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Y1-03-0212-1 Rev D

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3.13 Installation der VHF/GPS Antenne

Interferenzen im VHF Sprechfunkgerät

Das AIS sowie jedes andere Schiffs Daten Übertragungssystem arbeitet im maritimen VHF
Band. Dies kann zu Interferenzen wie z.B. ein periodisches Klicken im Sprechfunkgerät
führen. Je näher die jeweiligen Antennen zueinander montiert sind desto eher kann es zu
Störungen der Geräte untereinander kommen..
Wählen Sie die Montageart und Ort der Montage und bestmöglicher Berücksichtigung der
Antennencharakteristik.

3.13.1 Installation der VHF Antenne

Montageort der Antenne

Wählen Sie den Standort der Antenne sorgfältig aus. Ein ungünstig gewählter Montageort
kann zur Beeinträchtigung der Anlage führen. Unter Umständen kann es erforderlich sein die
Antenne der Sprechfunkanlage neu zu positionieren.

Beachten Sie folgende Richtlinien bei der Montage um störende Einflüsse möglichst zu
vermeiden.

Die VHF Antenne sollte eine möglichst Kugelförmige Richtcharaktaristik haben eine

vertikaler Polarisation und sollte etwa 3 bis 5dB Verstärkung bieten

Die AIS VHF Antenne soll möglichst freistehend montiert werden. Zu Objekten aus

magnetisch leitfähigem Material muss ein Mindestabstand von 2 Metern eingehalten
werden.. Vermeiden Sie die Montage in der Nähe von Vertikalen Flächen.

Ein Mindestabstand von 3 Metern soll zu Sendeanlage hoher Energiedichte wie z.B.

Radargeräten eingehalten werden. Achten Sie darauf, dass die VHF Antenne nicht im
Sendebereich der Radaranlage steht.

Es sollen nicht zwei Antennen auf selber Höhe montiert werden. Die AIS VHF Antenne

sollte direkt über oder unter der primären Sprechfunkantenne nicht horizontal verschoben
und mindestens 2 Meter in der Höhe verschoben montiert werden.

Verkabelung

Halten Sie das Kabel so kurz wie möglich um die Kabeldämpfung möglichst gering zu halten.
Verwenden Sie zur Installation ein doppelt geschirmtes Kabel des Typs RG214 oder mind.
Gleichwertig. Die Dämpfung pro Meter RG214 Kabel beträgt ca. 0,07dB. 45Meter
entsprechen daher ca3,15dB/m. Die VHF Frequenz liegt bei etwa 162MHz.

Die Stecker der Antenne müssen durch eine isolierende Schutzschicht vor
Witterungseinflüssen geschützt werden. Eindringendes Wasser zerstört das Antennenkabel.
Das Antennenkabel darf nicht gemeinsam in einem Schacht mit einer Energieleitung verlegt
werden. Der Mindestabstand zu einer Energieleitung beträgt in jedem Fall 10cm.
Kabelkreuzungen soll in einem Winkel von 90° verlegt werden. Koaxialkabel dürfen nicht
geknickt werden. Ein Biegeradius kleiner als 5mal der Außendurchmesser des Kabels ist
nicht zulässig.

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Содержание NAUTICAST 2662

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Страница 2: ...afety of life devices or systems with the express written approval of ACR as the failure of such components could cause the failure of the ACR device or system If these fail it is reasonable to assume that the safety of the user or other persons may be endangered Copying of this document and giving it to others and the use or communication of the contents thereof are forbidden without express auth...

Страница 3: ...ldschirm zur Problemanalyse 19 3 8 5 Priorität der einzelnen NMEA Sätze 20 3 8 6 Unterstützte NMEA 0183 Sätze 20 3 8 7 Errechnete Werte 24 3 8 8 Versionen der NMEA Sätze 24 3 9 Pinbelegung AIS Kabel Stecker 50 polig 25 3 10 Pinbelegung des 50poligen AIS Kabels 26 3 11 Pinnbelegung Kommunikationskabel Buchse 50 Pins 27 3 12 Kommunikationskabel RS232 u Blue Sign Sub D 50 Socket 28 3 13 Installation ...

Страница 4: ...le 2005 11 01 1 0 0 A Released A Lesch 2006 07 14 1 0 1 B Released Editorial work M D Arcangelo 2006 10 11 1 0 2 C Released Character Change out Edits M D Arcangelo 2008 12 05 1 0 5 D Released Update according to VTT T Deutsche Übersetzung Update Blue Sign Passwort C Kabinger B Werner ...

Страница 5: ...s eines AIS IMO definiert die Leistungsstandards wie folgt Schiff zu Schiff Funktionalität Schiff zu Schiff Funktionalität inklusive weiträumige Anwendbarkeit Automatischer und beständiger Betrieb Bereitstellung von Informationsdaten Nutzung der maritimen VHF Kanäle Aus welchen Modulen besteht ein AIS Die Module DGPS GPS Empfänger VHF Radio Antenne Computer CPU Stromversorgung Dazugehörende Anwend...

