bamar EJF 3, Инструкция по эксплуатации

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D-1 MANUTENZIONE
L'avvolgifiocco è costruito con materiali resistenti alla
corrosione dell’ambiente marino ed in grado di mantenere
inalterate le caratteristiche tecniche dell’attrezzatura in ogni
condizione ambientale.
Alcune semplici regole di manutenzione, se applicate
regolarmente, sono necessarie per garantire nel tempo
la sua resistenza alla corrosione:
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
L’impiego di ricambi originali permette di assicurare sempre
la massima resa ed efficienza dell’attrezzatura.
Soluzioni Meccaniche s.r.l. declina ogni e qualsiasi
responsabilità per danni a cose e/o a persone derivanti
dall’impiego di componenti diversi da quelli messi a
disposizione della propria Clientela.
La garanzia stessa, nel caso di impiego di componenti non
originali, decade anche se in corso di validità.
PERICOLO
PERICOLO DI FOLGORAZIONE
ATTENZIONE
AVVERTENZA
RISPETTA L'AMBIENTE
Nel caso in cui l’attrezzatura mostri difetti di fabbrica
contattare la ditta Soluzioni Meccaniche s.r.l.
L’apertura dell’attrezzatura da parte di personale non
autorizzato BAMAR
®
annulla qualsiasi diritto di garanzia.
D-2 LIVELLI DI MANUTENZIONE
Considerata la complessità dell’attrezzatura sulla
quale eseguire gli interventi di manutenzione, si è reso
necessario suddividere tali interventi in 3 diversi livelli:
• Livello 1 - Manutenzione a bordo
Le operazioni di manutenzione inserite in questo livello
consistono in interventi di manutenzione preventiva e
correttiva, nonchè di controlli di routine svolti normalmente
dal personale dell’imbarcazione sia in mare che in porto.
Vengono quindi inseriti in questo livello tutti gli interventi
che devono essere eseguiti a bordo, svolti dal personale
dell’imbarcazione senza ulteriore assistenza esterna ed
eseguiti tramite le attrezzature di bordo senza la necessità
di fornitura esterna.
• Livello 2 - Manutenzione a bordo con assistenza di
personale di base
A differenza del livello 1 le operazioni comprese in questo
livello necessitano che l’imbarcazione sia nel porto.
Gli interventi possono essere eseguiti a bordo, svolti dal
personale specializzato, a seconda del tipo di intervento.
Possono essere svolti con una combinazione di strumenti
ed attrezzature presenti a bordo assieme a quanto fornito
da un cantiere navale o dal fornitore dell’attrezzatura.
D-1 MAINTENANCE
The cylinder is manufactured with materials that may
resist the corrosion caused by marine environment and
may keep unaffected the equipment technical features in
any condition.
Some simple maintenance rules, if regularly applied, will
help maintain all parts exposed to salty environment.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
The use of original spare parts always ensures maximum
product performance and efficiency.
Soluzioni Meccaniche declines every and any responsibility
for damages to things and/or persons deriving from the
use of components different from those offered to its own
Clients. If non-original parts are used, the warranty is void,
even within the warrantied time period.
DANGER
DANGER OF ELECTROCUTION
CAUTION
WARNING
RESPECT THE ENVIRONMENT
Should the equipment present any manufacturing fault,
please contact Soluzioni Meccaniche s.r.l.
Should the equipment be taken apart by personnel not
authorized by BAMAR
®
, any warranty claim would be void.
D-2 MAINTENANCE LEVELS
Considering the size of the equipment on which maintenance
operations have to be carried out, we had to divide those
operations into three different levels:
• Level 1 - Maintenance on board
The maintenance operations that are part of this level
consist of preventive and corrective maintenance
operations, as well as of routine checks normally carried
out by the boat staff both at sea and in the harbour.
This level of operations therefore includes all the actions
that have to be carried out on board by the boat staff without
further external assistance and using the equipment on
board without the need for external supplies.
• Level 2 - Maintenance on board with the assistance
of basic staff
Unlike the operations in level 1, the actions included in this
level need to be carried out when the boat is in the harbour.
The operations can be done onboard, by skilled personnel
depending on the type of operation. They can be carried
out using a combination of tools and equipment present
onboard together with the material supplied by a shipyard
or by the equipment supplier.
D
MANUTENZIONE
MAINTENANCE
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UM_EJF_I-GB_rev. 3.0