39
NederlandNederland
HANDMATIGE VERSIE (FIG. I)
• Inschakeling
- handmatig:
druk op de witte knop (zie schema pagina 30, nummer 6).
- automatisch:
bij elke temperatuur hoger dan 70 °C wordt de zekering die op elke MINISONE
is gemonteerd, ingeschakeld (verplicht volgens NFS 61-937-5 en NF-EN1366-2).
• Spanning herstellen
- handmatig:
met een schroevendraaier zonder demontage van de kap.
• Signalen
De contacten op het einde van de slag (FCU1)
geven de veiligheidsstand (gesloten) weer
van de klep, de contacten bij het begin van
de slag (DCU1) geven de stand in rust (open)
weer. Deze contacten worden weergegeven
als vrij van elke actie, gebruik de klemmen NO
van de contacten om een signalisatiecircuit
te sluiten (of om bijvoorbeeld de controle-
lampjes te doen branden). Ze zijn als optie
verkrijgbaar (zie pagina 34).
GEMOTORISEERDE VERSIE MET EEN MOTOR BELIMO (FIG. II)
• Inschakeling
- handmatig:
gebruik de schakelaar op de onderkant van de thermische sensor.
- automatisch:
met een thermische sensor als de temperatuur boven 72 °C is.
- met afstandsbediening:
door onderbreken van de elektrische voeding.
• Spanning herstellen
- gemotoriseerd:
vanop afstand door de voeding van de motor voor het herstellen van de span-
ning. De motor wordt automatisch gestopt. Het herstellen van de elektrische spanning duurt
ongeveer 60 seconden.
- test voor montage:
gebruik de meegeleverde kruk en draai ze rechtsom tot het draaien wordt
geblokkeerd.
• Signalen
De contacten op het einde van de slag (FCU1)
geven de veiligheidsstand (gesloten) weer
van de klep, de contacten bij het begin van
de slag (DCU1) geven de stand in rust (open)
weer. Deze contacten worden weergegeven
als vrij van elke actie, gebruik de klemmen NO
van de contacten om een signalisatiecircuit te
sluiten (of om bijvoorbeeld de controlelamp-
jes te doen branden) (zie pagina 34).
INWERKINGSTELLING
Fig. I
Fig. II