Страница 6: ...eigt Das NAUTICAST INLAND AIS ist verbunden mit der Notstromversorgung des Schiffes und mit der zusätzlichen Verbindung zu der VHF and GPS Antenna sind die minimalen Anforderungen für den Einsatz des Transponders erfüllt Beide Schiffe in der Illustrations sind mit einem NAUTICAST INLAND AIS oder irgendeinem anderen geprüften AIS Transponder ausgerüstet Aufgrund der Zeit Synchronisation verwenden s...

Страница 7: ... Das nachfolgende Szenario zeigt ein AIS versorgtes Gebiet inclusive allem Zubehör und der kompletten Land Infrastruktur Die Transport Anforderungen treffen gegenwärtig auf SOLAS Schiffe zu und sollen für Inland Wasserwege erweitert werden ...

Страница 8: ...ers als andere AIS Geräte vereint das NAUTICAST INLAND AIS alle erforderlichen Funktionen in einem Gehäuse Zusätzlich bietet das NAUTICAST INLAND AIS dem Betreiber eine Menge zusätzlicher Möglichkeiten einfache Montage und Installation Umweltschutz und geringe Ausmaße ...

Страница 9: ... auf der Brücke installiert werden Die VHF und GPS Antennen müssen so installiert werden dass ein optimaler Empfang gewährleistet ist Alle Verfügbaren Schnittstellen müssen installiert werden Eine Ausreichende Stromversorgung am Schiff muss gewährleistet sein und eine GMDSS Stromversorgung muss verwendet werden Die Installation des Pilotsteckers muss am Arbeitsplatz des Pilots erfolgen 3 2 Install...

Страница 10: ...24V und einem Strom von 7Amp das an die Connection box angeschlossen wird Das AIS sollte an eine Notstromversorgung Batterie angeschlossen werden Weitere Hinweise zur GMDSS Ausstattung und zur Berechnung der Batterie finden Sie im Anhang 9 1 Nach dem ordnungsgemäßen Anschluß geht das Gerät selbstständig in Betrieb Die Masse des Geräts muss mit der Masse des Schiffs verbunden werden Konfigurieren S...

Страница 11: ...ffserklärung Sensorschnittstellen 3 3 Übersicht der Schnittstellen Schnittstelle Bezeichnung Übertragungsrate Übertragungsrichtung Sensor 1 CH 1 4800bps or 38400bps Eingang Sensor 2 CH 2 4800bps or 38400bps Eingang Sensor 3 CH 3 4800bps or 38400bps Eingang ECDIS CH 4 38400bps Bidirektional PILOT CH 5 CH 15 38400bps Bidirektional LONG RANGE CH 8 38400bps Bidirektional DGPS RTCM SC104 CH 9 9600bps B...

Страница 12: ...ektional ACK Acknowledge Alarm Eingabe zum AIS AIR UAIS Interrogation Request Eingabe zum AIS ALR Set Alarm State Ausgabe vom AIS ABM UAIS Addressed binary and safety related message Eingabe zum AIS BBM UAIS Broadcast Binary Message Eingabe zum AIS DSC Digital Selective Calling Information Ausgabe vom AIS DSE Expanded Digital Selective Calling Ausgabe vom AIS DSI DSC Transponder Initialize Ausgabe...

Страница 13: ...following connections Pinbelegung der Buchse Tx A out verbunden mit Pin 1 Tx B out verbunden mit Pin 4 Rx A in verbunden mit Pin 5 Rx B in verbunden mit Pin 6 Schirmung verbunden mit Pin 9 3 4 4 Long Range CH 8 Zur Nutzung der long range Funktionalität wird ein kompatibles Satelliten Kommunikationssystem benötigt Sentence Formatters Richtung LRI UAIS Long Range Interrogation Eingabe zum AIS LRF UA...

Страница 14: ... die vom Hersteller regitrierte talker ID NAU Die PNAU Sätze sind zusätzlich zu den Sätzen des Standards und bitten anderen Herstellern Zugriff auf das AIS Eine detaillierte Beschreibung der erweiterten NMEA Sätze finden Sie im Extended NMEA command set Manual das auf Bestellung erhältlich ist Herstellerspezifische NMEA Sätze PNAU MID Mobile MMS Id ASD Advanced Ship Data RCS Read Configuration Set...

Страница 15: ... h sie haben keine elektrische Verbindung miteinander Die Signalmasse C darf nicht an die Schiffsmasse oder die Masse der Versorgungsspannung angeschlossen werden Diese Trennung entspricht der IEC 60945 3 5 4 Maximum Spannung am Bus Die Höchstzulässige Spannung zwischen den Signalleitungen A und B und zwischen AB und der Masse C ist in der ITU T V11 geregelt Zum Schutz vor Verpolung oder unbeabsic...

