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MESURES DE SÉCURITÉ -
Avertissements
1.
Le cric ne peut être utilisé que par du personnel
qualifié, qui a lu et compris le présent manuel.
2.
Évitez les surcharges. La capacité ne peut pas être
dépassée.
3.
Le cric peut uniquement être utilisé sur une surface
horizontale, plane et solide.
4.
Le véhicule doit pouvoir se déplacer librement pen-
dant le levage et l’abaissement (sans freins et au
point mort).
5.
Évitez de déplacer ou de transporter le véhicule à
l’aide du cric.
6.
Le cric est exclusivement un outil de levage. Soute-
nez toujours le véhicule à l’aide de supports homo-
logués avant toute opération sous celui-ci.
7.
Ne soulevez le véhicule que par les points de le-
vage indiqués par le fabricant et en veillant impérati-
vement à les centrer sur l’étrier de levage.
8.
Il est interdit de séjourner dans, sur ou sous le vé-
hicule lorsqu’il est soulevé ou soutenu uniquement
par un cric.
9.
Utilisez uniquement des accessoires et des pièces
de rechange d’origine.
10.
Le cric (dont la soupape de décharge) ne peut pas
être modifié.
11.
En cas de non-respect de ces avertissements, la
charge risque de s’affaisser ou le cric de céder, ce
qui peut entraîner des blessures et des dommages
matériels.
Montage
Montez la poignée sur le tube en veillant à ce que
le tenon intérieur s’engage dans la rainure du tube.
Enfoncez le tube dans la poignée jusqu’à ce que vous
puissez monter la vis et l’écrou (utilisez un maillet en
caoutchouc pour ajuster l’emplacement de la poignée)
(Fig. 1-4).
Montez ensuite le tube dans le levier en orientant la
rainure verticale vers l’arrière et en veillant à ce que la
vis du levier s’engage dans la rainure.
Utilisation
Élévation:
Pompez à l’aide du levier. Veillez à pomper
à fond, sur toute la longueur de course du piston.
Abaissement:
Tirez la poignée vers le haut et tournez
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Maintenance
L’entretien et les réparations doivent exclusivement être
confiés à du personnel qualifié.
Entretien quotidien:
Vérifiez si le cric est endommagé.
Entretien mensuel:
Lubrifiez toutes les pièces mobiles
avec un peu d’huile.
Important Il est obligatoire de lubrifier l’axe (9103000)
du levier tous les mois ! Sinon, vous risquez de « longs
trous » dans la pompe – et ceci n’est PAS couvert par la
garantie!
Remplissage d’huile:
La pompe et le vérin constituent
un système fermé pourquoi il faut ajouter de l’huile à
titre exceptionnel. Pour contrôler le niveau d’huile il faut
sortir l’unité hydraulique:
1.
Lever le cric à moitié.
2.
Tenir la poignée horizontalement et bloquer le
piston de pompe (40) à la position au fond en
mettant p. ex. un vis à travers du trou sur la
poignée de déclenchement (45). Faites attention
au ressort interne!
3.
Enlever la poignée et le mécanisme basculant ainsi
que les deux vis (9) en haut du bras de levage.
4.
Dévisser le vis (12) et séparer le tige de piston et le
cadre bas en levant le bras de levage.
5.
Lever le pompe complète vers l’avant et hors du
bras de levage.
Le niveau d’huile correct est jusq’au bord inférieur du
bouchon de remplissage (27) avec le pompe complète
vertical, le verin en haut et le tige de piston au fond.
Trop d’huile cause un mauvais fonctionnement du
pompe.
Dosage d’huile:
0,8l.
Dosage d’huile:
1,3l.
Toute bonne huile hydraulique d’une viscosité de ISO
VG15 peut être utilisée.
NE JAMAIS UTILISER DE LIQUIDE DE FREIN!
Inspection de sécurité
Conformément à la législation nationale (quoique au
moins une fois par an), les éléments suivants doivent
être contrôlés par un spécialiste : dommages, usure
anormale, réglage de la soupape de décharge et fuites
sur la pompe. En outre, assurez-vous, pour des raisons
de sécurité, que les étiquettes sont lisibles.
Guide de dépannage
1.
La charge redescend parfois involontairement :
assurez-vous que l’espace libre entre le bras de
déclenchement (45) et le tube est suffisant. Ajustez
éventuellement les deux écrous (11) jusqu’à obtenir
un espace de 1 à 2 mm, que la poignée soit à la
verticale ou à l’horizontale.
2.
Impossible de soulever le cric au maximum : faites
l’appoint d’huile.
3.
La charge descend : fuites des soupapes ou joints
usés. Contrôlez les billes et les sièges de soupape
sous le bouchon (30) et remplacez les joints du
vérin.
4.
Fuite d’huile sur la pompe ou le vérin : remplacez les
joints usés par de nouveaux joints du kit.
Pièces de rechange
Remplacez les pièces usées ou défectueuses par des
pièces de rechange d’origine. Il est possible que les
pièces principales ne soient plus disponibles si le pro-
duit n’est plus fabriqué.
Mise au rebut
Videz l’huile et éliminez conformément à la réglementa-
tion en vigueur.
FR
(Translation of original text)
