baltur BTL 14, Руководство по эксплуатации

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MONTAGE A LA CHAUDIÈRE
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1) Bloquer la bride B sur le tube du brûleur au moyen de la vis A et de l’écrou C fourni (n° 2 x BTL 20).
2) Placer le joint isolant E sur le tube en interposant la corde F entre la bride et le joint.
3) Enfin, fixer le brûleur à la chaudière à l’aide des goujons et des écrous relatifs fournis avec l’appareil.
N.B.: Vérifier que le tube pénètre dans la chambre de combustion conformément aux dispositions du constructeur
de la chaudière.
PREPARATION POUR L’ALLUMAGE
S’assurer que le gicleur (angle de pulvérisation à 60°) appliqué soit convenable pour la puissance de la chaudière. Dans le tableau,
nous avons indiqué les valeurs de distribution en kg/h de gas-oil en fonction de la grandeur du gicleur et de la pression de la pompe
(normalement 12 bars). Se rappeler que 1 kg de gas-oil équivaut à environ 10.200 kcal. s’assurer que le tuyau de retour dans la clive ne
présente pas des obstructions, tels que bouchons, vannes fermées, etc. En effet, un obstacle éventuel provoquerait la rupture de l’organe
d’étanchéité placé sur l’arbre de la pompe. Fermer l’interrupteur général et les thermostats de la chaudière pour mettre en marche le
moteur, le transformateur d’allumage. Une fois le temps de préventilation terminé, la valve électrique s’active.
l’électrovanne. Lors de la connexion de celleci, exposer la photorésistance à une source lumineuse afin que le brûleur ne s’arréte pas
en “blocage”. Les canalisations remplies, (hors sortie du combustible du gicleur) arrêter le brûleur et remettre la photorésistance dans
son Iogement.
NOTE: La nécessité peut se vérifier d’évacuer l’air tout en desserrant le raccord dont la pompe est pourvue à cet effet (voir 0002901310).
Ne pas éclairer la photorésistance avant de connecter l’électrovanne parce que, dans ce cas, l’appareillage se bloque.
ALLUMAGE ET REGLAGE
Desserrer la vis de blocage “C” (voir 0002934112); en agissant sur la vis “A”, amener le bouchoir de réglage d’air dans la position
présumée nécessaire selon les indications de l’index “B”. Fermer l’interrupteur principal pour obtenir l’activation et donc l’allumage du
brûleur.
Si nécessaire, corriger le débit de l’air de combustion en agissant sur le volet d’aspiration et sur la position du disque déflecteur (réglable au
moyen de la vis “D“). En effet, le brûleur est équipé d’une vis de réglage de la position du disque déflecteur ; ce dispositif permet d’optimiser
la combustion en réduisant et en augmentant le passage de l’air entre le disque et la tête. Normalement il est nécessaire de réduire le
passage de l’air entre le disque et la tête lorsque le débit de combustible est réduit, ce passage doit être proportionnellement plus ouvert
lorsque le brûleur fonctionne avec un débit de combustible plus élevé. Après avoir modifié la position du disque déflecteur, normalement,
il est nécessaire de corriger les positions du volet de réglage de l’air et ensuite de vérifier que l’allumage s’effectue correctement.