Страница 16: ...ein Synchro oder Step Signal vom Gyrokompass in NMEA Sätze laut 0183 v 3 0 um Externe Geschwindigkeit und Richtung COG Wenn ein sogenanntes bottom track BT log für Speed Over Ground SOG information verfügbar ist sollte es an das AIS angeschlossen werden Ein Konverter z B Art Nr 2641 wird benötigt falls das BT log keine IEC 61162 Ausgabe unterstützt External Rate of Turn Nicht alle Schiffe sind mit...

Страница 17: ...hnittstelle Sensor 1 3 ECDIS und PILOT sind serielle RS422 Schnittstellen Die Schirmung der Schnittstelle darf nicht mit der Masse des Geräts und oder mit der Schiffsmasse verbunden werden AIS Connection Box Listener other equipment A B C GND IN IN G1 or 2 3 Shields A B C GND Talker e g GPS ...

Страница 18: ...D Auswertung der Empfangenen Sensordaten Anzeige der Empfangenen Daten im Rohformat Verschiedene NMEA Protokolle einstellbar Gegebenenfalls müssen Schritte wiederholt werden bis die gewünschte Konfiguration erreicht ist Während des Konfigurierens ist der NAUTICAST INLAND AIS nicht Betriebsbereit 3 8 2 Einstellung der Übertragungsrate Checksumme CRC und NMEA Sender und Satzkennung Die Einstellung d...

Страница 19: ...er Senderkennung gefiltert werden und mit den letzten drei nach einer Satzkennung z B Die Standardeinstellung HC bedeutet das alle NMEA Sätze beginnend mit HC ignoriert werden HC bedeutet Magnetischer Norden und soll daher ignoriert werden Beispiel VTG bedeutet das unter anderem Sätze wie GPVTG oder GNVTG ignoriert werden sollen VW bedeutet das unter anderem VWVHW oder VWVBW ignoriert werden Mit d...

Страница 20: ... stay analyze Sensor 1 3 this takes max 30sec Back N 1o 18 E 0o 12 1 N A 2 0 00 3 0 10nm Sensor Analyze Analyze Date Src Used CHx Update Position Ext GPGLL 1 2 820ms Int GPGGA i 1 273ms Int GPRMC i 1 3 656ms UTC Ext GPGLL 1 2 820ms Int GPGGA i 1 273ms Int GPRMC i 1 3 656ms Date Int GPRMC i 1 3 656ms COG Ext GPVTG 1 2 792ms Int GPRMC i 1 3 656ms SOG Ext VDVBW 1 2 820ms Select Back ...

Страница 21: ...ie Detailinformationen werden wie folgt angezeigt Mit der Taste Next M6 können Sie in den Rohdaten des entsprechenden Sensor scrollen Durch drücken der Taste Back M8 kommen Sie zurück in die Übersicht N 1o 19 E 0o 13 1 N A 2 0 00 3 0 10nm Details on Sentence VDVBW ext on Ch1 SOG Sentence VBW Talker VD Update Rate 1093ms ChkSum Ok Used Fields 4 5 6 4 LonGS 5 TraGS 6 Data Valid 09 21 53 062 VDVBW 19...

Страница 22: ...1 4800 CRC auto PNAUSCD Ignored PNAUSCD PNAUSCD BaudRate Sensor2 4800 CRC auto PNAUSCD Ignored HC PNAUSCD PNAUSCD BaudRate Sensor3 4800 CRC auto PNAUSCD Ignored HC PNAUSCD PNAUSCD Sensor Settings PNAUSCD Analyze PNAUSCD Date Src Used CHx Update PNAUSCD Position Ext GPGLL 1 955ms PNAUSCD UTC Int GPGGA i 952ms PNAUSCD Date Int GPRMC i 951ms PNAUSCD COG Ext VDVBW 1 Calc 952ms PNAUSCD SOG Ext VDVBW 1 ...

Страница 23: ...prechenden Sensor Konfigurieren Mit den Tasten M6 und M7 können Sie die Darstellung eines anderen Sensoreingangs starten Mit der Taste Back M8 kommen sie zurück in das nächst höhere Menü Sensor Settings Monitoring Sensor Channel 2 PAGE 1 4 08 26 48 000 GPGLL 5330 1234 N 01001 2345 E 141800 00 A A 08 26 48 328 GPVTG 350 0 T M 10 0 N K A 08 26 48 437 VDVBW 11 00 01 00 A 12 00 02 00 A V V 08 26 48 54...

