SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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Manual de Instrucciones
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BGS 8857
Juego de calado de distribución para Opel 1,2 / 1,4
HERRAMIENTAS
N.º
Denominación
para ser utilizado como
OEM
1
Herramienta para el disco sensor del árbol de levas
EN-49977-100
2
Herramienta de ajuste del árbol de levas
EN-49977-200
3
Herramienta de bloqueo del sensor del árbol de levas
EN-49978
4
Bloqueo para tensor de cadena,
KM-955-1
5
Bloqueo del árbol de levas
KM-953-A
6
Bloqueo del cigüeñal
KM-952
7
Pasador de bloqueo para el tensor de la correa de transmisión
KM-955-2
USO PREVISTO
Este juego sirve para ajustar el tiempo de distribución en los motores Opel de 1.2 y 1.4 l con dos
árboles de levas en la culata (consulte la lista de vehículos). El juego incluye herramientas para
bloquear los cigüeñales y los árboles de levas y posibilita así la sustitución de la cadena de
distribución y de los correspondientes componentes.
INDICACIONES DE SEGURIDAD
•
No utilice la herramienta si faltan piezas o están dañadas.
•
Utilice la herramienta solo para el fin previsto.
•
Nunca deposite la herramienta sobre la batería del vehículo. Peligro de cortocircuito.
•
Precaución al trabajar con motores en marcha. La ropa holgada, herramientas y otros objetos
pueden quedar atrapados en las piezas giratorias y causar lesiones graves.
•
Mantenga a los niños y otras personas no autorizadas lejos del área de trabajo.
•
¡Precaución al trabajar con motores calientes, existe peligro de quemaduras!
•
Retire la llave de encendido antes de la reparación, así evitará un arranque accidental del motor
y los daños en el mismo que podrían producirse en consecuencia.
•
Este manual sirve para proporcionar una breve información y no sustituye en modo alguno a un
manual del taller, utilice siempre la documentación de servicio específica del vehículo, que
contiene indicaciones técnicas como los valores de par, las instrucciones de desmontaje/montaje,
etc. que puede consultar.
•
Después de realizar la reparación o antes de arrancar el motor, gire el motor como mínimo 2
vueltas a mano y compruebe de nuevo la sincronización.
•
Gire el motor solo en el sentido de giro normal (en el sentido horario, salvo indicación de lo
contrario)
