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Spegnimento per batterie esaurite:
10,5 V ± 0,5 V DC
Protezione termica:
60°C ± 5°C
Raffreddamento:
Ventola
Protezione da sovraccarico:
Sì
Protezione da alto voltaggio in entrata
DC:
Sì
Protezione da corto circuito in uscita AC: Sì
Protezione per la polarità delle batterie: Sì, con fusibile
Fusibile:
15 A
Dimensioni (ØxH):
70 x 90 mm
Peso:
260 g
1 = Indicatore di alimentazione /
Sovraccarico
2 = Uscita AC
3 = Spina per auto a 12V DC +
porta fusibili (15 A)
Istruzioni:
1. Assicuratevi sempre di accendere l’inverter prima del dispositivo collegato
2. Quando utilizzate l’apparecchio per lunghi periodi, è meglio tenere acceso il
motore dell’auto per evitare di scaricare del tutto la batteria. Quando suona
l’allarme delle batterie quasi scariche, accendete l’auto per continuare ad usare
l’inverter e l’apparecchio collegato.
3. Assicuratevi che la richiesta massima di energia degli apparecchi collegati non
ecceda la potenza in uscita dell’inverter (100 W continui). Se l’indicatore di
alimentazione è intermittente, indica che l’inverter è in modalità di protezione a
causa di un sovraccarico. Spegnete l’inverter e scollegate il dispositivo utilizzato.
4. Se l’inverter e l’indicatore di accensione non
funzionano, ma il sistema è acceso, controllate il
fusibile nella spina dell’accendisigari. Se il fusibile è
rotto, utilizzatene uno simile per la sostituzione.
5. Se il numero dei watt totale del/dei dispositivo/i
connesso/i eccede la capacità in uscita dell’inverter
o se l’inverter è utilizzato per un lungo periodo di
tempo e la temperatura raggiunge 60 gradi, l’inverter sarà spento dal circuito di
protezione.
6. Indicatore LED:
• Uso normale: Il LED è sempre acceso.
• Sovraccarico: Il LED lampeggia.
Risoluzione dei problemi
Se l’inverter non funziona correttamente, possono esserci diverse ragioni:
1) Contatto irregolare.
• Pulite attentamente i contatti.
2) L’Inverter non riceve corrente.
• Controllate il fusibile dell’auto, sostituite il fusibile rotto.
• Controllate che i fili siano ben collegati.
Max 15A