Страница 24: ...4 5 6 7 8 9 DTM ccc a x x a x x a x x ccc hh CR LF Beschreibung der Felder 1 Local datum code W84 W72 S85 P90 999 user defined IHO datum code 2 Local datum subdivision code 3 latitude offset minutes 4 N or S North or South 5 longitude offset minutes 6 E or W East or West 7 altitude offset meters 8 Reference datum code W84 W72 S85 P90 9 CRC Used Fields 1 8 1 Local datum code 8 Reference datum code ...

Страница 25: ...RC Used Fields 1 2 3 4 5 6 7 1 UTC 2 Lat 3 LaInd 4 Lon 5 LoInd 6 Acc 7 Sat GLL Position Latitude Longitude 1 2 3 4 5 6 7 8 GLL llll ll a yyyyy yy a hhmmss ss A a hh CR LF Field Numbers 1 Latitude 2 N or S North or South 3 Longitude 4 E or W East or West 5 Universal Time Coordinated UTC 6 Status A Data Valid V Data Invalid 7 Mode indicator 8 CRC Used Fields 1 2 3 4 5 6 7 1 Lat 2 LaInd 3 Lon 4 LoInd...

Страница 26: ...ields 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 UTC 2 Valid 3 Lat 4 LaInd 5 Lon 6 LoInd 7 SOG 8 COG 9 Date 10 MagV 11 MagIn 12 Acc VBW Ground Water Speed 1 2 3 4 5 6 7 VBW x x x x A x x x x A hh CR LF Field Numbers 1 Longitudinal water speed means astern 2 Transverse water speed means port 3 Status A Data Valid 4 Longitudinal ground speed means astern 5 Transverse ground speed means port 6 Status A Data Valid ...

Страница 27: ...urse Reference 5 Vessel Speed 6 Speed Reference 7 Vessel Set degrees True 8 Vessel drift speed 9 Speed Units 10 CRC Used Fields 1 2 3 4 5 6 9 1 HDT 2 HDTVal 3 COG 4 COGRef 5 SOG 6 SOGRef 9 SOGInd HDT True 1 2 3 HDT x x T hh CR LF Field Numbers 1 Heading Degrees true 2 T True 3 CRC Used Fields 1 2 1 HDT 2 HDTRu ROT Of Turn 1 2 3 ROT x x A hh CR LF Field Numbers 1 Rate Of Turn degrees per minute mea...

Страница 28: ...ll bilden der atan2 der longitudinal und transversalen Geschwindigkeit sowie das Heading die Basis der Berechnung Longitudinal Transversal SOG aus dem VBW Wenn der VBW verfügbar ist kann der SOG auch ohne dem HDT berechnet werden 3 8 8 Versionen der NMEA Sätze RMC v2 30 GPRMC 122500 00 A 5330 1234 N 01001 2345 E 11 2 352 2 120202 2 0 E A v2 20 GPRMC 122500 00 A 5330 1234 N 01001 2345 E 11 2 352 2 ...

Страница 29: ...8 CH6_CANL 41 CH9_in 25 CH8_gnd 9 CH6_CANH 42 CH9_in 26 CH8_in 10 CH1_in 43 CH9_out 27 CH8_in 11 CH1_gnd 44 Spare 28 Spare 12 CH1_in 45 Spare 29 CH3_in 13 CH2_in 46 CH10_1 30 CH3_gnd 14 CH2_gnd 47 CH10_2 31 CH3_in 15 CH2_in 48 Vin_gnd 32 Vin_gnd 16 Vin 24V 49 Vin_gnd 33 Vin 24V 17 Vin 24V 50 Spare CH1 Sensor CH4 ext Display CH8 Long Range CH2 Sensor CH5 aux Display CH9 DGNSS CH3 Sensor CH6 opt 611...

Страница 30: ...rd 0 V bl 0 V bl 0 V bl Sensor 1 2 3 ECDIS Pilot Port Long Range DGPS CAN BIIT Relais 16 17 33 48 49 32 Note TxA out TxB out RxA in RxB in Alarm unit CAN unit Service unit RTCM SC104 unit e g Inmarsat unit 6 5 4 1 NC AMP Pilot Plug e g ECDIS viewer e g GYRO HDT ROT e g GPS GLL VTG DTM SPEED LOG VBW NC NC NC AIS Cable Open 1 WH BK 2 BR BK 3 SL GN 7 YL SL 5 PK GN 6 YL PK 9 GN BL 10 YL BL 11 GN RD 17...

Страница 31: ... Socket Sub D 50 Socket 1 34 18 2 35 19 3 36 20 4 37 21 5 38 22 6 39 23 7 40 24 8 41 25 9 42 26 10 43 27 11 44 Blue Sign Switch 28 Blue Sign Switch 12 45 29 13 46 30 14 47 31 15 CH15_TxD 48 32 CH15_RxD 16 49 CH15_GND 33 17 50 CH15 Communication RS232 Spare Do not use Communication Socket female ...

