Alutech Targo R-5024-400, Руководство по сборке и эксплуатации

Страница: 10 / 56

ПРИВОДЫ TARGO (СЕРИЯ TR) | ПРИВОДИ TARGO (СЕРІЯ TR) | TARGO DRIVES (TR SERIES)
8
МОНТАЖ
4.2 АВАРИЙНОЕ РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ЦЕПИ
Y
При ручном управлении с помощью цепи привод должен быть отключен от
электрической сети.
Внимание! Запрещается тянуть шнурок с красной рукояткой при работающем приводе.
Ручное управление с помощью цепи не предназначено для частого (постоянного)
использования, только в экстренных случаях.
При использовании не тяните цепь слишком сильно и не наваливайтесь на цепь
всем весом тела.
Если ворота при использовании аварийного ручного управления цепью
перемещены за настроенные конечные положения полотна ворот, то приводом
нельзя управлять в рабочем режиме (работа от электрической сети).
В экстренных случаях (например, при исчезновении напряжения сети или выполнении
ремонтных работ) конструкция привода позволяет с помощью цепи управлять открытием
и закрытием ворот вручную ( рис. 5).
• Потяните легко до конца за шнурок с красной рукояткой для перевода привода в ручной
режим использования с помощью цепи.
• Тяните требуемую нить цепи для подъема или опускания полотна ворот.
• После использования цепи потяните легко до конца шнурок с зеленой рукояткой для
возврата в режим работы привода (работа от электрической сети).
1
2
3
Рисунок 5. Аварийное ручное управление с помощью цепи
Для правильного функционирования аварийного ручного управления с помощью цепи
должны быть выполнены при монтаже привода следующие условия:
• цепь соединяется и разъединяется с помощью соединительных звеньев другого
цвета. Кромки соединительного звена цепи должны располагаться точно друг над
другом ( рис. 6). Край цепи аварийного ручного управления в собранном состоянии
должен находиться на высоте 0,5 ÷ 1,5 метра ( рис. 7). При необходимости укоротите
цепь. Максимальная длина цепи в комплекте поставки привода 10 м. Если длины цепи
недостаточно, то требуется приобретать отдельно цепь требуемой длины.
• Аварийная ручная цепь ни в коем случае не должна быть перекручена ( рис. 8), так как
в противном случае могут возникнуть неисправности в работе узла аварийного ручного
управления.