Bort 98296198, Руководство пользователя

Страница: 16 / 44

16
2. Тормоз цепи расторможен ( цепь может вра -
щаться ), когда ручка тормоза взведена ( рис . 5 б ).
а ) Тормоз цепи заторможен б ) Тормоз цепи расторможен
Рисунок 5
ВНИМАНИЕ ! Тормозной рычаг должен
фиксироваться в обоих крайних положе -
ниях . Если чувствуется сильное сопро -
тивление при нажатии на рычаг , рычаг не
фиксируется в крайних положениях , либо
не перемещается ни в одно из положений ,
не используйте вашу пилу . Обратитесь в
сервисный центр для проведения ремонта .
ВНИМАНИЕ ! Работа при заторможенном
тормозе цепи приводит к повреждению
деталей бензопилы и не подлежит гаран -
тийному ремонту .
Смазка направляющей шины и пильной цепи :
Ваша пила оборудована автоматической системой
подачи масла .
• Система автоматически подает необходимое
количество масла к шине и цепи .
• Увеличение оборотов двигателя , увеличивает
подачу масла к шине . Поток не регулируется .
• Объем масляного и топливного бака рассчитан
таким образом , чтобы масло и топливная смесь
заканчивались приблизительно одновременно .
• Пильная цепь должна постоянно смазываться
во время работы .
ВНИМАНИЕ ! Запрещено работать без
смазки пильной цепи .
• При работе пильной цепи без смазки режущая
гарнитура разрушается непоправимо в течении
короткого времени .
Проверку подачи масла на цепь проводить перед
началом работы и каждый раз после заправки ба -
ков топливом и маслом .
1. Расположить пилу над чистой светлой поверх -
ностью на расстоянии 15-20 см .
2. Нажать на курок газа и дать двигателю порабо -
тать 10-15 сек . на максимальных оборотах . Под
шиной должен остаться масляный след .
Рисунок 5
ВНИМАНИЕ ! Чрезмерная затяжка гаек
приведет к повреждению резьбы шпильки
крепления шины или вытягиванию ее из
посадочного места в картере двигателя .
ВНИМАНИЕ ! После начала работы , при -
мерно через 5 резов цепь необходимо
подтянуть , так как при нагреве цепи про -
изойдет ее удлинение .
ВНИМАНИЕ ! После окончания работы
цепь обязательно надо ослабить , чтобы
снять статическую нагрузку с шины и
шпилек крепления шины , так при охлаж -
дении металл сжимается и цепь укорачи -
вается
Рисунок 4
Механический тормоз цепи :
Ваша пила оборудована механическим инерцион -
ным тормозом цепи , который уменьшает вероят -
ность травмы из - за отскока .
В случае возникновения отскока , при резком по -
ступательном движении пилы верх / назад , под дей -
ствием сил инерции рукоятка тормоза движется
вперед и , преодолевая усилие пружины , активирует
тормозной механизм .
Барабан сцепления ( В рис .2) мгновенно блокирует -
ся и цепь останавливается .
ВНИМАНИЕ ! Для нормальной работы
всего механизма ручка тормоза должна
быть в исправном состоянии , не иметь
трещин , сколов . В экстренных случаях
тормозной механизм можно включить
вручную , нажав при этом на ручку тормо -
за вперед .
ВНИМАНИЕ ! Задача тормоза цепи со -
стоит в том , чтобы уменьшить вероят -
ность травмы из - за отскока , однако , это
не гарантирует полную безопасность ,
если пилой управляют небрежно . Всегда
проверяйте тормоз цепи перед началом
работы вашей пилы и , периодически , во
время работы .
Проверка тормоза цепи :
1. Тормоз цепи заторможен ( цепь остановлена ),
когда тормозной рычаг находится во включен -
ном положении . В этом положении Вы не в со -
стоянии провернуть цепь ( рис . 5 а ).
Изготовитель: BORT GLOBAL LIMITED
SUITES 3009-12 SHUI ON CTR 6-8, HARBOUR RD WAN CHAI HONG KONG
Тел/Факс +85 258 194 891 Уполномоченное изготовителем лицо: ООО «СБМ ГРУП»
445024, Самарская обл., г. Тольятти, Дзержинского ул.,
д. 98, оф. 337 т +7 (499) 700-10-34