Страница 32: ...tionskabel RS232 u Blue Sign Sub D 50 Socket Kabel Type 2635 NAU B502 für Anschluss eines Blue Sign Schalter und RS232 mit DB9 CH15_RxD 32 CH15_TxD 15 CH15_gnd 49 Communication PC RS232 SUB DB9 3 2 5 BlueSign Switch 28 BlueSign Switch 44 ...

Страница 33: ...stand von 2 Metern eingehalten werden Vermeiden Sie die Montage in der Nähe von Vertikalen Flächen Ein Mindestabstand von 3 Metern soll zu Sendeanlage hoher Energiedichte wie z B Radargeräten eingehalten werden Achten Sie darauf dass die VHF Antenne nicht im Sendebereich der Radaranlage steht Es sollen nicht zwei Antennen auf selber Höhe montiert werden Die AIS VHF Antenne sollte direkt über oder ...

Страница 34: ... der Antenne muss mindestens drei Meter entfernt und nicht im Sendebereich einer Leistungssendeanlage S Band Radar Inmarsat System liegen Dies gilt auch für die AIS VHF Antenne Beispiele eines Montagelayouts finden Sie im Anhang 8 2 Verkabelung Um eine optimale Leistung zu erzielen ist es wichtig die Dämpfung der Anlage an die Verstärkung der Antenne angepasst wird Die resultierende Verstärkung de...

Страница 35: ...teller übernimmt keine Haftung für Schäden aufgrund von nicht Beachtung des Signalpegel oder einer sonst nicht ordnungsgemäß durchgeführten Installation Lageplan der Antennen Die Position der VHF und GNSS Antenne müssen dem Lageplan der Antennen am Schiff beigefügt werden 3 14Stromversorgung Der NAUTICAST Inland AIS muss von einer Ausfallssicheren Stromquelle versorgt werden Eine weitere Anforderu...

Страница 36: ...der AIS Modus eingestellt werden Es stehen Inland AIS und SOLAS AIS zur Verfügung d Statische Schiffsdaten Ship Settings Data Nach der erstmaligen Eingabe müssen alle Änderungen in den Schiffsdaten entsprechend eingegeben werden Siehe Abschnitt 4 3 zur Eingabe dieser Information Eingabe des Rufnamens Call Sign Eingabe des Schiffsnamens Ships Name Eingabe der Länge des Schiffs Length of Ship Eingab...

Страница 37: ...und drücken Sie Save um die Eingabe zu speichern Das Gerät wird daraufhin neu starten Falls keine IMO Nummer verfügbar ist geben Sie 0 Null ein Beispiel des Service Configuration Menu Achtung die MMSI Nummer hat genau 9 Stellen eventuell führende Nullen sollten angegeben werden und die IMO Nummer hat maximal 9 Stellen N 1o 21 E 0o 14 1 0 01 2 1 30 3 1 80nm 6 Service Configuration 1 Change Service ...

Страница 38: ...astatur N 1o 21 E 0o 14 1 N A 2 0 00 3 0 10nm Change MMSI IMO MMSI 119302468 IMO No 303174162 NUM Save Back N 1o 21 E 0o 14 1 0 01 2 1 30 3 1 80nm 6 Service Configuration 1 Change Service Password View 2 User Password Settings 3 Change MMSI IMO 4 Change DAC ESN 5 Change AIS Mode Msg 6 Restore Factory Settings Displ NUM Select Back ...

Страница 39: ...ern Achtung Die Regionskennung DAC Designated Area Code ist mit der Zahl 200 vorbelegt Geben Sie nur dann eine andere 3 stellige Nummer ein wenn Ihre Behörde das vorschreibt anderenfalls könnten Sie wichtige AIS Informationen verlieren Die ESN European Ship Number ist mit 8 Buchstaben und Ziffern limitiert N 1o 21 E 0o 14 1 N A 2 0 00 3 0 10nm Change DAC ESN DAC 200 ESN A123456B NUM Save Back ...

Страница 40: ...e der zugewiesene ATIS Code Ship Name Schiffsname Length of Convoy Länge des Konvois in Meter Beam of Convoy Breite des Konvois in Meter Internal and External GPS antenna positions Position der GPS Antenne n Length of Ship Länge des Schiffes in Dezimeter Beam of Ship Breite des Schiffes in Dezimeter N 1 o 23 E 0 o 16 1 0 01 2 1 30 3 1 80nm Menu 1 Messages View 2 AIS Status 3 Voyage Settings 4 Ship...

Страница 41: ...n drücken Sie Save M5 Die Zeile sollte dann wie in obigem Beispiel gezeigt den Wert für den externen Referenzpunkt anzeigen Achtung Wenn nur die interne Antenne verwendet wird ist es zulässig die Standardwerte für die externe Antenne zu verwenden da diese nicht verwendet wird Eingabe des Referenzpunktes der externen GPS Antenne RefPointExt RefPointExt A380 B20 C8 D24m A Abstand vom Bug zur Antenne...

