69
Kompresor je zapnutý,
ale bez funkce.
Provozní vypína
č
není
zapnutý.
P
ř
ed použitím kompresoru
zapn
ě
te nejd
ř
íve provozní
vypína
č
.
Zkontrolujte kontakt
zástr
č
ky p
ř
ístroje v zásuvce.
P
ř
i zapnutí provozního
vypína
č
e se nerozsvítí
osv
ě
tlení manometru.
Vym
ěň
te vadnou plochou
pojistku 15 A za novou.
Pojistka 15 A v zástr
č
ce pro
motorová vozidla je vadná.
P
ř
ístroj je bez funkce,
p
ř
estože je bezvadná
pojistka a zástr
č
ka funk
č
ní.
P
ř
ístroj je vadný.
Obra
ť
te se na
kvalifikovaného odborníka.
Kompresor je p
ř
eh
ř
átý
Kompresor byl v provozu
déle než 10 minut.
Nechte p
ř
ístroj 10 minut
vychladnout a potom vždy
dodržujte cyklus 10 minut
provozu a 10 minut chlazení.
V
ě
trací otvory nebo
odsávací ventil p
ř
ístroje jsou
ucpané anebo n
ě
č
ím
p
ř
ikryté.
Odkryjte v
ě
trací otvory
anebo je vy
č
ist
ě
te.
Kompresor ztrácí a
nevdává dostate
č
ný tlak.
Tlaková hadice nebo
kompresor jsou net
ě
sné
nebo poškozené.
Obra
ť
te se na
kvalifikovaného odborníka.
Ventilový adaptér nebo
koncovka s pá
č
kou správn
ě
nedrží.
Zkontrolujte držení
ventilového adaptéru na
koncovce a držení ve ventilu
artiklu. Zkontrolujte držení
koncovky pro automobilové
ventily na ventilu
pneumatiky.
13
13
Horní tabulka obsahuje popis hledání
chyb a poruch spolu s pomocí k jejich
odstran
ě
ní, ale neobsahuje všechny
možné p
ř
ípady.
Jestliže není možné odstranit poruchu
p
ř
ístroje jmenovaným opat
ř
ením, obra
ť
te
se na kvalifikovaného odborníka.
Ř
ešení, pomoc
Možné p
ř
í
č
iny
Chyby / Poruchy
4.7 Hledání příčin poruch
CZ
97181_Multi-Kompressor_MV_10_Manual _02_08_2012_Print
Donnerstag, 2. August 2012 13:03:22