ROSE Bikes GmbH
Schersweide 4, 46395 Bocholt, Germany
Made in Taiwan, www.rosebikes.de
PRO ADJUSTABLE
PRO ADJUST-AH
DE // BEDIENUNGSANLEITUNG
VORBAU // BEST.-NR.: 309564 / 309606 / 522518 / 522521
4. Lenker anbringen, Lenkerklemmschelle anbringen, Schrauben der Lenkerklemmung
(Bild C/4) hineindrehen und so fest anziehen, dass sich der Lenker noch bewegen
lässt.
→
Der Spalt zwischen Lenkerklemmschelle(n) und Vorbau (Bild C/3) muss oben und
unten gleichmäßig sein.
5. Lenker mittig ausrichten und Neigung des Lenkers einstellen. Bedienungsanleitung
des Lenkerherstellers beachten.
6. Schrauben der Lenkerklemmung (Bild C/4) abwechselnd in kleinen Schritten
anziehen, bis das auf dem Vorbau angegebene Drehmoment erreicht ist.
7. Steuersatzspiel einstellen: Schraube zur Einstellung des Steuersatzspiels (Bild A, B,
C /1) so fest anziehen, dass kein Steuersatzspiel feststellbar ist. Bedienungsanleitung
des Steuersatzherstellers beachten!
8. Schrauben der Gabelschaftklemmung (Bild C/6) abwechselnd in kleinen Schritten
anziehen, bis das auf dem Vorbau angegebene Drehmoment erreicht ist.
Neigung des Vorbaus einstellen
Xtreme Vorbauten besitzen zwei verschiedene Mechanismen zur Neigungsverstellung:
• Variante A: Nach Lösen der Schraube (Bild D/1) um etwa eine
Umdrehung kann die Neigung des Vorbaus verstellt werden.
• Variante B: Zur Einstellung der Neigung muss die
Schraube (Bild D/1) etwa sechs Umdrehungen hineingedreht werden.
Anschließend muss die Schraube (Bild D/1) hineingedrückt werden, um die.
Neigungsverstellung zu entriegeln (Bild D/2).
1. Schraube der Neigungsverstellung (Bild D/1) etwa eine Umdrehung herausdrehen
und prüfen, ob sich der Vorbau neigen lässt. Wenn sich der Vorbau nicht neigen
lässt, Schraube der Neigungsverstellung weitere fünf Umdrehungen herausdrehen
und Schraube hineindrücken (Bild D/2).
2. Gewünschte Neigung des Vorbaus einstellen.
3. Neigungsverstellung verriegeln.
a. Variante A: Vorbau leicht auf und ab bewegen, um die Rastposition zu
finden. Schraube (Bild D/1) hineindrehen und mit einem
Drehmoment von 12 - 13 Nm anziehen. Befindet sich eine
abweichende Drehmomentangabe auf dem Vorbau, muss diese
eingehalten
werden.
b. Variante B: Neigungsverriegelung (Bild D/2) hineindrücken.
Vorbau dabei leicht auf und ab bewegen, um die Rastposition zu
fi nden. Schraube (Bild D/1) hineindrehen und mit einem
Drehmoment
von
10 Nm
anziehen. Befi ndet sich eine
abweichende Drehmomentangabe auf dem Vorbau, muss diese
eingehalten
werden.
Wartung / Pflege
Regelmäßige Wartung und Pflege sorgen für eine lange und zuverlässige Haltbarkeit
sowie eine uneingeschränkte Funktion. ROSE Bikes empfiehlt folgende Tätigkeiten:
• Drehmoment aller Schraubverbindungen regelmäßig prüfen und
Schraubenbei Bedarf mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen.
• Vorbau regelmäßig mit einem sanften Reinigungsmittel reinigen
Anwendungshinweise des verwendeten Reinigungsmittels beachten.
• Vorbau und Schrauben regelmäßig auf Beschädigungen wie Risse,
Verformungen und Korrosion prüfen und Vorbau bei Bedarf tauschen.
Diese Bedienungsanleitung ist zusätzlich unter rosebikes.de/Bedienungsanleitungen verfügbar.
