031571 ASENNUSOHJEET
1.
Pura vetokoukkupakkaus ja tarkista listasta, että kaikki asennuksessa tarvittavat osat löytyvät.
Jos tarpeellista poista alustansuojaus kiinnityskohdista.
2.
Taita tavaratilan matto ylös.
Poista tavaratilassa vasemmalla ja oikealla olevat muoviset säilytyslokerot. (kummassakin kaksi
ruuvia).
3.
Irrota puskuri.
Irrota takalevystä muovinen takapaneeli. Irrota takapaneelista neljä mutteria. Poista puskurin
alapuolelta kolme muovista kiinnikettä ja kaksi pulttia. Kopauta puskuri irti. Irrota
mahdolliset pysäköintianturin liittimet. Irrota puskuri nyt kokonaan.
4.
Irrota sisäpuskuri. Sitä ei enää tarvita! Kiinnitä irrotetut mutterit ja pultit takaisin paikoilleen.
5.
Poista vasemmalta alapuolelta muovinen suojus (yksi muovinen kiinnike).
Irrota sekä vasemman- että oikeanpuoleisista alustan palkeista hinaussilmukka.
Irrota kaksi takimmaista pakoputken kiinnityskumia.
Jotta vetokoukun kiinnityskohtiin päästäisiin paremmin käsiksi, on mahdollista irrottaa koko
pakoputken äänenvaimennin. (kolme kiinnityskumia ja kaksi pulttia)
Irrota pakoputken lämpökilpi (kaksi ruuvia, yksi mutteri). Poista auton alustan vasemmalta ja
oikealta puolelta kumiset tiivistetulpat (8x) rei’istä “E” ja “F”. Niitä ei enää tarvita!
6.
Työnnä alakoukku ajoneuvon alustan palkkeihin. Työnnä vasemmalla ja oikealla vastalevyt “1”
alakoukun sivukoteloihin.
7.
Kiinnitä vahvistustuki “2” reikään “B” pultilla M10x35, mukaan lukien tiiviste- ja jousirengas,
reikiin “A” hinaussilmukka, kaksi pulttia M10x50, mukaan lukien tiiviste- ja jousirenkaat ja reikään
“C” pultti M6x16, mukaan lukien runko- ja jousirengas. Kiinnitä vahvistustuki “3” samalla tavalla
(lukuun ottamatta reikää “C”).
8.
Aseta tuki “4” tavaratilan alaosaan vasemmalle ja kiinnitä se reikiin “F” kahdella pultilla M8x25
siten, että väliin tulee kaksi väliholkkia “6”, mukaan lukien runko- ja jousirenkaat ja mutterit.
Kiinnitä reikiin “E” kaksi pulttia M8x25, mukaan lukien jousirenkaat ja mutterit.
** Paremman pääsyn mahdollistamiseksi voidaan haluttaessa poistaa suorakulmainen ristikko,
joka on kohtien “F” yläpuolella.
9.
Voit menetellä samoin oikealla puolella olevan tuen “5” kanssa (huomio, tässä tuessa on
ylimääräinen reikä! Se on tunnistamista varten).
10. Kiristä seuraaviin momentteihin:
M 6 – 9,5 Nm
M 8 – 23 Nm
M10 – 46 Nm
11. Kiinnitä lämpökilpi takaisin paikalleen. Käytä siihen mukana toimitettua mutteria ja kiinnitä reikiin “D”
kaksi pulttia M6x16, mukaan lukien runko- ja jousirenkaat.
Kiinnitä kokonaisuus. Kiristä se momenttiin:
M 6 – 9,5 Nm
12. Asenna takaisin paikoilleen kaikki kohdissa 5,3 ja 2 mainitut osat.
13. Kiinnitä kuula ja pistorasialevy kahdella pultilla M12x70, jousirenkailla ja muttereilla.
Kiinnitä kokonaisuus. Kiristä se momenttiin:
M12 – 79 Nm
14. Tuhannen kilometrin jälkeen kiristys tarkistettava.
15. Bosalia ei voida pitää vastuullisena aine- tai henkilövahingoista, jotka johtuvat väärästä
asennuksesta tai väärästä käytöstä (artikla 185 kohta 2 NBW).
