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BEDIENUNGSANLEITUNG / INSTRUCTION MANUAL AMXPLANES A-10 THUNDERBOLT II
19
DUAL RATE EINSTELLUNG / DUAL RATE SETTINGS
QUERRUDER / AILERON
HÖHENLEITWERK / ELEVATOR
Querruder / Aileron
Höhenruder / Elevator
Seitenruder / Rudder
Flapps
Niedrige / Low Dual Rate (H1 / H2)
10mm
10mm
/
/
Hohe / High Dual Rate (H1 / H2)
15mm
15mm
/
/
FEHLERBEHEBUNG / TROUBLE SHOOTING
Problem
Mögliche Ursache /
Possible Cause
Lösung /
Solution
Das Flugzeug reagiert nicht auf den Gashebel,
aber auf andere Bedienelemente.
- Regler nicht kalibriert
- Gashebel am Sender deaktiviert
- Motorkabel abgeklemmt
- ESC gemäß Handbuch kalibrieren
- Gashebel am Sender aktivieren
- Motorkabel prüfen
Aircraft not responding to the throttle but
responding to other controls.
- ESC not calibrated
- Throttle deactivated on radio
- Motor wire disconnected
- Calibrate ESC according to manual
- Activate throttle on radio
- Check motor
Übermäßiges Propellergeräusch oder
übermäßige Vibrationen
- EDF lose oder beschädigt
- EDF nicht ausgewuchtet
- EDF-Lüfter falsch eingebaut oder Befestigung
lose
- (Beschädigte) Teile nachziehen und/oder
austauschen
- EDF-Einheit auswuchten
- Sicherstellen, dass die Befestigung fest
sitzt und die Teile korrekt montiert sind
Excessive propeller noise or Excessive
vibration
- EDF loose or damaged
- EDF out of balance
- EDF fan incorrectly installed or mounting
loose
- Tighten and/or replace damaged parts
- Balance EDF unit
- Ensure mounting tight and parts correctly fitted
Verkürzte Flugzeiten oder Untermotorisierung
des Flugzeugs
- Geringe Batterieladung
- Überhitzung des ESC
- Defekte Batterie
- Akku wieder aufladen
- Für ausreichende Kühlung des ESC sorgen
- Ersetzen Sie den Akku durch einen neuen
Reduced flight times or aircraft underpowered - Low battery charge
- ESC overheating
- Defective battery
- Recharge battery
- Ensure adequate cooling to ESC
- Replace battery with new one
H1
H2
H1
H2
Содержание AMXPLANES A-10 THUNDERBOLT II
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