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'83 HURST OLDSMOBILE
®
The relationship between Hurst Performance Products
and Oldsmobile® goes back to 1968, when the first Hurst
Oldsmobile® Cutlass™ was introduced. The fifth, and
last, generation was offered in 1983 and 84. It was built
on the rear-wheel drive G-Body of the Cutlass™. In
1983, only 3,001 cars were produced and were available
only in black with silver rocker panels. In ’84, the colors
were reversed, but otherwise the cars were identical.
The Cutlass™ name plate started in 1961 and was used
on a number of different types of Oldsmobiles. During the
1980s, it was on both the A-body Ciera and the mid-size
G-Body Supreme platform. The specially equipped Hurst
Cutlass versions had a 307 cubic inch V-8 engine, Lightning
Rod floor shifter and a 12 bolt posi rear end with 3.73 gears.
La relation entre les produits de performance Hurst et Oldsmobile®
remonte à 1968, alors que fut présentée la première Oldsmobile®
Cutlass™ Hurst. La cinquième génération, soit la dernière, a été
offerte en 1983 et 1984. Elle a été fabriquée sur le châssis à traction
arrière de type « G-Body » de la Cutlass™. En 1983, seulement
3,001 autos ont été produites et elles étaient disponibles uniquement
en noir avec bas de caisse de couleur argent. En 1984, les couleurs
ont été inversées, mais autrement, les autos étaient identiques.
La plaque signalétique des Cutlass™ a débuté en 1961, et
a été utilisée sur une variété de types distincts d’Oldsmobile.
Pendant les années 1980, elle se retrouvait tant sur la Ciera
à châssis de type A que sur la plateforme de taille moyenne
Suprême de type G. Les versions de Cutlass spécialement
équipées par Hurst offraient un moteur V-8 de 307 po3, un
embrayage au plancher de type « barre à tonnerre » et un train
arrière positionnel à 12 boulons avec des embrayages 3,73.
La relación entre Hurst Performance Products y Oldsmobile®
se remonta a 1968, cuando se introdujo el primer Hurst
Oldsmobile® Cutlass™. La quinta y última generación se
ofreció en 1983 y 1984. Fue construido en la carrocería G
de tracción de ruedas traseras del Cutlass. En 1983, sólo
se produjeron 3,001 autos y sólo estaban disponibles en
color negro con paneles en plateado. En 1984, los colores
se invirtieron, pero por lo demás, los autos eran idénticos.
La placa del nombre Cutlass™ comenzó en 1961 y se utilizó en
un número de diferentes tipos de Oldsmobiles. Durante la década
de 1980, estuvo en la plataforma del A-body Ciera y del G-Body
Supreme de tamaño mediano. Las versiones especialmente
equipadas del Hurst Cutlass tenían un motor V-8 de 307 pulgadas
cúbicas, una palanca de cambios en el piso de Lightning Ro, y un
extremo trasero de 12 tornillos de posición con tracción de 3.73.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star
★
to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d’assemblage, certaines
pièces seront marquées d’une étoile
★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.
* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella
★
para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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Revell Inc Elk Grove Village, IL. © 2016.
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NOTE: DO NOT DIP DECAL # 28 IN WATER. CAREFULLY CUT OUT AND USE WHITE GLUE TO ATTACH.
REMARQUE: NE PAS IMMERGER DANS L’EAU LES DÉCALCOMANIES # 28. DÉCOUPER SOIGNEUSEMENT ET UTILISER DE LA COLLE
BLANCHE POUR FIXER.
NOTA: NO SUMERJA LAS CALCOMANÍAS NO. 28 EN AGUA. RECORTE CUIDADOSAMENTE Y UTILICE COLA BLANCA PARA SUJETAR.
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