Advance acoustic iMPRESS 2, Руководство пользователя

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Les sellettes et les parachutes de secours pour parapente ne sont
absolument pas utilisable en chute libre ! Les parachutes de secours
et les points de fi xation sur les sellettes, bien que surdimensionnés et
testés en charge, ne sont pas construits pour subir de tels chocs, ils
ne sont pas équipés s’absorbeur de choc ou de système de décé-
lération.
Les systèmes de protection dorsale (mousse ou autre) ne peuvent
pas disperser en totalité les chocs lors d’un crash ou d’un atterris-
sage violent.
Tous les accessoires doivent être montés dans la sellette avant la
première utilisation. Régler correctement la sellette est primordial
pour son bon fonctionnement et pour le confort de vol.
Il est à noter que la mousse dorsale de confort peut agir comme
un fl otteur, retournant le pilote face à l’eau en cas d’amerrissage.
Après un certain temps d’immersion, la mousse va absorber de l’eau
(comme une éponge) et s’alourdir, tirant le pilote vers le fond. Lors
d’un cours de sécurité avec possibilité d’amerrissage, il est important
de prendre conscience de ce risque potentiel et donc de porter un
équipement adapté, tel un gilet de sauvetage (comme ceux utilisés
dans les sports nautiques).
Indications générales concernant la pratique du parapente
Pour pratiquer le vol en parapente, il est obligatoire d’être au bénéfi ce
d’une formation correspondante et de connaissances approfondies
en la matière ainsi que des assurances et licences requises. Un pilo-
te doit être en mesure d’évaluer correctement les conditions météo-
rologiques avant le vol. Ses capacités doivent correspondre aux exi-
gences de l’aile choisie. Le port d’un casque ainsi que de chaussures
et de vêtements appropriés, de même que l’emport d’un parachute
de secours sont impératifs. Avant chaque vol, l’aile doit être examinée
afi n de déceler d’éventuels dommages et de vérifi er son aptitude au
vol. Il faut également passer en revue une liste de contrôle de départ.
Chaque pilote assume seul la responsabilité de ses vols en parapen-
te. Ni le fabricant ni le vendeur d’une aile ne peuvent garantir la sécu-
rité du pilote et être tenus pour responsables en cas d’accident.
Remarques sur la sécurité
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