Страница 42: ...iner Ziffer direkt den gewünschten Menüpunkt Speichern Sie die Eingaben im Untermenü Beispiel Hauptmenü Das Feld zur Eingabe des Passwortes erscheint Geben Sie das Passwort ein und drücken Sie Enter M5 N 1 o 20 E 0 o 13 1 N A 2 0 00 3 0 10nm Menu 1 Messages View 2 AIS Status 3 Voyage Settings 4 Ship Settings 5 Transponder Configuration Msg 6 Service Configuration 7 Display Settings 8 Graphical Dis...

Страница 43: ...sser air draught in Zentimetern max 4000cm Geben Sie auch den korrekten Navigations Status an Speichern Sie falls erwünscht die Eingaben durch Drücken der Taste Save M5 Drücken Sie die Taste Exit M8 um in das Hauptmenü zurückzukehren N 1 o 18 E 0 o 12 1 0 01 2 1 30 3 1 80nm 3 Voyage Settings 1 General Settings View 2 Cargo Voyage 3 Persons on Board 4 Destination Msg Displ NUM Select Back N 1o 18 E...

Страница 44: ...ndix 7 1 Blue Cones Gefahrengut mit der Anzahl blauer Kegel Blue Cones 0 3 B Flag Default Unknown so wie Beladen oder unbeladen Un Loaded Loaded Unloaded Speichern Sie falls erwünscht die Eingaben durch Drücken der Taste Save M5 Drücken Sie die Taste Exit M8 um in das Hauptmenü zurückzukehren N48 12 E 16 26 1 N A 2 N A 3 N Anm Cargo Voyage Settings ERI ship type Vessel type unknown Blue Cones Defa...

Страница 45: ...hlen Sie durch Drücken der Eingabetaste das zu bearbeitende Feld aus und geben Sie die entsprechenden Daten ein Im Feld ETA estimated time of arrival wird die voraussichtliche Ankunftszeit eingegeben Speichern Sie falls erwünscht die Eingaben durch Drücken der Taste Save M5 Drücken Sie die Taste Exit M8 um in das Hauptmenü zurückzukehren N 1o 18 E 0o 12 1 0 01 2 1 30 3 1 80nm Destination use mask ...

Страница 46: ...nland AIS Configuration Auswahl aus dem Hauptmenu 5 Transponder Configuration Das Menu ist USER Passwort geschützt Siehe Anhang 9 2 Passwort Informationen Eingabe des User Passwort danach Enter or M5 N 1o 18 E 0o 12 1 0 01 2 1 30 3 1 80nm Destination use mask input string Destination NLDOR02552LEUVE00000 ETA MMDDhhmm 10 31 10 05 Save Exit N48 12 E 16 26 1 N A 2 N A 3 N Anm Menu 1 Messages View 2 A...

Страница 47: ...rs siehe Kapitel 3 11 Notwendiges Kabel 2635 NAU B502 Einstellung not available wenn kein Blue Sign Schalter verwendet wird BlueSign Blue Sign not available kein Blue Sign Schalter angeschlossen used wenn Blue Sign Schalter angeschlossen ist Dynamic Keys Inland AIS Configuration M5 Save Speichern M8 Exit Verlassen ohne Speichern N48 12 E 16 26 1 N A 2 N A 3 N Anm 5 Transponder Configuration 1 Chan...

Страница 48: ...ngen im Service Configuration Menu machen können Daher wird empfohlen nach Inbetriebnahme das AIS das Passwort zu ändern Siehe auch Anhang 9 2 Passwort Informationen Passwortformat Mindestens 6 bis maximal 8 Zeichen lang Nur GROSSBUCHSTABEN Zeichensatz A Z und Zahlen 0 9 Kombination aus Buchstaben und Nummer ist möglich WARNUNG Das Passwort muss sicher verwahrt werden und darf auf keinen Fall verg...

Страница 49: ...ählen Sie das Untermenü 1 Change Service Password mit den Pfeiltasten Hinauf und Hinunter oder drücken Sie die Taste 1 N 1o 24 E 0o 17 1 0 10 2 1 30 3 1 80nm Service password protected Please enter service password Enter Exit ...

Страница 50: ... das Passwort Ziffern beinhalten dann benutzen Sie die Umschalttaste um dies zu bewerkstelligen Drücken Sie Save um das geänderte Passwort zu speichern N 1o 25 E 0o 18 1 0 10 2 1 30 3 1 80nm Change Service Password Enter new password Repeat new password Length 4 8 characters Save Back N 1o 21 E 0o 14 1 0 01 2 1 30 3 1 80nm 6 Service Configuration 1 Change Service Password View 2 User Password Sett...