Allgemeines / Sicherheit
Diese Bedienungsanleitung muss vor der ersten Verwendung deines Vorbaus gelesen
und verstanden worden sein. Bewahre diese Bedienungsanleitung für späteres
Nachschlagen auf. Verkaufst oder verschenkst du deinen Vorbau, muss diese
Bedienungsanleitung dem Vorbau beigelegt werden.
Vorbauten, die für einen Gabelschaft-Außendurchmesser (Bild C/5) von 28,6 mm
(1 1/8”) geeignet sind, können mit Hilfe einer Reduzierhülse (Art.-Nr. 522566) auch mit
Gabeln mit Schaft- Außendurchmesser (Bild C/5) von 25,4 mm (1”) verwendet werden.
Der Schlitz der Reduzierhülse muss in Fahrtrichtung zeigen, um Beschädigungen des
Gabelschaftes zu vermeiden.
Montage vorbereiten
1. Gabel gemäß Herstellerangaben einbauen und Gabelschaft bei Bedarf nach
Herstellerangaben kürzen. Die Klemmfläche des Gabelschafts muss folgende Länge
haben:
• Gabeln mit Aluminium Gabelschaft: Der Gabelschaft muss 2 bis 3 mm
kürzer als das zuoberst montierte Bauteil (Bild A/A) sein.
• Gabeln mit Carbon Gabelschaft: Der Gabelschaft muss 1 mm über den
Vorbau überstehen (Bild B/A).
2. Steuersatzkralle oder Gabelschaft-Expander nach Herstellerangaben im Gabelschaft
montieren. In Carbon-Schaftrohren dürfen keine Steuersatzkrallen montiert werden!
3. Lenker, Gabelschaft und Vorbau reinigen. Alle Klemmflächen müssen sauber und
fettfrei sein! Bei Verwendung eines Carbon-Lenkers und/oder Carbon-Gabelschafts,
Carbon-Montagepaste auf die Klemmflächen auftragen.
4. Schrauben der Gabelschaftklemmung (Bild C/6) zwei Umdrehungen lösen.
5. Schrauben der Lenkerklemmung (Bild C/4) herausdrehen und Lenkerklemmschelle
abnehmen.
Vorbau montieren
1. Vorbau auf den Gabelschaft aufschieben und gerade, in Fahrtrichtung zeigend
ausrichten.
2. Bei Gabeln mit Carbon-Gabelschaft: Spacer (Bild B/3) mit mindestens 5 mm Höhe
auf den Vorbau auflegen.
3. Topkappe (Bild A, B, C /2) auf den Vorbau auflegen und Schraube zur Einstellung des
Steuersatzspiels (Bild A, B, C /1) vollständig hineindrehen aber nicht anziehen.
GEFAHR
Unfallgefahr durch Fehlmontage oder falsche Handhabung des Vorbaus!
Die fehlerfreie Montage und Handhabung des Vorbaus trägt entscheidend zur Sicherheit
deines Fahrrads bei. Beachte folgende Punkte:
• Die Montage des Vorbaus darf nur von Personen mit entsprechendem Fachwissen
und Erfahrung durchgeführt werden. Im Zweifelsfall muss ein ausgebildeter
Zweiradmechatroniker hinzugezogen werden!
• Beachte die Drehmomente der Schraubverbindungen und prüfe zusätzlich
die Bedienungsanleitung des Lenker- und Gabelherstellers auf abweichende
Bestimmungen! Besonders bei der Verwendung von Carbon-Lenkern oder Gabeln
mit Carbon-Gabelschaft können die vom Hersteller angegebenen Drehmomente
deutlich geringer sein.
• Der Vorbau kann nach einem Sturz nicht sichtbare Schäden aufweisen. Vorbau
nach einem Sturz von einem ausgebildeten Zweiradmechatroniker prüfen lassen
und ggf. austauschen!
• Aluminium-Vorbauten müssen nach 2 Jahren oder 10.000 km getauscht werden.
• Bei Knackgeräuschen, äußerlichen Veränderungen sowie Rissen, Verformungen
oder Verfärbungen muss der Vorbau getauscht bzw. von einem ausgebildeten
Zweiradmechatroniker geprüft werden.
• Fahrräder mit verstellbarem Vorbau dürfen nur auf Straßen und befestigten Wegen
verwendet werden.
A = 1 mm
C
1
2
3
A = 2 - 3 mm
Al
1
2
6
1
4
4
2
5
3
3
A
B
C
1
1
2
D
