Black & Decker BD 205/24, Инструкция по эксплуатации для владельца

Страница: 17 / 64

17
FR
surplus d’air présent dans la tête et dans le tuyau de refoulement, à travers
un clapet situé au-dessous du pressostat.
Cela permet le redémarrage ultérieur du compresseur, facilité par
l’absence de pression dans la tête. En utilisant de l’air, le compresseur
redémarre automatiquement dès que la valeur de consigne inférieure
est atteinte (écart de 2 bars entre les valeurs de consigne supérieure et
inférieure).
• Il est possible de vérifier la pression présente à l’intérieur du réservoir, en
lisant le manomètre spécialement prévu à cet effet ( fig. 9 ).
• Le compresseur continue de fonctionner en cycle automatique jusqu’à
l’actionnement suivant de l’interrupteur du pressostat.
• Si l’on souhaite utiliser de nouveau le compresseur, attendre au moins 10
secondes après sa mise hors tension avant de le remettre en marche.
• Tous les compresseurs sont équipés d’un réducteur de pression. En
agissant sur le pommeau, le robinet ouvert (en le tournant dans le sens
des aiguilles d’une montre pour augmenter la pression, ou en sens inverse
pour réduire la pression, fig. 10a ), il est possible de régler la pression de
l’air, de manière à optimiser l’utilisation des outils pneumatiques. Une fois
la valeur désirée programmée, appuyer sur le pommeau pour le bloquer, il
est nécessaire d’agir sur la bague située en dessous, en la vissant jusqu’à
bloquer le pommeau ( figure 10b ).
• Il est possible de vérifier la valeur programmée au moyen du manomètre.
• Vérifier que la consommation d’air et la pression maximum d’exercice
de l’outil pneumatique qu’il faut employer soit compatible avec la
pression établie sur le régulateur de pression et avec la quantité d’air
distribuée par le compresseur .
• Au terme de l’utilisation, arrêter l’appareil, débrancher la fiche électrique et
vider le réservoir ( figures 11-12 ).
MAINTENANCE
5
• AVANT DE PROCEDER A N’IMPORTE QUELLE INTERVENTION,
DEBRANCHER LA FICHE ET VIDER COMPLETEMENT LE RESERVOIR
(figures 11-12).
• Vérifier le serrage de toutes les vis (notamment celles de la tête du groupe)
(couple 10 Nm = 1,02 mkg).
Le contrôle est à effectuer avant le premier démarrage du compresseur et
après la première utilisation intensive, afin de rétablir la bonne valeur de
couple de fermeture modifié suite aux dilatations thermiques.
• Après avoir desserré les éventuelles vis de la protection, nettoyer le filtre
d’aspiration en fonction de l’environnement de travail et, en tout cas, toutes
les 100 heures de fonctionnement ( figure 13 ). Si nécessaire, remplacer
l’élément filtrant (un filtre encrassé réduit le rendement, tandis qu’un filtre
inefficace augmente l’usure du compresseur).
• Vidanger l’huile après les 100 premières heures de fonctionnement, puis
toutes les 300 heures ( figures 14a-14b-14c ). Vérifier périodiquement le
niveau de l’huile.
Utiliser de l’huile minérale SAE 40 (pour les climats froids, il est conseillé
d’utiliser l’huile SAE 20 ). Ne pas mélanger des types différents d’huiles.
Si l’huile change de couleur (blanchâtre = présence d’eau; foncée =
surchauffe), il est conseillé de la remplacer immédiatement.
• Vidanger périodiquement (ou en fin d’utilisation, si sa durée a dépassé une
heure) le liquide de condensation qui s’accumule à l’intérieur du réservoir
( fig. 12 ) à cause de l’humidité présente dans l’air. Ceci afin de protéger le
réservoir contre la corrosion, de manière à ne pas limiter sa capacité.
• L’huile usagée (modèles lubrifiés) et le liquide de condensation DOIVENT
ETRE TRAITES dans le respect de l’environnement et des lois en
vigueur.
Le compresseur doit être évacué en suivant les canaux appropriés
prévus par les normatives locales.
TABLEAU 1 – INTERVALLES D’ENTRETIEN
FONCTION
APRES
LES 100
PREMIERES
HEURES
TOUTES LES
100 HEURES
TOUTES LES
300 HEURES
Nettoyage filtre aspiration
et/ou remplacement de
l’élément filtrant
●
Vidange huile
● ●
Serrage tendeurs tête Au démarrage et après la première heure de travail
Evacuation Condensat
réservoir
Périodiquement et à la fin du travail
POSSIBLES ANOMALIES ET INTERVENTIONS ADMISES
6
ANOMALIE CAUSE INTERVENTION
Fuite d’air depuis le clapet du pressostat, le
compresseur à l’arrêt.
Le clapet de retenue ne fonctionne pas
correctement à cause de l’usure ou de
la présence de salissures sur sa butée
d’étanchéité.
Dévisser la tête hexagonale du clapet de
retenue, nettoyer le logement et le disque
en caoutchouc spécial (le remplacer en cas
d’usure). Reposer et serrer soigneusement
( figures 15a-15b ).
Baisse du rendement. Démarrages fréquents.
Faibles valeurs de pression.
Demande excessive de performances ou
éventuelles fuites depuis les joints et/ou les
canalisations. Le filtre d’aspiration pourrait être
encrassé.
Remplacer les joints des raccords, nettoyer ou
remplacer le filtre.
Le compresseur s’arrête et redémarre
automatiquement après quelques minutes.
Intervention de la protection thermique, à cause
de la surchauffe du moteur.
Nettoyer les conduits d’air dans le convoyeur.
Aérer le local. Réamorcer la protection
thermique. Sur les modèles lubrifiés, vérifier le
niveau et la qualité de l’huile.
Après quelques tentatives de démarrage, le
compresseur s’arrête.
Intervention de la protection thermique, à cause
de la surchauffe du moteur (débranchement
de la fiche pendant le fonctionnement, faible
tension d’alimentation).
Actionner l’interrupteur d’arrêt. Aérer le local.
Après quelques minutes, le compresseur
redémarrera automatiquement. Retirer les
éventuelles rallonges du câbles d’alimentation.
Le compresseur ne s’arrête pas et le clapet de
sécurité intervient.
Fonctionnement irrégulier du compresseur ou
défaillance du pressostat.
Débrancher la fiche et s’adresser au Centre
Après-vente.
Toute intervention doit être exécutée par les Services Après-vente agréés, en utilisant des pièces détachées d’origine. Toute altération de l’appareil
peut en compromettre la sécurité et annulera de toute façon la garantie.
Garantie et réparation.
En cas de produits défectueux ou de besoin de pièces de rechange, adressez-vous au point de vente auprès duquel l’achat a été effectué.