlačítko pro náhradní provoz akumulátoru (Obr. 1,
Poz. 2) smíte krátce stisknout jen tehdy, pokud svítí
červená dioda
LED 7
a žlutá diod a
LED 8
a došlo ke
správnému pólovému připojení.
!
Přepólování může zničit BAT 250 nebo elektrické
zařízení vozidla.
Dioda
LED 6
svítí střídavě zeleně a žlutě.
4.
Nastartujte vozidlo.
Motor naskočí:
BAT 250 zůstane zapnutý.
Pokud motor během 10 sekund nenaskočí:
Pomocné spouštění se automaticky přeruší.
Po uplynutí 5 sekund je možný opětovný pokus
o nastartování.
i
Doporučujeme, BAT 250 vypínat při vypnutém moto-
ru. Pokud to není možné, BAT 250 vypínejte pouze
při volnoběhu a s aktivními spotřebiči (např. při
zapnutém vytápění zadního skla nebo motoru ventilá-
toru větrání). Teprve potom odpojte.
4.4
Podpůrný provoz
Aby nedošlo ke ztrátě dat, je možné pomocí funk-
ce "Podpůrný provoz" zásobovat palubní síť vozidla
(např. při výměně akumulátoru).
1.
Pólové kleště připojte na svorky akumulátoru vozidla.
2.
Tlačítko ZAP/VYP (Obr. 2, Poz. 2) držte stisknuto po
dobu
2 sekund
.
Dioda
LED 6
svítí žlutě. Podpůrný provoz je
zapnutý.
!
Nyní je na pólových kleštích napětí.
BAT 250 automaticky vypne podpůrný provoz tehdy,
je-li příkon proudu vyšší než 50 Ampér.
3.
Funkci podpůrný provoz vypněte pomocí tlačítka
ZAP/VYP (Obr. 2, Poz. 2).
4.�
Spuštění podpůrného provozu
Pokud jste zvolili podpůrný provoz a chcete ho nyní
spustit, pak je to možné
jen
během první minuty.
¶
Nastartujte vozidlo.
i
BAT 250 automaticky přepne z podpůrného provozu
do spouštěcího provozu.
"
Dioda
LED 6
změní barvu ze žluté na zelenou.
4.6
Odstranění poruchy
Chyba:
Indikátor poruchy
LED 7
svítí trvale červeně.
Příčina:
Spouštěcí kabel je připojen přepólovaný nebo došlo
během startování k uvolnění pólových kleští od akumu-
látoru vozidla.
Opatření:
4.
BA� 2��
vypněte krátkým stisknutím tlačítka
ZAP/VYP (Obr. 2, Poz. 2).
5.
Zkontrolujte umístění pólových kleští, vyčistěte doty-
kové plochy pólů akumulátoru a pólových kleští.
Содержание BAT 250
Страница 2: ......