ru
5. С помощью другого болта извлечь
монтажный болт из заднего отверстия, при
этом амортизатор снова надевается (17).
6. Закрутить новые самоконтрящиеся гайки.
Затянуть болты с соответствующим
моментом затяжки (18).
Крестовое соединение
1. Пункт 1 - 4 аналогичны таким в разделе
"Горизонтальное резьбовое соединение".
2. Вставить болт с полупотайной головкой
сверху через крепежное отверстие, и таким
образом извлечь монтажный болт (19).
3. Прикрепить имеющуюся профильную
шайбу
и
закрутить
новые
самоконтрящиеся гайки (21 A).
4. Вставить болт «звездочка» с подкладной
шайбой через продольное отверстие (20).
5. Закрутить новые самоконтрящиеся гайки.
Затянуть болт с соответствующим
моментом затяжки (21 B).
AKS 3504
Момент затяжки
M14 -10.9
175 Нм
M16 - 8.8
195 Нм
ВНИМАНИЕ!
При использовании многих типов
тормозов
наката
амортизатор
навешивается на крепежный болт
(задний болт замкового устройства).
Этот
амортизатор
выдвигается
автоматически при демонтаже болта.
Поэтому удерживать амортизатор в
положении с помощью фиксации!
ВНИМАНИЕ!
Использовать самоконтрящиеся гайки
только один раз.
Горизонтальное резьбовое соединение
(M14 / M16)
1. Ослабить самоконтрящуюся гайку.
2. Извлечь
задний
болт,
при
необходимости
—
зафиксировать
амортизатор.
3. Извлечь передний болт и снять
установленное сцепное устройство (23 или
27).
4. AKS и необходимые дистанционные
вкладки переместить к дышлу так, чтобы
крепежные отверстия совпали.
5. Вставить болт с шестигранной головкой с
подкладными шайбами через продольное
отверстие (25).
6. С помощью болта с шестигранной
головкой извлечь фиксацию из заднего
отверстия, при этом амортизатор снова
надевается (24 или 28).
7. Закрутить новые самоконтрящиеся гайки
и затянуть с соответствующим моментом
затяжки (28).
ВНИМАНИЕ!
Для AKS 3504 с обеих сторон
продольного отверстия использовать
подкладную шайбу!
Крестовое соединение (M14)
1. Пункт 1 -4 аналогичны таким в разделе
"Горизонтальное резьбовое соединение".
2. Вставить болт с шестигранной головкой
сверху через крепежное отверстие, и таким
образом извлечь фиксацию (24).
3. Прикрепить имеющуюся профильную
шайбу снизу на болт и закрутить новые
самоконтрящиеся гайки (24).
4. Вставить болт с шестигранной головкой с
подкладными шайбами через продольное
отверстие (25).
5. Вставить новые самоконтрящиеся гайки
с подкладной шайбой и затянуть с
соответствующим моментом затяжки (25).
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ
Безопасность
ВНИМАНИЕ!
Опасность несчастного случая!
Опасность отцепления во время
движения. После каждого сцепления
проверять правильность фиксации
AKS на сцепном шаре тягово-
сцепного устройства тягача (03)!
Должна быть видна зеленая зона
цилиндра контрольного индикатора.
Сцепной шар сцепного устройства должен
быть чистым и без смазки.
При открытии или закрытии рукоятки
стабилизатора никогда не оставлять руку
на рукоятке замкового устройства.
При сцеплении и отцеплении рукоятка
стабилизатора всегда должна быть
полностью открыта.
110
1367804_f
Содержание AKS 3004
Страница 3: ...de 2 1 1 20 20 06 1367804_f 3...
Страница 4: ...de 10 11 13 12 09 07 08 A B min 425 mm max 60 mm min 75 mm min 60 mm A B A B A B C 4 1367804_f...
Страница 5: ...de 14 15 16 17 18 19 20 21 50 45 35 50 35 AKS 3004 A B 1367804_f 5...
Страница 6: ...de 22 26 23 27 24 25 28 M14 M16 M14 AKS 3504 AKS 3504 6 1367804_f...
Страница 112: ...ru AL KO ETI 49 ADVICE 112 1367804_f...
Страница 118: ...el 49 mm ADVICE 118 1367804_f...
Страница 124: ......