Bosch Active Line BDU310, Оригинальная инструкция по эксплуатации

Страница: 28 / 73

Português – 2 ​
0 275 007 XD3 | (14.01.2019) Bosch eBike Systems
Descrição do produto e do serviço
Utilização adequada
O motor destina-se exclusivamente ao acionamento da eBike
e não pode ser utilizado para outros fins.
Para além das funções aqui representadas, podem ser
introduzidas em qualquer altura alterações de software para
a eliminação de erros e ampliação de funções.
Componentes ilustrados
Algumas representações neste manual de instruções podem
divergir ligeiramente das circunstâncias reais em função do
equipamento da sua eBike.
A numeração dos componentes exibidos diz respeito às
representações existentes nas páginas dos gráficos no início
do manual.
(1) Motor
(2) Sensor de velocidade
(3) Íman do raio do sensor de velocidade
Dados técnicos
Motor Active Line Active Line Plus Performance Line
Código do produto BDU310 BDU350 BDU365
Potência nominal contínua W 250 250 250
Binário máx. no acionamento Nm 40 50 65
Tensão nominal V= 36 36 36
Temperatura operacional °C –5...+40 –5...+40 –5...+40
Temperatura de
armazenamento °C –10...+50 –10...+50 –10...+50
Tipo de proteção IP 54 (protegido contra
pó e projeção de água)
IP 54 (protegido contra
pó e projeção de água)
IP 54 (protegido contra
pó e projeção de água)
Peso, aprox. kg 3 3,3 3,5
O sistema eBike da Bosch utiliza FreeRTOS (ver http://www.freertos.org).
Iluminação da bicicleta
A)
Tensão aprox.
B)
V= 12
Potência máxima
– Luz dianteira W 17,4
– Luz traseira W 0,6
A) em função da legislação, não é possível em todas as versões nacionais através da bateria eBike
B) Ao substituir as lâmpadas certifique-se de que as mesmas são compatíveis com o sistema eBike da Bosch (pergunte ao seu agente
autorizado) e que a tensão indicada coincide. Só podem ser usadas lâmpadas com a mesma tensão.
Lâmpadas mal usadas podem ser destruídas!
Montagem
Colocação/remoção da bateria
Leia e respeite o manual de instruções da bateria para
colocar a bateria eBike na eBike ou para retirá-la.
Verificar o sensor de velocidade (ver figura A)
O sensor de velocidade (2) e o respetivo íman do raio (3)
têm de ser montados de forma a que o íman do raio passe a
uma distância mínima de 5 mm e máxima de 17 mm do
sensor de velocidade, em cada giro da roda.
Nota: se a distância entre o sensor de velocidade (2) e o
íman do raio (3) for demasiado pequena ou demasiado
grande, ou se o sensor de velocidade (2) não estiver ligado
corretamente, a indicação do velocímetro falha, e o
acionamento eBike trabalha no programa de funcionamento
de emergência.
Neste caso, solte o parafuso do íman do raio
(3) e fixe o
íman no raio de forma a que passe à distância correta da
marcação existente no sensor de velocidade. Se
posteriormente a velocidade continuar a não ser exibida na
indicação do velocímetro, entre em contacto com um agente
autorizado.
Funcionamento
Colocação em funcionamento
Pré-requisitos
O sistema eBike só pode ser ativado quando os seguintes
pré-requisitos estiverem preenchidos:
– Está montada uma bateria com carga suficiente (ver o
manual de instruções da bateria).