Страница 51: ... Sie das Passwort erneut ein und drücken Sie wieder Enter M5 Passwortformat Mindestens 6 bis maximal 8 Zeichen lang Zeichensatz A Z Nur GROSSBUCHSTABEN und Zahlen 0 9 Kombination aus Buchstaben und Zahlen ist möglich N 1o 21 E 0o 14 1 0 01 2 1 30 3 1 80nm 6 2 User Password Settings 1 Change User Password View 2 Change Password Protection Msg Displ NUM Select Back N 1o 21 E 0o 14 1 0 01 2 1 30 3 1 ...

Страница 52: ...rücken Sie Save um das geänderte Passwort zu speichern Siehe Anhang 9 2 Passwort Informationen N 1o 25 E 0o 18 1 0 10 2 1 30 3 1 80nm Change User Password Enter new password Repeat new password Length 4 8 characters Save Back ...

Страница 53: ...miert auch ob die UTC Zeit wie vorgesehen vom internen GPS kommt Bei Fehlermeldungen an den Hersteller bitte immer Alarm und TXT Status auslesen und im Report vermerken Auswahl 2 AIS Status mit den Pfeiltasten Nach Oben und Nach Unten oder durch drücken von 2 auf der Tastatur Auswahl 4 Alarm Status oder 5 TXT Status mit den Pfeiltasten Nach Oben und Nach Unten oder durch drücken von 4 oder 5 auf d...

Страница 54: ...zschluss oder Unterbrechung Speisespannung für GPS Antenne ist 5V DC 29 AIS No valid SOG information Sensor Daten Fehler GPS Das AIS sendet weiter aber ohne SOG Geschwindigkeit über Grund Abhilfe Wenn ein externes GPS angeschlossen wird werden NMEA 0183 V2 5 Daten wie die Sätze VBW VTG RMC benötigt Die fehlenden Daten werden nicht vom internen GPS genommen Einstellungen des externen GPS prüfen Sie...

Страница 55: ...wendet Keine Abhilfe notwendig falls kein externes GPS verwendet wird 27 AIS external SOG COG in use Information Geschwindigkeit SOG und Kurs COG eines externen GPS werden verwendet Keine Abhilfe notwendig 28 AIS internal SOG COG in use Information Geschwindigkeit SOG und Kurs COG des internen GPS werden verwendet Keine Abhilfe notwendig falls kein externes GPS verwendet wird Ansonst siehe Kapitel...

Страница 56: ...enna 1 22m 4ft Includes Aluminum mount Vert or Horiz stanchion or bulkhead When used with P N 2612 1 P N 2632 PL Male Connector P N 2630 cable specify length are required ACR GPS Antenna Solution 2622 ProCom GPS4 Quadrifilar Helix Antenna 5 Volt When used with P N 2612 interface one P N 2633 TNC Connector P N 2630 cable Specify length are required Mount P N 2623 is required 2623 ProCom FLG Deck Mo...

Страница 57: ...implex Duplex up to 5 Up to 115000 bps Duplex Number of Data Ports IEC 61162 3 CAN RS485 Bitrate 1 up to 1 Mbps KEYBOARD Integrated alphanumerical SPECIFIED STANDARDS IMO MSC 74 69 Annex 3 ITU R M 1371 Class A IALA Techn Clar of ITU R M 1371 1 Ed 1 3 IEC 61993 2 2002 IEC 61162 1 2000 NMEA 0183 3 IEC 61162 2 1998 NMEA 0183 3 IEC 61162 3 NMEA 2000 ITU R M 823 2 VTT T IEC 61108 1 1996 IEC 60 945 1996...

Страница 58: ...dditional information 8100 C Motor freighter pushing at least one tank ship 8 9 Tanker No additional information 8110 No Tug freighter 7 9 Cargo Ships No additional information 8120 No Tug tanker 8 9 Tanker No additional information 8130 C Tug freighter coupled 3 1 Vessel Towing 8140 C Tug freighter tanker coupled 3 1 Vessel Towing 8150 V Freightbarge 9 9 Other types of Ship No additional informat...

Страница 59: ... of this type 8380 C Pushtow eight barges at least one tanker or gas barge 8 0 Tanker All ships of this type 8390 C Pushtow nine or more barges at least one tanker or gas barge 8 0 Tanker All ships of this type 8400 V Tug single 5 2 Tugs 8410 No Tug one or more tows 3 1 Vessel Towing 8420 C Tug assisting a vessel or linked combination 3 1 Vessel Towing 8430 V Pushboat single 9 9 Other types of Shi...

Страница 60: ...etres 3 7 Vessel Pleasure Craft 1900 V Fast ship 4 9 HSC high speed craft No additional information 1910 V Hydrofoil 4 9 HSC high speed craft No additional information 1920 V Catamaran fast 4 9 HSC high speed craft No additional information 8 Kontakt und Unterstützungsadressen Kontaktieren Sie Ihren lokalen Händler zur Unterstützung bei Ihrem NAUTICAST INLAND AIS Zur Information über unser Service...

