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• Abra o circuito, cortando-o ou soldando-o.
O carregamento de refrigerante dever-se-á efetuar nos cilindros de
recuperação adequados. O sistema deve ser lavado com azoto sem
oxigénio para tornar a unidade segura. Poderá ser necessário repetir
este processo várias vezes. Não se deve usar ar comprimido nem
oxigénio para esta tarefa.
A descarga dever-se-á efetuar ao desforrar o vácuo do sistema com
azoto sem oxigénio e continuar a enchê-lo até se alcançar a pressão
de funcionamento. Em seguida, dever-se-á arejar a atmosfera e, por
último, criar novamente vácuo. Este processo deve ser repetido até não
haver refrigerante no sistema.
Quando o carregamento final de azoto sem oxigénio é usado, dever-
se-á arejar o sistema à pressão atmosférica para permitir a condução
dos trabalhos. Esta operação é absolutamente vital se se efetuarem
trabalhos de soldadura na tubagem.
Certifique-se de que a bomba de sucção não está perto de nenhuma
fonte de ignição e há ventilação disponível.
13. Procedimentos de carregamento
Para além dos convencionais procedimentos de carregamento, dever-
se-ão seguir os seguintes requisitos:
• Certifique-se de que a contaminação dos vários refrigerantes não
se dá quando se estiver a usar equipamento de carregamento. As
mangueiras ou linhas devem ser tão curtas quanto possível para
minimizar a quantidade de refrigerante nelas contida.
• Os cilindros devem ficar na vertical.
• Certifique-se de que o sistema de refrigeração está ligado à terra
antes de carregar o sistema com refrigerante.
• Assinale o sistema quando o carregamento estiver concluído (caso
já não esteja).
• Dever-se-á ter muito cuidado para não encher demasiado o sistema
de refrigeração.
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