BIC Sport O'pen BIC, Руководство пользователя

Страница: 56 / 76

P. 56
6- ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ
ΣΚΑΦΟΥΣ
α) Ανοίξετε την συσκευασία και ξεδιπλώστε το πανί. Ελεγξτε ότι έχετε όλα τα μέρη που
απαριθμούνται στην ενότητα “Το σκάφος σας”.
β) Τοποθετήστε την μάτσα στο πανί περνώντας τον γάντζο μέσα στον κρίκο (22), με την
διχάλα της μάτσας στερεωμένη στην άκρη από το μανίκι καταρτιού.
γ) Συνδέστε το Cunningham με το πανί περνώντας το σχοινί από το ράουλο. Εξασφαλίστε ότι
δεν υπάρχει περισότερο από 1 πέρασμα του σχοινιού.
δ) Περάστε το κατάρτι μέσα στο μανίκι του πανιού, εξασφαλίζοντας ότι το κατάρτι περνάει
μέσα από την διχάλα της μάτσας. Εξασφαλίστε ότι το αρσενικό καπάκι του ιστού έχει
ταιριάξει ακριβώς στην κορυφή του ιστού, και ότι ο ιμάντας της κορυφής έχει τεντωθεί
στο κατάλληλο μήκος (βλέπε παρακάτω).
ε) Σηκώστε το κατάρτι (με το πανί και την μάτσα τοποθετημένα) και τοποθετήστε το στην
υποδοχή για το κατάρτι στην πλώρη του σκάφους. Συνδέστε και τα ράουλα του
Cunningham και τής σκότας με το σκάφος χρησιμοποιώντας τους αυτόματους γάντζους.
ζ) Τεντώστε το Cunningham τραβώντας τη λαβή προκειμένου να διευκολυνθείτο τέντωμα του
πανιού, εφαρμόστε την προς τα κάτω πίεση στην μάτσα ταυτόχρονα με την ένταση στο
Cunningham.
Εάν ο αέρας είναι πάνω από 10 κόμβους, εξασφαλίστε ότι το πανί είναι τεντωμένο καλά
(συμβουλευθήτε τα «περισσότερα κόλπα « για περισσότερες πληροφορίες για την
ένταση του Cunningham).
Κατάλογος ελεγχου πριν τον απόπλου:
Το πηδάλιο πρέπει να είναι σωστά συνδεδεμένο στην βάση του.
Η γλώσσα συγκράτησης πρέπει να είναι κλειδωμένη κόντρα στο φτερό του πηδαλίου.
Σιγουρευτείτε ότι οποιαδήποτε σχοινιά ασφάλειας είναι τοποθετημένα σωστά ανάλογα
με την περίπτωση.
Σημειώστε ότι το φτερό του πηδαλίου μπορεί να σηκωθεί και να χαμηλώσει κατά τη διάρκεια
της διαδικασίας απομάκρυνσης η προσέγγισης στην ακτή
Το κόκκινο σχοινί θα σηκώσει το φτερό και το πράσινο θα το κατεβάσει. Προσοχή! Το φτερό
του πηδαλίου πρέπει να είναι σηκωμένο όταν πλησιάζουμε την ακτή!
Η τάπα αποστράγγισης στην πρύμνη του σκάφους πρέπει να είναι κλεισμένη καλά.
Η θηλειά που συγκρατει την καρένα πρέπει να είναι στερεωμένη στη γάστρα του σκάφους.
Όσο βάζετε το σκάφος πιο βαθειά, σταδιακά τοποθετήστε μέσα στην θήκη την καρένα
όσο το βάθος και οι συνθήκες του ανέμου το επιτρέπουν.
Πηγαίνετε για ιστιοπλοία και διασκεδάστε.!!
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ:
Στάδια β. και γ.
είναι υποχρεωτικά μόνο την πρώτη φορά που θα χρησιμοποιήσετε το O’pen
BIC. Άπαξ και συνδέσετε την μάτσα και το Cunningham, μπορούν να μείνουν μόνιμα
συνδεδεμένα με το πανί. Όταν θα εξασκηθήτε με την όλη διαδικασία δεν θα χρειάζεται πάνω
από δύο λέπτα για να έχετε το O’pen BIC στο νερό!!
Ιμάντας κορυφής καταρτιού: Ο ιμάντας κορυφής πρέπει να είναι ρυθμισμένος ώστε η μάτσα
να βρίσκεται στο ίδιο ύψος με τον ώμο του επιβάτη όταν ο επιβάτης κάθεται χωρίς να
σκύβει στο σκάφος.(για έναν μεσαίου μεγέθους χρήστη). Γενικά αυτό σημαίνει ότι ο
ιμάντας της κορυφής θα είναι ρυθμισμένος περίπου 10 εκατοστά πιό πάνω από το πανί,
αλλά με παραπάνω ρυθμίσεις θα βρείτη την κατάλληλη θέση για ασάς.
GR