belfab JDW, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE POUR LES OPTIONS (suite)
Diriger ensuite le chariot dompeur dans la plaque d’accouplement rapide. Le sol
doit être relativement nivelé, pour que les roues du chariot ne touchent plus au
sol lorsqu’il est en position. Le chariot dompeur devrait commencer à écraser le
joint d’étanchéité lorsqu’il se trouve à environ six (6) à douze (12) pouces de sa
position finale au fond de la plaque d’accouplement rapide. Si le joint
d’étanchéité du chariot dompeur fuit lorsque le dépoussiéreur est en fonction,
descendre aux endroits nécessaires les guides d’ajustement, cachés sous les
rebords du chariot. Noter que le scellement optimum est obtenu lorsque le joint
d’étanchéité est écrasé d’environ un huitième de pouce (1/8”). Un joint trop
écrasé ne scellera pas mieux, cela ne fera que diminuer sa durée de vie et
pourrait l’endommager de façon permanente.
NOTES
A.
La roue du ventilateur est conçue pour des charges légères de matières
(poussière de sablage, sciure, etc.) et le ventilateur pourrait subir de
sérieux dommages si des pièces de bois ou autres objets étrangers
pénétraient dans le ventilateur.
B.
Lors de la mise en marche initiale avec des filtres propres et une longueur
minimale de conduits branchés à la buse d'entrée, le protecteur de
surcharge peut interrompre le moteur. Dans un tel cas, il suffit d'installer
un registre à glissière afin de diminuer le débit d'air à l'entrée.
Habituellement, il s'agit d'une mesure temporaire jusqu'à ce qu'une couche
de poussière se soit formée sur les filtres pour ainsi offrir la résistance
requise. Le moteur est muni d'un bouton de remise en marche manuelle.