031571 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
1. Aprire l’imballaggio della struttura di traino e controllare il contenuto a fronte dell’elenco componenti.
Se necessario, rimuovere il mastice di protezione intorno ai punti di fissaggio.
2. Nel vano bagagli sollevare il tappettino.
Nel vano bagagli, a sinistra e destra, togliere gli scomparti portaoggetti in plastica (2 viti su ciascun
lato).
3. Smontare il paraurti:
Staccare il pannello posteriore in plastica dal retro. Smontare i 4 dadi sul pannello posteriore. Sul
lato inferiore del paraurti togliere 3 forcelle in plastica e 2 bulloni. Staccare il paraurti. Smontare gli
eventuali connettori presenti del sensore di parcheggio. A questo punto staccare completamente il
paraurti.
4. Smontare il paraurti interno. Questo componente non serve più. Porre di nuovo i dadi ed i bulloni tolti.
5. Sul lato inferiore, a sinistra, togliere il cappuccio di protezione in plastica (1 forcella in plastica).
Smontare l’anello di traino dai longheroni, sia a destra che a sinistra.
Staccare i 2 elastici posteriori di sospensione della marmitta.
Per un migliore accesso ai punti di fissaggio del gancio di traino, se lo si desidera si può smontare la
marmitta di scarico nella sua interezza (3 elastici di sospensione della marmitta e 2 bulloni).
Togliere lo schermo termico della marmitta (2 viti, 1 dado). Sul lato inferiore, sinistro e destro, del
veicolo, all’altezza dei fori “E” e “F” togliere le spine di tenuta in gomma (8). Queste non vengono più
utilizzate.
6. Inserire la struttura di traino nei longheroni. Nei cilindri laterali del gancio inferiore, a sinistra e destra,
inserire le contropiastre “1”.
7. All’altezza del foro “B” montare il supporto di rinforzo “2” con 1 bullone M10x35, comprese la
rondella piana e quella elastica, all’altezza dei fori “A” l’anello di traino, con 2 bulloni M10x50,
comprese le rondelle piane ed elastiche, ed all’altezza del foro “C” 1 bullone M6x16, comprese la
rondella della carrozzeria e la rondella elastica. Ripetere l’operazione anche con il supporto “3” (ad
eccezione del foro “C”).
8. Posizionare il supporto “4” in basso a sinistra, nel vano bagagli, e all’altezza dei fori “F” montare 2
bulloni M8x25 con 2 distanziatori “6”, compresi i dadi, le rondelle della carrozzeria e le rondelle
elastiche. Sul punto dei fori “E” montare 2 bulloni M8x25, compresi i dadi e le rondelle elastiche.
** Per un migliore accesso si può togliere eventualmente la griglia rettangolare che si trova sopra i
punti “F”.
9. Ripetere l’operazione con il supporto “5” per il lato destro (attenzione: questo supporto ha un foro
supplementare, che serve come identificazione).
10. Fissare la struttura di traino. Bloccare l’insieme della bulloneria alle
coppie di serraggio di seguito indicate:
M 6 – 9,5 Nm
M 8 – 23 Nm
M10 – 46 Nm
11. Montare di nuovo lo schermo termico della marmitta. A tale proposito utilizzare il dado presente e,
all’altezza dei fori “D”, 2 bulloni M6x16, comprese le rondelle della carrozzeria e le rondelle elastiche.
Fissare il blocco. Applicare la seguente coppia di serraggio:
M6 – 9,5 Nm
12. Rimontare tutti i componenti indicati ai punti 5,3 e 2.
13. Montare la sfera ed il portapresa con 2 bulloni M12x70, rondelle elastiche e dadi.
Fissare il blocco. Applicare la seguente coppia di serraggio:
M12 – 79 Nm
14. Verificare il serraggio di tutti i bulloni dopo i primi 1000 Km. di traino.
15. La Bosal declina ogni responsabilità per errato o imperfetto montaggio del dispositivo di traino, come
pure per uso errato o improprio dello stesso.
