PORTUGAL
P
39
8. MANUTENÇÃO PERIÓDICA
Verifique periodicamente se todos os parafusos da máquina
estão nas suas sedes e bem apertados. Substitua as partes
danificadas,
desgastadas ou rachadas. Verifique a montagem correcta
do tubo da transmissão.
FILTRO DE AR Fig. 4
- Verifique periodicamente o filtro de ar em função das
condições de trabalho.
- Retire a tampa (1).
- Retire os filtros (2).
- Use somente a ar comprimido
- Nenhum dano para o papel com pincéis metal
- Não lavar com água, gasolina ou outros produtos
- Não coloque óleo sobre papel
- Mudar o filtro se danificados
FILTRO DE COMBUSTÍVEL Fig. 5
Substitua pelo menos uma vez por ano o filtro de
combustível.
- Retire o bujão do depósito.
- Esvazie o depósito de combustível.
- Para substituir o filtro, retire a borracha passa-tubo (1) e
extraia o filtro (2)
Verifique periodicamente as condições do filtro. Em caso de
sujidade excessiva, proceda à sua substituição.
MOTOR
Regularmente,
para evitar o superaquecimento do motor,
remova poeira e sujidade das fendas, da tampa do cilindro e
das alhetas do cilindro mediante um pincel ou ar comprimido.
VELA Fig. 8
Periodicamente (pelo menos a cada 50 horas) desmonte e
limpe a vela e ajuste a distância entre os eléctrodos (0.5 ± 0.6
mm).
Substitua-a se excessivamente incrustada ou desgastada e
em todo a caso dentro de 100 horas de trabalho.
Em caso de incrustação excessiva, verifique a regulação do
carburador, a percentagem de óleo na gasolina, veja a tabela
fig.1/A, e controle se o óleo é de óptima qualidade e do tipo para
motores a 2 tempos.
Velas fornecidas: ACTIVE AX80
GANCHO Fig. 9
A junta de borracha (1) foi realizada para proteger a integridade
da casca do ramo.
A junta é sujeita a desgaste precoce devido ao trabalho
pesado que deve desempenhar.
Para a substituir, retire os parafusos (2) e extraia a borracha
(1) do gancho (6).
Para a montagem, proceda em sentido contrário à
desmontagem.
Durante o trabalho deve ser controlada; se necessário,
substitua-a.
REDUTOR Fig. 7
Caso haja fugas de óleo pelo redutor, proceda imediatamente
à sua reparação, para evitar danos aos componentes.
A cada 200 horas de trabalho substitua o óleo na caixa do
redutor.
Proceda deste modo:
- Coloque a máquina em posição horizontal por cima de
um recipiente para a recolha do óleo.
- Retire a tampa (1).
- Esvazie no recipiente o óleo a substituir.
- Introduza no redutor, através do furo (2), 0.25 litros de óleo
do tipo: SAE 80W - 90
Periodicamente, controle visualmente o nível de óleo através
do bujão (2).
9. ARMAZENAGEM
Siga todas as normas de manutenção descritas anterior-
mente.
Limpe perfeitamente a máquina e engraxe as partes
metálicas.
Esvazie o depósito de combustível e faça funcionar o
motor até esgotar o combustível residual.
Guarde a máquina num local seco.
Remova a vela, deite um pouco de óleo no cilindro, gire o
eixo motor algumas vezes através do motor de arranque
para distribuir o óleo, volte a montar a vela.
ATENÇÃO
: todas as operações de manutenção não
descritas no presente manual devem ser realizadas por
uma oficina autorizada.
Содержание VM-60
Страница 2: ...FIG 2 FIG 1 FIG 3 A FIG 3 B FIG 3 C 1 2 A 4 3 ...
Страница 3: ...FIG 4 FIG 4 A FIG 5 FIG 6 FIG 7 FIG 8 FIG 9 FIG 10 ...
Страница 4: ...FIG 11 FIG 11 A ...
