Bernard Integralbus, Инструкция по эксплуатации, Страница: 18 / 23

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1 INTRODUCCION
Profibus DP es un bus de campo que permite conectar servomotores a un sistema de control DCS
(Digital Control system) Se pueden conectar sobre una misma línea de bus varios servomotores
u otros aparatos que dispongan de un interface correspondiente al bus de campo. El interface
Profibus DP descrito en este manual está destinado a los servomotores L.Bernard versión I,
o .
Para los servomotores versión consulte el manual Profibus DPV1 para .
Se pueden suministrar cajas con el interface Profibus DP para conectar aparatos que no están
preparados.
Bus de campo simple o redundanten
Se puede elegir un bus redundante para obtener una continuidad de comunicación incluso en el caso
de que se corte la línea. El DCS debe administrar 2 líneas de bus. El interface servomotor comprende
en este caso una tarjeta hija con una entrada adicional aíslada Profibus DP.
En caso de fallo en la línea principal el DCS puede comunicarse todavía mediante la línea auxiliar.
Según el tipo de bus deseado el servomotor puede estar equipado con un interface INTEGRALBUS
simple o redundante.
2 CARACTERÍSTICAS TÉCNICOS
- La tarjeta PROFIBUS-DP esclava puede ser controlada a partir de una tarjeta PROFIBUS-DP
maestra: PLC, PC, DCS tarjetas de interface de diferentes proveedores.
- Tipo de soporte físico RS 485.
- Velocidad autoadaptadora: 9,6K-1.5M bauds.
- direccionamiento de los servomotores de 1 a 99
- Número máximo de servomotores conectados en una línea: 31 (hasta 99 con repetidor)
- 2 LEDs de estado de bus y 1 LED para la presencia de alimentación.
- Aprobado por PNO (Profibus Nutzer Organisation).
- Conformidad CE.
- Nombre del fichero GSD: versión simple N° LBVS0990.GSD
versión redundante N° LBVR0990.GSD
- El bus de campo está completamente aislado eléctricamente de los circuitos del servomotor.
En el caso de la versión redundante, cada canal de comunicación está eléctricamente aíslado
de los circuitos del servomotor y aislados el uno del otro.
- El corte de alimentación del servomotor no interrumpe la línea de bus.
- Las temperaturas de funcionamiento son las del servomotor equipado.
3 INTERFACE PROFIBUS DP
3.1 DESCRIPCIóN DE HARDwARE
Lea las instrucciones de puesta en marcha de I (ref. NR1088) antes de empezar
a ajustar el interface INTEGRALBUS.
TR5 315mA 250V
Fusible F1
Connector J3
Jumper CAV 1
Tarjeta PROFIBUS-DP ‘’INTEGRALBUS’’
Jumpers J1 & J2