Страница 61: ... 00 14 1 AIS NAUTICAST Inland AIS 7 00 0 75 0 84 Total 46 98 K1 partly discharged battery Total consumption x 1 25 58 73 Ah K1 30 K1 x 1 0 30 106 78 Ah K5 K1 30 0 65 164 28 Ah Selected Battery K5 230 00 Ah K1 partly discharged battery correction factor taking care that the battery might not be fully charged we assume that in worst case the battery is only at 80 fully charged K1 30 correction facto...

Страница 62: ...4 41 44 Ah recommend battery capacity is 86 Ah Charger I Charg x 0 1 I Batt h 8 6 A recommend charger is type 20 A Case B 6h x 0 5 I TX I RX I Add x 1 4 248 66 Ah The battery calculation should not be used for uninterruptible power supply UPS configuration 9 1 3 RM GMDSS Compact Console Area A3 with 400 W MF HF GMDSS Reserve Battery Calculation 24 V DC for Raytheon Marine GmbH GMDSS Compact Consol...

Страница 63: ...1 4 44 06 Ah recommend battery capacity is 86 Ah Charger I Charg x 0 1 I Batt h 8 6 A recommend charger is type 20 A Case B 6h x 0 5 I TX I RX I Add x 1 4 264 39 Ah The battery calculation should not be used for uninterruptible power supply UPS configuration ...

Страница 64: ...taben und Zahlen ist möglich Hinweis Das Standardpasswort der Werkseinstellung befindet sich auf der Displayfolie Es wird empfohlen das Passwort nach der Inbetriebnahme zu ändern und zu Notieren WARNUNG Das Passwort muss sicher verwahrt werden und darf auf keinen Fall vergessen werden Wenn das Passwort nicht mehr bekannt ist können im Gerät keine Eingaben durchgeführt werden Ein Hauptschlüssel exi...

Страница 65: ...Y1 03 0212 1 Rev D 61 9 3 Zeichnungen und Zertifikate Diese Dokumente sind in den folgenden Seiten enthalten 1 Maßzeichnungen 2 Typengenehmigungen 3 Anschlussdiagramme 4 Antennen Anschlussdiagramme ...

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Страница 83: ...ystems for Inland Waterways Ed 1 01 dated 10 10 2007 Test Standard for Inland AIS Edition 1 0 dated 31 5 2007 Diese Erklärung bescheinigt die Übereinstimmung mit den genannten Richtlinien ist jedoch keine Zusicherung von Eigenschaften Die Sicherheitshinweise der mitgelieferten Produktdokumentation sind zu beachten This declaration certifies the compliance with the indicated directives but implies ...

Страница 84: ...Edition 1 0 dated 31 5 2007 Diese Erklärung bescheinigt die Übereinstimmung mit den genannten Richtlinien ist jedoch keine Zusicherung von Eigenschaften Die Sicherheitshinweise der mitgelieferten Produktdokumentation sind zu beachten This declaration certifies the compliance with the indicated directives but implies no warranty of properties The safety instructions of the accompanying product docu...

Страница 85: ...WSV für Verkehrstechniken Weinbergstraße 11 13 56070 Koblenz Germany Spezifizierte Standards Specified Standard s Standard s Spécifié s IMO MSC 74 69 Annex 3 ITU R M 1371 3 Class A IALA Technical Clarifications of Rec ITU R M 1371 1 Ed 1 3 ITU R M 825 3 ITU R M1084 3 IEC 61993 2 2001 IEC 61162 1 2000 2 1998 IEC 60945 1996 IEC 61108 1 1996 Technical Specification for Vessel Tracking and Tracing Sys...

Страница 86: ...ems for Inland Waterways Ed 1 01 dated 10 10 2007 Test Standard for Inland AIS Edition 1 0 dated 31 5 2007 Diese Erklärung bescheinigt die Übereinstimmung mit den genannten Richtlinien ist jedoch keine Zusicherung von Eigenschaften Die Sicherheitshinweise der mitgelieferten Produktdokumentation sind zu beachten This declaration certifies the compliance with the indicated directives but implies no ...

Страница 87: ...t anschrauben 7 Neues AIS einbauen 7 1 Bracket Mounting 7 2 Frame Mounting 8 Konfiguration eingeben Ausgelesene Daten wieder eingeben AIS zeigt nach dem start ENTER MMSI NUMBER Drücke M5 OK Eingabe MMSI and IMO Nummer Drücke M5 Save Neustart des AIS Drücke Menu Drücke 4 4 Ship Settings Eingabe NAUT Drücke Enter Passwort der Werkseinstellungen Eingabe folgender Konfigurationsdaten aus zuvor angeleg...

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