Alutech AM1/10-15RS, Руководство по эксплуатации

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Appuyer 2 fois le bouton « P2 » de la télécommande déjà enregistrée, après chaque pression un signal acoustique de
courte durée doit s'entendre, appuyer ensuite 1 fois le bouton « P2 », de la nouvelle télécommande. Après cela vo us allez
entendre 6 signaux phoniques de courte durée et le moteur produira un bref mouvement réversible.
4.3 Gestion des plusieurs moteurs d’une seule télécommande
Pour contrôler le groupe de moteurs par une télécommande (canal de la télécommande) tout en conservant le contrôle
individuel des autres télécommandes (canal), vous devez ajouter la télécommande (canal) sélectionnée pour le contrôle de
groupe (p. 4.2) de différents moteurs.
4.4 Elimination des télécommandes
Dans les moteur s de série AM1/RS on a prévu la possibilité de supprimer toutes les télécommandes enregistrées dans la
mémoire. Pour faire cela il faut supprimer de la mémoire du moteur n’importe quelle télécommande enregistrée.
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Pour supprimer la télécommande de la mémoire du moteur débrancher le moteur du réseau électrique. Brancher le
moteur au réseau électrique (l'élimination des télécommandes ne se réalise que pendant 10 premières secondes après le
branchement du moteur au réseau).
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Presser successivement 3 fois le bout on « P2 », presser ensuite 3 fois le bouton «
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» et encore le bouton « P2 » 3 fois. Après
chaque pression un signal phonique de courte durée devrait apparaître et après une pression finale vous allez entendre 3
signaux phoniques de courte durée et le moteur produira un bref mouvement réversible .
4.5 Changement de sens de rotation du moteur
Le changement de sens de rotation du moteur est possible uniquement avec les fins de course non- reglées. A l’aide des
télécommandes АТ - 1, АТ - 15, АТ - 1S, АТ15S:
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Si lors de la programmation de la télécommande le sens de movement du volet ne correspond pas au d é sirable (lors de
la pression du bouton «
▲
» le volet descend), alors il est nécessaire d’appuyer et maintenir durant 3 secondes les boutons
«
▲
» et «
▼
». Après cela vous allez entendre 3 signaux phoniques de courte durée et le mot eur produira un bref
mouvement reversible.
A l’aide des télécommandes АТ -4N:
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Si lors de la programmation de la télécommande le sens de movement du volet ne correspond pas au dé sirable (lors de
la pression du bouton «
▲
» le volet descend), alors il est nécessaire de supprimer la télécommande de la mémoire du
moteur (voir p.4.4) et la programmer encore une fois, mais lors de la programmation appuyer le bouton «
▼
» au lieu du
bouton «
▲
» (voir p.4.1).
5. RÉGLAGE DES POSITIONS DE FINS DE COURSE
Ne pas faire fonctionner les moteurs de série AM1 / RS avec des réglages incorrects des positions de
fins de courses, ce qui pourrait provoquer l’endommagement du tablier.
5.1 Réglage automatique des positions de fins de courses
Avant le réglage automatique des positions de fins de course, assurez-vous que le volet roulant est
équipé de butées dans la partie inférieure du tablier et de verrous de sécurité ou de profilé de fixation
dans la partie supérieure du tablier. Les verrous de sécurité doivent être sélectionnés de manière
optimale en fonction des volets roulants utilisés conformément aux schémas et réglementations
d'ALUTECH. Si nécessaire, vérifier le nombre de lames du tablier de volet roulant afin que les verrous
de sécurité soient dans la position optimale.
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Appuyer successivement le bouton « P2 », ensuite le bouton «
▲
» et de nouveau le bouton « P2 ». Après chaque pression
un signal phonique de courte durée devrait apparaître et après une pression finale vous allez entendre 3 signaux
phoniques de courte durée et le moteur produira un bref mouvement réversible
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Appuyer le bouton «
▲
», le tablier se lèvera jusqu’à la position finale des butées et descendra après jusqu’à position
fonale des verrous de sécurité.
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Le réglage des positions de fin s de course est terminé.
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Faire lever et descend re le tablier à l’aide des boutons «
▲
»/ «
▼
», asurrez-vous que les positions de fins de courses sont
réglées correctement .
Faites attention à l'absence d'obstacles et au bon fonctionnement du tablier lors du réglage
automatique des positions de fins de course. S'il y a des obstacles, éliminez la cause, effectuez
l'opération pour supprimer les positions finales p. 5.4 et effectuez à nouveau un réglage automatique
ou manuel des positions de fins de course.
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