Beninca YAK 20 OM 115, Руководство пользователя

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7) CENTRALE DE COMMANDE COMPATIBLE ARC
IMPORTANT, LIRE AVEC ATTENTION:
Le récepteur radio présent dans ce produit est compatible avec les nouveaux émetteurs ARC (Advanced Rolling Code) qui garantissent,
grâce à la codification en 128 bits, une sécurité anti-copiage supérieure.
La mémorisation des nouveaux émetteurs ARC est complètement analogue à celle des émetteurs Rolling Code avec codification HCS
mais il faut garder à l’esprit que :
1) Les émetteurs ARC et Rolling Code HCS ne peuvent pas être mémorisés dans un récepteur simple.
2) Le premier émetteur mémorisé établit la typologie d’émetteurs à utiliser par la suite.
Si le premier émetteur mémorisé est ARC, il ne sera pas possible de mémoriser des émetteurs Rolling Code HCS et vice-versa.
3) Les émetteurs à code fixe ne peuvent être utilisés qu’en association avec ceux Rolling Code HCS, en réglant la logique CVAR sur
OFF. Ils ne sont donc pas utilisables en association avec les émetteurs ARC.
Si le premier émetteur Rolling Code mémorisé est un ARC, la logique CVAR n’a pas d’influence.
4) Si on souhaite changer de typologie d’émetteurs, il est nécessaire de réinitialiser le récepteur .
8) BRANCHEMENT DE LA MISE À TERRE
Pour la connexion avec le réseau de terre OBLIGATOIRE on a prévu un spécial connecteur pour 4 serre-joints Faston fixés sur le support central (Fig.11-
GND) auquel brancher les connexion avec le réseau de terre de la centrale, de la ligne de réseau, du carter supérieur et du carter inférieur e.
A’ fin de permettre un enlèvement aisé des carters, ceux-ci doivent être fournis au client pré-câblé au connecteur, et ce sera l’installateur qui se chargera
de leur connexion, en utilisant les câbles prédisposés du casson Faston.
Pour le branchement de terre de la ligne d’alimentation, se référer aux notices de la centrale de commande.
9) BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
La figure 13 indique les câblages à prédisposer pour l’installation du motoréducteur et des principaux accessoires.
Pour le branchement électrique de l’automation et pour le réglage des modes de fonctionnement, consulter les notices de la centrale de commande.
En particulier, l’étalonnage de la sensibilité du dispositif anti-écrasement (encodeur) doit être fait dans le respect des normes en vigueur.
Avant de faire passer les câbles vérifier le type de câblage demandé pour les accessoires réellement utilisés.
Légende composants:
1
Motoréducteur avec centrale CP.BISON OM intégrée.
2 Crémaillère
3
Brides des fins de course
4 Cellules photoélectriques
5 Butées mécaniques
6 Sélecteur à clé
7 Clignotant
8 Antenne
10) CENTRALE DE COMMANDE CP.BISON OM
10.1) FONCTIONS ENTRÉES/SORTIES
N° Bornes Fonction Description
1-2 Alimentation Entrée 230Vac 50Hz (1-Phase/2-Neutre)
3 GND
Branchement mise à terre. Utiliser le connecteur prédisposé sur la plaque de fixation de la centrale.
Le raccordement à la terre est OBLIGATOIRE, à travers ce raccordement même les structures métal-
liques de la motorisation sont mises à terre
4-5 Antenne Branchement antenne fiche récepteur radio à insertion (4-signal/5-écran).
8-9 24Vac Sortie alimentation accessoires 24Vac/1A max
10-11
SCA o
Lumière de service Contact sec N.O. configurable comme SCA (voyant portail ouvert), lumière de travail temporisée (voir
Logique SERL) ou comme sortie canal radio (voir Logique 2Ch).
12-13 PHOTO TEST
Contact net N.O. utilisé pour alimenter les transmetteurs des photocellules en modalité TEST.
Voire schéma Figura 3 et Logiques
TST1
et
TST2
.
14 COM Commun pour les entrées de commande.
15 OPEN Entrée touche OUVRE (contact N.O.). Contact utilisable pour ouvertures temporisées avec minuteur.
16 CLOSE Entrée bouton pressoir FERME (contact N.O.)
17 Pas à pas Entrée bouton pressoir pas à pas (contact N.O.)
18 PED
Entrée bouton pressoir accès piétons (contact N.O.), commande l’ouverture partielle, configurable par le
paramètre
TPED
. A la fin du temps TCA (si activé) la fermeture est commandée.
19 COM Commun pour fin de course et sécurité
20 STOP Entrée bouton pressoir STOP (contact N.F.)
21 PHOT O
Entrée (contact N.F.) pour dispositifs de sécurité (i.e.: photocellules).
En phase de fermeture: l’ouverture du contact cause l’arrêt du moteur lorsque la photocellule est délivrée,
le moteur renverse la direction de marche (ouvre).
En phase d’ouverture: l’ouverture du contact provoque l’arrêt du moteur, lorsque la photocellule est déli-
vrée, le moteur part à nouveau en ouverture.
22 SWO Entrée fin de course OUVRE (contact N.F.)
23 SWC Entrée fin de course FERME (contact N.F.)