Namestitev
Namestitev
Nameščanje
– glejte sliko v servisnih navodilih.
Nereverzibilni pnevmatični motor
se lahko
upravlja s preprostim zapornim ventilom. Motor in
ventil povezuje ena cev.
Reverzibilni pnevmatični motor
se lahko
upravlja z ventilom s 5 odprtinami. Ventil in vhodne
odprtine motorja povezujeta dve cevi.
Če se motor uporablja v eksplozivnem okolju,
je treba na izhodnih odprtinah motorja namestiti
filtre/glušnike.
A
Pridušitev zvoka motorja se doseže s
priključitvijo glušnika na izpušno odprtino
motorja. Nadaljnjo pridušitev se doseže z
odvodom izpuha preko cevi do ločene
izpušne komore.
Kakovost zraka
• Za doseganje optimalne zmogljivosti in dolge
življenjske dobe priporočamo uporabo stisnjenega
zraka z rosiščem največ +10 °C. Prav tako
priporočamo namestitev sušilnika zraka Atlas
Copco s toplotno črpalko.
• Uporabite ločen zračni filter vrste Atlas Copco
FIL. Filter odstranjuje trdne delce večje od 15
mikronov in hkrati izloča preko 90 % tekoče vode.
Namestite ga čim bližje stroju/opremi in pred
katerokoli enoto za pripravo kot npr. REG ali DIM
(glejte poglavje Dodatki za pnevmatsko napeljavo
v našem glavnem katalogu). Pred priklopom
izpihajte cevi.
Modeli, ki potrebujejo mazanje zraka:
• Stisnjeni zrak mora vsebovati majhno količino
olja.
Zelo priporočamo namestitev mazalnika z oljno
meglo (DIM) Atlas Copco. Mazalnik nastavite
glede na porabo zraka pnevmatskega orodja v
skladu z naslednjo formulo:
L
= poraba zraka (l/s).
(lahko poiščete v naši prodajni dokumentaciji).
D
= število kapljic na minuto
(1 kapljica = 15 mm3)
L* 0,2 = D
velja pri uporabi pnevmatskih orodij z
dolgotrajnim delovnim ciklom. Enotočkovni
mazalnik vrste Atlas Copco Dosol lahko uporabite
pri orodjih s kratkotrajnimi delovnimi cikli.
Za podatke o nastavitvah sistema Dosol glejte
poglavje Dodatki za pnevmatsko napeljavo v
našem glavnem katalogu.
Modeli brez mazanja:
• V primeru, da uporabljate orodja, ki ne potrebujejo
mazanja, se glede dodatne opreme odločate sami.
Vendar, majhna vsebnost olja v stisnjenem zraku
ne predstavlja slabosti. Olje lahko dodajata
mazalnik z oljno meglo (DIM) ali sistem Dosol.
Opomba
- Zgornje ne velja za orodja s turbino,
pri katerih uporaba olja ni dovoljena.
Povezovanje dobave stisnjenega zraka
• Stroj je predviden za delovni tlak (e) 6–7 bar =
600–700 kPa = 87–102 psi.
• Cevi pred priklopom dobro izpihajte.
• Priporočena velikost cevi je 16 mm (5/8") .
Vzdrževanje
Remont
Pnevmatični motor je treba prenehati uporabljati in
ga dati pregledati takoj, ko se pojav kakršen koli
znak okvare. Servisni intervali so odvisni od hitrosti
motorja in kakovosti zraka.
Mazanje
Planetna gonila, kroglične in iglične ležaje ter
tesnilne obročke je treba namazati z mastjo ob
remontu motorja. Molykote BR2 Plus omogoča dolga
časovna obdobja med mazanji.
Vedno uporabljajte maziva dobre kakovosti. Olja
in masti, ki so omenjena v razpredelnici, so primeri
priporočenih maziv.
Navodila za mast
Zračno
mazanje
Mast
Blagovna
znamka
Energol E46
Energrease LS-EP2
BP
Arox EP46
Beacon EP2
Esso
Chopin 46
Rembrandt EP2
Q8
Almo Oil 525
Mobilegrease XHP 222 NLG 2*
Mobil
Torvcula 32
Alvania EP2 Cassida Grease
RLS 1*
Shell
Aries 32
Multifak EP2
Texaco
BR2 Plus
Molycote
Klubersynth UH 1 14-151*
Kluber Lub.
OBEEn UF 1*
Castrol
*Odobren skladno z USDA-H1
Zaščita pred rjo in notranje čiščenje
Voda v stisnjenem zraku, prah in delci obrabe
povzročajo rjo in lepljenje lamel, ventilov ipd.
To se lahko prepreči z izpiranjem z oljem (nekaj
kapljic), poganjanjem motorja za 5–10 sekund in
73
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 4468 00
Navodila za uporabo
SL
LZB 77 A0017-15
