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Einbau und Installation
Der MATCH PP 52DSP Verstärker wird wie nach-
folgend beschrieben an das Autoradio ange-
schlossen.
Achtung: Für die Durchführung der nachfolgenden
Schritte werden Spezialwerkzeuge und Fachwis-
sen benötigt. Um Anschlussfehler und Beschädi-
gungen zu vermeiden, fragen Sie im Zweifelsfall
Ihren Fachhändler und beachten Sie zwingend die
allgemeinen Anschluss- und Einbauhinweise (siehe
Seite 2).
1.
Nachdem das Radio mit Hilfe der entspre-
chenden Werkzeuge ausgebaut ist, trennen Sie
den Fahrzeugkabelbaum vom Autoradio. Verbin-
den Sie den Fahrzeugkabelbaum anschließend mit
der Kupplung des MATCH-Anschlusskabels,
siehe
Abb. 3
1
.
Je nach Fahrzeugtyp benötigen Sie hierfür gegebe-
nenfalls einen fahrzeugspezifischen ISO-Adapter.
Eine Liste aller Fahrzeuge und der eventuell benö-
tigten Adapter finden Sie auf www.audiotec-fischer.
com.
2.
Verbinden Sie die Stecker des MATCH-An-
schlusskabels mit dem Autoradio,
siehe Abb. 3
2
.
3.
In Bezug auf die Stromversorgung der PP 52DSP
gibt es zwei
Alternativen
, die nachfolgend unter 3a
und 3b beschrieben sind. Sofern ein MATCH Sub-
woofer an die PP 52DSP angeschlossen wird, emp-
fehlen wir die Alternative 3b zu verwenden.
Dies ist vor allem der Fall, wenn der Verstärker sehr
schnell sehr heiß wird oder bei hohen Pegeln kurz-
zeitig abschaltet.
3a.
Stromversorgung über den Kabelbaum des
Fahrzeugs:
Die Stromversorgung des Verstärkers wird über
den MATCH-Kabelbaum direkt vom Originalkabel-
baum abgegriffen. Die Plusleitung des Original-Ka-
belbaums ist in der Regel mit max. 20A abgesichert.
Je nach Fahrzeugtyp können jedoch die Anschlüs-
se für Zünd- und Dauerplus vertauscht sein. Die
PP 52DSP darf ihre Stromversorgung jedoch nicht
über die Zündleitung beziehen, da sonst die Kfz-
Elektronik beschädigt werden kann. Aus diesem
Grund muss vor der endgültigen Inbetriebnahme
die Zuordnung von Zündplus und Dauerplus an den
Leitungen
E
(gelb) und
F
(blau) mit einem Volt-
meter überprüft werden. Dauerplus ist die Leitung,
an der auch bei ausgeschalteter Zündung eine
Spannung von ca. 12 Volt messbar ist. Verbinden
Sie nach erfolgter Messung das Kabel
G
mit dem
Dauerplus (
siehe Abb. 4
).
Sollten Sie sich bezüg-
lich der Zuordnung nicht sicher sein, fragen Sie
Ihren Fachhändler.
3b.
Direkte Stromversorgung über Batterie:
Diese Art der Stromversorgung kann notwen-
dig sein, wenn ein MATCH Subwoofer an die PP
52DSP angeschlossen wird, da der Fahrzeugka-
belbaum nur eine Stromaufnahme bis maximal 20
Ampere abdecken kann. Der Anschluss an die Au-
tobatterie ist jedoch auch hier relativ einfach:
Trennen Sie die Kabelverbindungen
H
(Masse)
und
I
(+12V) des MATCH-Kabelbaums (
siehe
Abb. 5
). Die beiden offenen Kabel, die nun zum
Verstärker gehen, müssen nun mit der Autobat-
terie verbunden werden. Das Massekabel muss
mit Hilfe eines Stromkabels (min. 2,5 mm²) an
einem blanken, von Lackresten befreiten Masse-
punkt des Kfz-Chassis oder direkt an dem Masse-
pol der Autobatterie angeschlossen werden.
Vor
dem Anschluss des +12V-Versorgungskabels
an das Bordnetz muss die Autobatterie abge-
klemmt werden.
Das +12V-Stromkabel (min. 2,5
mm²) ist am Pluspol der Batterie anzuschließen.
Die Plusleitung sollte in einem Abstand von max.
30 cm von der Batterie
mit einer Hauptsicherung
(20 A) abgesichert werden. Die nun freien Lei-
tungen des MATCH-Kabelbaums
sind einzeln zu
isolieren. Die Autobatterie ist wieder anzuschließen.
Bei Verwendung einer Kabelverlängerung PP-
EC11 ,PP-EC25 oder PP-EC40) muss die separate
Stromversorgung an die Verlängerung angeschlos-
sen werden.
4. Verbinden Sie das MATCH-Anschlusskabel mit
der MATCH PP 52DSP,
siehe Abb. 3
3
.
Optimierung der Lautstärkeeinstellung:
Schalten Sie das Radio ein und drehen Sie die
Lautstärke langsam auf. Sobald Sie ein Verzerren
der Lautsprecher wahrnehmen, sind Sie bei der
maximalen Lautstärke angekommen. Um den Re-
gelbereich zu vergrößern, können Sie mit Hilfe der
MODE Switches Nr. 1 und 2 die Ausgangslautstär-
ke der PP 52DSP verringern (siehe Seite 6). Sofern
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