3M PROTECTA 8008005, Руководство пользователя

Страница: 81 / 92

81
2.6 МАЯТНИКОВЫЙ ЭФФЕКТ ПРИ ПАДЕНИИ: если в момент падения точка анкерного крепления не оказывается
непосредственно над точкой падения, может возникнуть маятниковый эффект при падении (см. рисунок 4). Сила удара
о предмет при падении с маятниковым движением может привести к серьезным травмам или летальному исходу. Для
снижения опасности маятникового эффекта при падении работайте непосредственно под точкой анкерного крепления
или как можно ближе к ней. Не допускайте падения с маятниковым движением, если существует опасность травм.
Падение с маятниковым движением существенно увеличивает требуемый запас высоты при использовании средства
защиты втягивающего типа либо другой соединительной подсистемы переменной длины.
2.7 СОВМЕСТИМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ: средства защиты 3M предназначены для использования только с компонентами
и подсистемами, утвержденными компанией 3M. Замены с использованием непроверенных компонентов или подсистем
могут подвергать риску совместимость средств защиты и влиять на безопасность и надежность системы в целом.
2.8 СОВМЕСТИМОСТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ: соединительные элементы считаются совместимыми с
соединяемыми элементами, если все они предназначены для совместной работы таким образом, что их размеры и формы
не вызывают случайного открытия их затворов независимо от их положения. При наличии вопросов о совместимости
обращайтесь в компанию 3M.
Соединительные элементы должны соответствовать стандарту EN 362. Соединительные элементы должны быть
совместимы с анкерным креплением или другими компонентами системы. Не используйте несовместимые средства защиты.
Несовместимые соединительные элементы могут случайно отсоединяться (см. рисунок 5). Соединительные элементы
должны быть совместимыми по размеру, форме и прочности. Если соединительный элемент, к которому прикреплен
крюк-карабин или карабин, имеет малый размер или неправильную форму, может возникнуть ситуация, когда усилие
от соединительного элемента будет приложено к затвору крюка-карабина или карабина (А). Это усилие может привести
к открытию затвора (В), в результате чего крюк-карабин или карабин может отсоединиться от точки соединения (C).
2.9 ВЫПОЛНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЙ: со средствами защиты можно использовать только самозапирающиеся крюки-карабины
и карабины. Убедитесь, что все соединительные элементы совместимы по размеру, форме и прочности. Не используйте
несовместимые средства защиты. Убедитесь, что все соединительные элементы полностью закрыты и заблокированы.
Поставляемые компанией 3М соединительные элементы (крюки-карабины и карабины) предназначены для применения
только в соответствии с инструкциями по эксплуатации каждого изделия. Недопустимые варианты соединений показаны
на рисунке 6. Крюки-карабины и карабины не следует соединять:
A. С D-образным кольцом, к которому присоединен другой соединительный элемент.
B. Таким образом, чтобы создавать нагрузку на затвор. Крюки-карабины большого размера не следует соединять
с D-образными кольцами стандартного размера и аналогичными элементами, поскольку в случае прокручивания
или поворота крюка либо D-образного кольца это приведет к переносу нагрузки на затвор. Исключение составляют
крюки-карабины, затвор которых способен выдерживать нагрузку в 16 кН (3600 фунт-сил). Проверьте маркировку
своего крюка-карабина, чтобы убедиться в том, что он подходит для ваших условий применения.
C. С ложной фиксацией, когда выступающие части крюка-карабина или карабина зацепляются за точку анкерного
крепления и на первый взгляд кажется, что они нормально зафиксированы в точке анкерного крепления.
D. Друг с другом.
E. Непосредственно к ленточному или веревочному стропу или способом обратного подсоединения (если в инструкции
производителя стропа и соединительного элемента не указана явно допустимость такого соединения).
F. С любым предметом, имеющим такую форму или размер, которые не позволят крюку-карабину или карабину
закрыться и заблокироваться или которые могут стать причиной выпадения.
G. Способом, который препятствует правильному ориентированию соединительного элемента под нагрузкой.