ATIKA MHA 2800, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 29 / 140

28
ƒ
Щепселното съединение на присъединителния кабел
трябва да е защитено от попадането на водни пръски .
ƒ При прокарването на присъединителния кабел да се
внимава той да не е сплескан или прегънат , а
щепселното съединение да не се мокри .
ƒ
При употреба на макара за кабели размотайте кабела
напълно .
ƒ Не използвайте кабела за цели , за които той не е
предназначен . Пазете кабела от горещина , масло и
остри ръбове . Не използвайте кабела , за да изтеглите
щепсела от контакта .
ƒ
Контролирайте редовно удължителните кабели и ги
заменяйте , когато са повредени .
ƒ
Не пипайте повредения захранващ кабел преди да го
изключите от мрежата . Повреденият захранващ кабел
може да предизвика контакт с части , по които тече ток .
ƒ Не използвайте дефектни присъединителни кабели .
ƒ На открито ползвайте само удължителни кабели , които
са разрешени за това и имат съответното обозначение .
ƒ
Не използвайте временни електрически
присъединителни връзки .
ƒ
Никога не шунтирайте защитните устройства и не ги
извеждайте от действие .
ƒ Присъединете уреда през защитен прекъсвач срещу
недопустимия утечен ток (30 mA).
Присъединяването към електрическата мрежа , респ .
ремонтните работи по електрическите части на
машината следва да бъдат извършвани от притежаващ
разрешение за извършване на дейност по занятие
електроспециалист , или да бъдат предоставяни на
нашите сервизни служби . Следва да бъдат спазвани
местните разпоредби и особено онези , които се
отнасят до охранителните мерки .
Повредените кабели за свързване към мрежата трябва
да бъдат подменени от производителя , съответно от
някой от сервизите му или от лице с подобна
квалификация , за да се избегнат опасности .
Ремонтите на други части на машината следва да
бъдат извършвани от производителя , респ . от една от
неговите сервизни служби .
Използвайте само оригинални резервни части .
Използването на други резервни части може да
доведе до злополуки с ползвателя . За произтекли от
това щети производителят не носи отговорност .
П
П
у
у
с
с
к
к
а
а
н
н
е
е
в
в
д
д
е
е
й
й
с
с
т
т
в
в
и
и
е
е
ƒ
Убедете се , че уредът е монтиран изцяло и в
съответствие с предписанията .
ƒ
За ползване поставете уреда върху хоризонтална и
здрава основа ( опасност от преобръщане ).
ƒ Не използвайте уреда върху павирана , наръсена с чакъл
повърхност , върху която изхвърленият материал би
могъл да причини наранявания .
ƒ
Използвайте уреда само на открито . Дръжте разстояние
( най - малко 2 м ) от стена или друг твърд предмет .
ƒ Преди всяка упротреба проверете :
−
присъединителните кабели – за дефектни места
( пукнатини , срезове или други подобни );
да не се използват дефектни линии
−
уреда – за евентуални повреди
( вж . “ Указания за безопасност ”)
−
дали всички винтове , гайки и болтове и друг
крепежен материал са затегнати ;
−
дали капаците , отражателите и защитните щитове са
на мястото си и в добро работно състояние .
L
Присъединяване към мрежата
ƒ Сравнете посоченото на табелката с типа на уреда
напрежение с това на мрежата и присъединете уреда
към съответнатата контактна кутия , отговаряща на
предписанията .
ƒ
Използвайте удължителни кабели с достатъчно сечение
Предпазител :
16 A инертен
Включване / Изключване
Не използвайте уреди , при които превключвателят не
мож да се включва и изключва . Повредените
превключватели трябва незабавно да се поправят от
сервиза или да се сменят с нови .
Включване
Натиснете зеления бутон I .
Изключване
Можете да изключите уреда , като натиснете червения бутон
0 .
Защита против повторно пускане при
прекъсване на електрозахранването
При прекъсване на електрозахранването уредът изключва
автоматично ( минимално напреженов изключвател ). За
повторно пускане в действие натиснете отново зеления
бутон
Двигателна защита
Двигателят е съоръжен със защитен прекъсвач и се
изключва автоматично при претоварване . След пауза от
около 5 минути , двигателят може да бъде включен отново .
Натиснете
1. бутона за връщане в изходно положение
( двигателна защита )
2. зеления бутон I за повторно включване .
бутона за връщане
в изходно
положение
( двигателна
защита )
ВКЛ
ИЗКЛ