Billing Boats BB701 Arnanes, Инструкция по сборке

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NL
Deze vissersboot werd in het eind van de dertiger jaren gebouwd op de Färoer eilanden. Daar
deze schepen nooit een motor hadden, was een hoge graad van zeemanschap en veel moed
nodig om in de stormachitige wateren rond deze eilanden te vissen. In feite was het model
Engels en als zodanig uitgerust met een Engels kottertuig. De Engelsen verkochten deze
schepen aan de Färoer eilanden, Ijsland, Noorwegen en West Jutland. De boot is gebouwd om
met lijnen te vissen; later hebben de Denen er een treknet achter gehangen.
De rechte boeg van dit schip was een halve eeuw geleden zeer populair en droeg bij tot de
stabiliteit, de hoekige achterkant van het schip was typisch Engels. De Noren en de vissers van
de Färoer eilanden hebben deze boten nog lang gebruikt; de Denen ontwikkelden vrij spoedig
hun eigen vissersboot, de Noordzeekotter. Hoogst waarschijn- lijk waren deze Yawl gemaakt
van grenenhout op eiken spanten (in tegenstelling tot de Engelse Yawls, die van linde- en
iepenhout gemaakt waren) en waren dus zeer sterk. De gevangen vis werd aan boord schoon
gemaakt en gezouten.
MASTEN EN RONDHOUTEN
Stel de masten afzonderlijk samen en lijm ze op het dek. Niet vergeten eerst ringen F185 aan te
brengen. Wij raden U aan te brengen. Wij raden U aan eerst de zeilen op de rondhouten aan te
brengen alvorens deze laatste aan de masten te bevestigen.
HOOFDTEKENING: ZEILEN EN TUIGAGE
Knip de zeilen uit zoals aangegeven, daarna met een warm strijkijzer uitstrijken en aanbrengen
als aangegeven. Daarna de tuigage volgens tekening aanbrengen.
E
El FD 10 fue construido en las Islas Feroe a fines de los años 30. En realidad, el tipo de barco
„Yawl“ no proviene de las Islas Feroe, pero ha sido muy apreciado en estas islas. Es un barco
inglés y el aparejo es el de un barco pesquero inglés. Los ingleses vendieron este tipo de barco
a los pescadores de las Islas Feroe, Islandia, Noruega y Jutlandia del Oeste cuando éstos
pasaron a utilizar red de arrastre. El barco fue diseñado para pescado seco. Esto quiere decir
que el pescado se mataba y salaba a bordo.
El FD 10 está construido de cuadernas de roble y tableros de pino, pero la mayoría de los
barcos originales ingleses estaban construidos de madera de tilo y olmo, que son los mejores
materiales para la construcción de barcos de madera, aunque hoy en día son muy escasos.
PALOS Y BOTAVARAS
Arme cada uno de los palos completamente antes de montarlos en la cubierta. No debe olvidar
colocar los anillos de vela nro. F185 antes de montar los aparejos. Se recomienda montar las
velas en las botavaras antes de montar éstas últimas en los palos.
DIBUJO PRINCIPAL: VELA Y APAREJO
Corte y cosa las velas. Una vez cosidas, plánchelas con plancha caliente. Móntelas de acuerdo
con los dibujos. Baje y sujete todos los hilos de aparejo a la cubierta y al banco de cabilla tal
como se indica en el dibujo principal.
I
Questo «yawl» (scialuppa) per la pesca, dal nome FD 10, venne costruita verso la fine degli
anni 30 sulle isole Faeröer; FD è l’abbreviazione per il «Fuglefjord» dell’isola di Eysturoy (Østerø
Syssel). La barca era oltremodo popolare tra gli abitanti di queste isole, anche se non si tratta
propriamente di un tipo di barca autoctono, bensì di una barca di origine inglese. Infatti il FD
10 è dotata di un tipico sartiame britannico, caratteristico per i cutter di quegli anni. Gli inglesi
vendevano imbarcazioni di questo tipo non solo agli abitanti delle Faeröer, ma anche a islandesi,
norvegesi e via discorrendo, dal momento che loro stessi cominciavano a dedicarsi sempre di
più alla pesca con la sciabica. La barca era allestita per la «pesca a secco», ciò significa che
i pesci venivano puliti a bordo e messi sotto sale. Probabilmente sulle isole si usava, per la
costruzione di questo tipo di barca, legno di abete rosso oppure di quercia, mentre le barche
originarie britanniche erano fatte di costoso e robusto legno di tiglio o di olmo - materiali
straordinari per la costruzione navale, che oggigiorno si possono però reperire solo con
difficoltà. Non si sono tramandate, purtroppo, informazioni attendibili sulle sorti della FD 10.
ALBERI E BOMA
Ogni albero deve essere ricavato dai vari componenti previsti, prima di essere montato sullo
scafo. Abbiate cura di inserire gli anelli per la vela F185 prima di incollare definitivamente gli
alberi. I boma si costruiscono seguendo le indicazioni del disegno.
Consigliamo di fissare le vele al boma ancor prima di collegare boma ed albero.
PIANO DI COSTRUZIONE PRINCIPALE: VELE E SARTIAME
Le vele devono essere tagliate e cucite; una volta preparate vanno stirate con cura. Per il
corretto fissaggio delle vele si confronti il disegno principale, badando particolarmente che le
guide per le manovre orientate verso il basso siano fissate nelle posizioni opportune sul ponte.
P
O FD 10 foi construído nas Ilhas Feroé no final da década de 30. O «yawl» não é, na realidade,
um tipo de embarcação feroês, embora tenha sido muito apreciado naquelas ilhas. É inglês e
tem cordame de veleiro inglês. Os ingleses venderam este tipo de barco para os pescadores
feroeses, islandeses, noruegueses e dinamarqueses da costa do Mar do Norte, porque os
primeiros passaram a pescar com traineiras. O barco era disposto para a secagem das
capturas. Isto significa que o pescado era cortado e salgado a bordo. O FD 10 foi construído
de pinheiro sobre armação de carvalho, enquanto a maioria dos barcos originais ingleses era
contruída de tília e olmo, que são os melhores materiais de construção de barcos, mas muito
difíceis de se encontrar hoje-em-dia.
MASTROS E BOTALÓS
Os diferentes mastros são completamente montados, cada um por si, e levantados no deck.
Não se esqueça de colocar os anéis de mastro nº F185, antes de começar a puxar o cordame.
Recomenda-se montar as velas nos botalós, antes que sejam montadas nos mastros.
PLANTA PRINCIPAL: VELAS E CORDAME
As velas são cortadas e passadas a ferro. Passar com um ferro quente após a costura. A
montagem é feita como mostrado na planta. A montagem e a fixação das linhas de cordame
no deck, assim como na mesa dos pinos são mostradas na planta principal.
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