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Italiano
VERSIONE MANUALE (Fig. I)
• Avviamento
- manuale:
premendo il pulsante bianco (riportarsi allo schema a pag. 21, numero 6).
- a comando automatico:
qualsiasi temperatura superiore ai 70°C fa scattare il fusibile che è mon-
tato sistematicamente su tutti i MINISONE (obbligo ai sensi della NFS 61-937-5 e NF-EN1366-2).
• Riarmo
- manuale:
con un cacciavite senza smontaggio della calotta.
• Segnalazioni
I contatti di fine corsa (FCU1) indicano
la posizione di sicurezza (chiusa)
della serranda, i contatti d’inizio corsa
(DCU1) indicano la posizione d’attesa
(aperta).
Questi contatti sono rappresentati
esenti da qualsiasi azione; per chiudere
un circuito di segnalazione (oppure
accendere delle spie) utilizzare i mor-
setti NO dei contatti. Sono disponibili in
listino optional (riportarsi a pagina 25).
VERSIONE MOTORIZZATA CON MOTORE BELIMO (FIG. II)
• Avviamento
- manuale:
utilizzare l’interruttore che si trova sopra la sonda termica.
- automatico:
tramite sonda termica quando la temperatura supera i 72°C.
- telecomandato:
tramite interruzione dell’alimentazione elettrica.
• Riarmo
- motorizzato:
a distanza tramite l’alimentazione del motore di riarmo. L’arresto del motore
avviene in modo automatico. Il riarmo elettrico dura 60 secondi circa.
- test prima del montaggio:
utilizzare la manovella fornita e girare in senso orario fintanto che
non si blocca la rotazione.
• Segnalazione
I contatti di fine corsa (FCU1) indicano
la posizione di sicurezza (chiusa)
della serranda, i contatti d’inizio corsa
(DCU1) indicano la posizione di stand-
by (aperta).
Questi contatti sono rappresentati
esenti da tutta azione; per chiudere un
circuito di segnalazione (oppure accen-
dere le spie) utilizzare i morsetti NO dei
contatti (riportarsi alla pagina 25).
MESSA IN SERVIZIO
Fig. I
Fig. II