BERG BFR, Руководство пользователя, Страница: 72 / 104

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3. Manutenzione
Alcune manutenzioni sono necessarie per utilizzare il prodotto BERG e divertirsi con esso per molto
tempo. Questo capitolo descrive come, con quale frequenza e come la manutenzione deve essere
effettuata.
3.1 Schema di manutenzione
Giornaliero Mensile Semestrale Annuale
Ruote/Pneumatici
Controllare l'usura.
Controllare la pressione
di gonfiaggio degli
pneumatici e, se
necessario, aumentarla;
eseguire questa
operazione lontano
dalla luce diretta del
sole ed in un luogo
fresco.
Struttura
Pulire e controllare tutti i
dadi e bulloni.
Controllare la struttura
per eventuali crepe e
rotture.
Meccanismo di
azionamento
Controllare la catena per
la tensione corretta.
Ingrassaggio catena.
Sterzo
Controllare tutti i dadi e
bulloni.
Lubrificare le parti mobili.
Pulire e lubrificare le
catene.
Meccanismo di
azionamento
Verificare il corretto
funzionamento dei
cuscinetti, della catena,
del perno, dei pignoni e
degli assi.
Parti in plastica
Pulire le parti in plastica
e verificare i danni.
3.2 Attività di manutenzione
Questo capitolo descrive come, con quale frequenza, e che la manutenzione deve essere effettuata.
3.2.1 Struttura
• La struttura è verniciata a polvere o zincata di nero. Per evitare la ruggine che si forma, è importante
pulire regolarmente il freno. Se si desidera conservare la struttura con il grasso, utilizzare solo
sostanze senza acido. Si possono trattare le aree danneggiate con vernice.
• Controllare i bulloni e i dadi e, in presenza di ruggine, sostituirli, per impedire una rottura che
potrebbe causare lesioni.
3.2.2 Ruote/pneumatici
• Controllare regolarmente i cerchioni e gli pneumatici per eventuali danni (per esempio tagli, fessure
e rigonfiamenti). Attenzione: cerchioni e pneumatici danneggiati possono causare incidenti! Gli
pneumatici non devono entrare in contatto con olio, grasso o combustibile.
• La corretta pressione degli pneumatici è indicata sulla parte esterna del pneumatico. Se gli
pneumatici sono a giusta pressione il prodotto sarà leggero e maneggevole. Se la pressione delle
gomme è troppo bassa, esse subiranno una eccessiva usura. Se la pressione è troppo elevata,
lo pneumatico può per esempio venire sciolto dal cerchione, causando situazioni pericolose.
Attenzione: ricordate che in pieno sole e a temperature elevate aumenta la pressione degli
pneumatici! I pneumatici non devono entrare in contatto con olio, grasso o combustibile. Assicurarsi
che i cappucci delle valvole siano sempre presenti sulle valvole.