РУССКИЙ
85
RUS
ДВИГ АТЕЛЬ
Регулярно
для предотвращения перегрева двигателя
удалять пыль и грязь из пазов, крышки цилиндра и ребер
цилиндра при использовании кисточки или сжатого воздуха.
СТЕРЖЕНЬ - ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
(Рис. 36)
Стержни с колесом контрпривода на конце должны
смазываться при каждой заправке топлива.
Использовать шприц для смазки и масло SAE 140 или
консистентную смазку
ACTIVE типа “ANTI GOCCIA”.
Кроме того, колесо контрпривода должно погружаться в
масло после каждой рабочей смены и оставаться в нём на
всю ночь. Ежедневное переворачивать стержень, чтобы он
изнашивался равномерным образом.
Очистить отверстия и каналы смазки.
Не использовать слишком изношенные стержни, так как они
могут привести к повреждению новой цепи.
Когда звенья направляющей касаются нижней части канала
стержня, необходимо заменить стержень.
ЦЕПЬ – НАТАЧИВАНИЕ И Т ЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
(Рис. 37)
Обозначения:
A - Угол натачивания
B – Угол вертикального разреза
C - 0,65 мм (0,75 мм для мягкого дерева)
D – Угол соединения
E – Индекс угла
F - диам. 7/32” (5.5 мм) для цепей с шагом 3/8”
диам. 3/16” (4.8 мм) для цепей с шагом 0,325”
37
34
МАСЛ ЯНЫЙ НАСОС
Обозначения 8 Рис. 34
A – Масляный насос
1 – Корпус насоса
4 – Крышка насоса
2 – Зубч.колесо насоса со штоком5 - Пластина
3 – Шанец насоса
6 - Маслоуловитель
Масляный насос (A), расположенный в картере двигателя,
автоматически обеспечивает смазку цепи без необходимости
особого технического обслуживания, если не используется
восстановленное масло.
Путём воздействия отверткой на вырез, сделанный на корпусе
насоса, можно отрегулировать расход масла.
Размеры насоса и бака были рассчитаны таким образом, что
масло не может закончиться до завершения топлива.
И Н ФО Р М АЦ И Я
При к аждой запр авке топлива заполня ть бак
смазочным маслом.
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
(Рис. 34)
Масляный фильтр находится на конце вытяжной трубы и
может сниматься для очистки или замены, действуя
следующим образом:
- снять сцепление (см.рис.32.);
- снять пластину, отвинчивая два винта;
- снять крышку насоса (4);
- снять шанец насоса (3) и масляный насос (A);
- снять маслоуловитель (6) из гнезда, на конце которого
находится провод масла.
ДВИГАТЕЛЬ - ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
(Рис. 35)
Двигатель отрегулирован и испытан на заводе.
В течение первых 10-15 часов функционирования мотопила
не должна работать под нагрузкой на протяжении
длительного периода времени.
В Н И М А Н И Е
Поддерживать чистоту воздухозаборников и воздушных
каналов, воздушных фильтров.
Проверить, что цепь хорошо наточена.
36
Содержание 51.51
Страница 77: ...77 RUS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 2 3 4 5 6 7...
Страница 78: ...78 RUS 4 6 7 A 7 4 6 7 8...
Страница 79: ...79 RUS 8 ACTIVE kick back 9 ACTIVE 9 10 A 11 B 12 13 10 11 12...
Страница 80: ...80 RUS 1 5 14 1 10 14 15 1 2 3 15 13 16 17 18 19 14 15 16 17 19 18...
Страница 81: ...81 RUS 20 21 20 21 1 2 ACTIVE ACTIVE 22 2 7 1 2 3 4 5 6 2 1 21 20 22 1 3 1 23 23 OIL MIX 22...
Страница 84: ...84 RUS ACTIVE 30 1 3 4 2 5 3 5x960 2 9 6 7 30 7 8 9 31 1 2 3 0 3 0 5 ACTIVE AX80 fig 32 1 2 33 30 31 32 33...
Страница 86: ...RUS 86 24 12 1 2 3 4 5 6 7 8 30 0 65 0 75...
Страница 115: ...NL NEDERLANDS 115 NOTE NOTES...
