Allmand MAXI-LITE, Руководство оператора

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Dépannage
Avant d’effectuer toutes procédures de dépannage,
lire Sécurité et obéir aux messages de sécurité suivants.
Pour le dépannage du moteur et de la génératrice, voir le
manuel d’utilisation du moteur et le manuel d’utilisation de la
génératrice ou contacter votre concessionnaire.
AVERTISSEMENT
Risque d’électrocution
• Les ballasts et les condensateurs sont capables
de décharger une haute tension. Seulement des
électriciens qualifiés devraient faire le service ou
effectuer les procédures de remplacement.
• Une haute tension est présente lorsque le moteur est
en marche. Ne jamais tenter d’effectuer l’entretien
des composants électriques lorsque le moteur est en
marche.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlure
• Les luminaires deviennent extrêmement chauds durant
l’utilisation.
• Toujours faire attention et porter des gants
thermorésistants pour manipuler les lampes ou les
laisser suffisamment refroidir avant de les manipuler.
Toujours suivre les spécifications du fabricant du composant
électrique pour les procédures de tension et essai.
Tableau de dépannage
Problème Cause possible Solution
Les disjoncteurs dans la boîte
de sortie ne sont pas activés
ou sont déclenchés.
Activer ou réinitialiser les
disjoncteurs.
Les ampoules n’ont pas eu
suffisamment de temps pour
se refroidir après utilisation.
Attendre 15 minutes entre
l’arrêt et l’allumage de
l’éclairage.
La connexion entre la barre
d’éclairage et les luminaires
n’est pas bien établie.
Vérifier et bien établir les
connexions.
Les ampoules ne sont pas
bien vissées.
Serrer les ampoules.
Ampoules brûlées ou
brisées.
Remplacer les ampoules.
Mauvais type d’ampoules de
remplacement installées.
Installer les ampoules de
remplacement adaptées.
Trop de puissance est tirée
des sorties auxiliaires.
Enlever les charges des sorties
auxiliaires.
Les
luminaires
ne
fonctionnent
pas
La température du ballast est
inférieure à -20 °F (-29 °C).
Pour les utilisations où la
température du ballast tombe à
moins de -29 °C (-20 °F), des
mesures de réchauffement du
ballast doivent être utilisées.
Pour tous les autres problèmes, contacter votre
concessionnaire agréé.
Spécifications
Dimension hors tout
Dimensions Impérial Métrique
Longueur – Transport
de remorquage
10 pi, 6 po 3,20 m
Longueur – Longerons
déployés
14 pi, 2 po 4,32 m
Largeur – Transport de
remorquage
6 pi, 5 po 1,96 m
Largeur – Longerons
déployés
12 pi, 7 po 3,84 m
Hauteur – Transport de
remorquage
8 pi, 5 po 2,57 m
Hauteur∘– 4 luminaires
à halogénure
métallisé Tour levée
complètement
25 pi, 4 po 7,71 m
Hauteur∘– 4 DEL Tour
élevée complètement
24 pi, 4 po 7,42 m
Hauteur∘– 4 luminaires
à halogénure
métallisé Tour levée
complètement
26 pi, 5 po 8,05 m
Hauteur∘– 6 DEL Tour
élevée complètement
25 pi, 5 po 7,75 m
Vide à fond 8,5 po 216 mm
Poids d’expédition * 3 685 lb 1 672 kg
Poids nominal brut du
véhicule (GVWR)
5 000 lb 2 268 kg
* Le poids d’expédition varie selon le modèle
Remorque
Spécifications Impérial Métrique
Poids nominal brut sur
l’essieu (GAWR)
5 000 lb 2 268 kg
Dimensions et type de
pneus
ST225/75R15D Capacité de charge « D »
Jantes 15 x 6 JJ
Pression de gonflage du
pneu froid
65 psi 448 kPa
Vitesse sur la route
maximale
65 mi/h 105 km/h
Vitesse hors-route
maximale
20 mi/h 32 km/h
Réservoir de carburant 100 gallons US 378 L
Structure du cadre Conception en acier soudé formé
Essieu Conception tubulaire
Moyeux (6) goujons ½-20 UNF sur un cercle de
boulonnage de 5,5 po (139,7 mm) de diamètre
Ressorts Ressorts elliptiques – Trois feuilles
Éclairage de route de la
remorque
Arrêt, virage, arrière, feux de position, support de
plaque d’immatriculation illuminé
Connecteur de
lumière de route de la
remorque
Connecteur de VR à sept voies
Œillet de levage –
Capacité nominale
5 000 lb 2 268 kg
Points de fixation Deux fentes de fixation dans le tube de passages
de fourches arrière et avant