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6-1624870 rev. 2 23/06/2020
SEGUIR LAS INSTRUCCIONES INDICADAS A CONTINUACIÓN
1° - Este manual de instrucciones está exclusivamente dirigido a personal
especializado que conozca los criterios de construcción y de los
dispositivos de protección contra accidentes con cancelas, puertas y
portales motorizados (atenerse a las normas y a las leyes vigentes).
2° - El instalador tendrá que dar al cliente final un manual de instrucciones
de acuerdo con la EN 12635.
3° - El instalador antes de proceder con la instalación tiene que hacer un
analisis de riesgos en cuanto al cierre automatizado final y la puesta
en seguridad de los puntos identificados como puntos de peligro
(siguiendo las normas EN 12453 / EN 12445).
4° - El cablado de los varios componentes eléctricos externos al operador
(por ejemplo fotocélulas, los intermitentes, etc) debe ser efectuado
según la EN 60204-1 y a las modificaciones sucesivas aportadas por
el punto 5.2.2 de la EN 12453.
5° - El posible montaje de un cuadro de mandos para el control del
movimiento manual tiene que ser efectuado posicionando el panel
en modo que quién lo accione no se encuentre en una posición
peligrosa; además se tiene que hacer en modo que el riesgo de
accionamiento accidental de los pulsadores sea mínimo.
6° - Tener los mandos del automatismo (panel de mandos, mando a
distancia, etc.) lejos del alcance de los niños. Los mandos tienen que
ser puestoa una altura mínima de 1,5mt del suelo y fuera del radio
de acción de las partes móviles.
7° -
Antes de ejecutar cualquier operación de instalación, ajuste
o mantenimiento del sistema, quitar la corriente accionando el
respectivo interruptor magnetotérmico conectado antes del mismo.
LA EMPRESA ALLMATIC NO SE HACE RESPONSABLE por eventuales
daños provocados haces caso omiso de las normas de seguridad, durante
la instalación y de las leyes actualmente vigentes.
CONSERVAR CUIDADOSAMENTE ESTAS INSTRUCCIONES
1° - En el caso de que no sea previsto en la central eléctrica, instalar
antes de la misma, un interruptor de tipo magnetotérmico (omnipolar
con una abertura mínima de los contactos de 3mm) que dé un sello
de conformidad con las normas internacionales. Este dispositivo
tiene que estar protegido contra cierres accidentales (por ejemplo
instalándolo dentro de un panel cerrado a llave).
2° - Para la sección y el tipo de los cables, ALLMATIC aconseja utilizar
cables de tipo H05RN-F con sección mínima de 1,5mm2 e
igualmente atenerse a la norma IEC 364 y a las normas de instalación
del propio País.
3° - Posicionamiento eventual de un par de fotocélulas. El rayo de las
fotocélulas no debe estar a más de 70 cm de altura desde el suelo y a
una distancia de la superficie de movimiento de la puerta, no superior
a 20 cm. El correcto funcionamiento tiene que ser controlado al final
de la instalación de acuerdo con el punto 7.2.1 de la EN 12445.
4° - Para satisfascer los límites impuestos por la EN 12453, si la fuerza
de punta supera el límite normativo de 400 N, es necesario recurrir
al control de presencia activa en toda la altura de la puerta (hasta a
2,5m max). Las fotocélulas en este caso se tienen que colocar en el
exterior entre las columnas y en el interior por todo el recorrido de la
parte móvil cada 60÷70cm en toda la altura de las columnas de la
cancela hasta un máximo de 2,5m (EN 12445 punto 7.3.2.1) - es.
columnas altas de 2,2mt => 6 par de fotocélulas - 3 internas y 3
externas (mejor si están provistas de sincronismo).
INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN SEGURA
- ATENCIÓN -
UNA INCORRECTA INSTALACIÓN PUEDE CAUSAR GRAVES
DAÑOS
PS.: Es obligatorio la puesta a tierra del sistema.
Los datos descritos en el presente manual son sólamente indicativos.
ALLMATIC se reserva de modificarlos en cualquier momento.
Realizar la instalación respetando las normas y las leyes vigentes.
CONTROL PRE-INSTALACIÓN
¡¡EL PORTON DEBE MOVERSE SIN FRICCIÓN!!
IMPORTANTE. Es obligatorio uniformar las características del porton a
las normas y leyes en vigor. La puerta puede ser automatizada sólo si se
encuentra en buen estado y responde a la norma EN 12604.
- La puerta no tiene que tener puertas peatonales. De lo contrario se
tendrán que tomar las oportunas precauciones de acuerdo con el
punto 5.4.1 de la EN12453 (por ejemplo impedir el movimiento del
motor cuando la puertecilla está abierta, gracias a un microinterruptor
debidamente conectado a la central).
- No hay que generar puntos donde se pueda quedar atrapado (por ejemplo
entre la puerta de la cancela y la verja).
- Además de los finales de carrera presentes en la unidad, es necesario
que en cada una de las dos posiciones extremas del recorrido haya un
seguro mecánico fijo que pare la cancela en caso de mal funcionamiento
del final de carrera. Con este objetivo el seguro mecánico tiene que ser
dimensionado para poder resistir el empuje estático del motor más la
energía cinética de la cancela (L) (Fig. 2).
Las columnas de la verja tienen que llevar en su parte superior unas guías
anti-descarrilamiento (Fig. 3) para evitar desenganches involuntarios.
Nota: Eliminar los topes mecánicos del tipo descrito en el Fig. 3.
No tiene que haber topes mecánicos por encima de la verja porque no son
suficientemente seguros.
Componentes a instalar según la norma EN12453
TYPO DE MANDO
USO DEL CIERRE
Personas expertas
(fuera de un área
pública*)
Personas
expertas
(área pública)
Uso ilimitado
en presencia de
alguien
A
B
non posivel
con impulsos a la
vista (ej. sensor)
C o E
C o E
C e D, o E
con impulso no a
la vista
(ej. telemando)
C o E
C e D, o E
C e D, o E
automatico
C e D, o E
C e D, o E
C e D, o E
*un ejemplo típico son los cierres que no dan a la calle.
A: Pulsador de mando en presencia de alguien, (es decir con acción mantenida).
B: Interruptor de llave en presencia de alguien.
C: Regulacion de la fuerza del motor.
D: Banda de seguridad y / o otros dispositivos que limitan las fuerzas entre limites de
las normas EN 12453 - Appendix A.
E: Fotocélulas.
CONEXIONES ELECTRICAS
Seguir las indicaciones del diagrama para el correcto cableado del motor
en la central:
DESCRIPCIÓN
COLOR
Fase 1
Negro
Fase 2
Marrón
Común
Gris o Azul
Tierra
Amarillo / verde
CONEXIÓN A TIERRA
Es obligatoria que sea hecha la conexión a tierra de la instalación.
Para la conexión del motor a la instalación existente, utilizar el borne
predispuesto conectado al cable amarillo / verde.
MANTENIMIENTO
Tiene que ser efectuado solamente por personal especializado tras haber
cortado la alimentación eléctrica al motor.
Limpiar periódicamente, con la verja parada, la guía de deslizamiento de
eventuales piedras u otras suciedades.
